„Nestašica zaliha će rezultirati većim brojem 'vozila na točkovima' od planiranog, ali će ostati na Fordovom inventaru i čekaju potrebne delove na kraju trećeg kvartala,” navodi Ford u regulatornom podnesku.
To znači da će zalihe proizvođača automobila sa sjedištem u Dearbornu, Mich., ostati ograničene. Ford se, na primjer, nađe sa između 40,000 i 45,000 nedovršenih vozila jer nedostaju određeni dijelovi. Ovi automobili su obećani dilerima najkasnije do kraja mjeseca. To neće biti slučaj, prema Fordu, koji se nada da će ih moći završiti prije kraja godine.
Ford nije izolovan slučaj. U julu je GM već upozorio da je ostalo sa 95,000 nedovršenih vozila zbog nedostatka komponenti.
“Izazovi lanca snabdijevanja možda nisu tako istaknuti u vijestima kao prošlog proljeća, ali to ostaje najveći problem s kojim se suočavaju proizvođači u svakoj industriji,” rekao je James Sampson, partner Black Horse Consulting & Advisory u pošta na LinkedInu.
Sve to znači da će se, s obzirom na neravnotežu koja već postoji između potražnje i ponude, prednost dodatno proširiti u korist potražnje. Uglavnom, cijene automobila će i dalje rasti jer ih nema dovoljno. Vremena isporuke će se nastaviti povećavati za nekoliko sedmica ili čak mjeseci.
Najbolje ideje za stvaranje bogatstva Investicijski klub samo za članove koji vam pomaže da povećate svoj portfelj uz upozorenja o trgovini u stvarnom vremenu, analizu glavnih događaja na tržištu i ključne prilike.
Upozorenja o trgovini u realnom vremenu Pristup portfoliju 24/7 Ciljne cijene portfelja Nauči više
Ne smijemo zaboraviti ni da finansiranje kupovine automobila opet košta više jer su Federalne rezerve u ciklusu podizanja kamata. Dakle, stope auto kredita su mnogo veće.
Prosječna mjesečna stopa na novi automobil u avgustu je iznosila 6.14%, prema podacima Edmunds.com , najviše od januara.
Loše vijesti koje je objavio Ford pomogle su da se učvrsti ideja da gotovo svi proizvođači automobila ostaju ograničeni svojim lancem opskrbe. Auto industrija je tako doživjela lošu sedmicu na Wall Streetu.
Doduše, pad sektora je takođe podstaknut strahovima oko zdravlja ekonomije koje podriva inflacija na najvišem nivou u posljednjih 40 godina, ali loše vijesti koje je objavio Ford potpuno su potresle investitore.
Dionice Forda izgubile su 16.4% u proteklih pet trgovačkih sesija. GM je pao 11.2% i Rivian (RIVN pao za 14.5%. Stellantis, bivši Fiat Chrysler, pao je za 10%, Lucid (LCID pao 13.3%, dok je Tesla (TSLA , lider na tržištu električnih vozila, pao je za 9.2%.