Cijene polovnih automobila bilježe najveći pad ikad u trenutku procvata prodaje novih luksuznih automobila

Nestalnost na tržištu polovnih automobila nastavila se 2022., ali bi ove godine moglo doći do određenog olakšanja za kupce automobila.

The Indeks vrijednosti rabljenih vozila u Manheimu (MUVVI) za mjesec decembar je zabeležio rast veleprodajnih cena automobila od 0.8% iz meseca u mesec, ali je pao za neverovatnih 14.9% na godišnjem nivou, što je najveći godišnji pad cena ikada u 26-godišnjoj istoriji indeksa.

S obzirom na to, decembarska ocjena indeksa od 219.3 i dalje je mnogo viša od nivoa prije pandemije, kada je prosječna ocjena indeksa za 2019. iznosila 151.5.

“Neosporno je da 2022. kulminira neviđenim padom MUVVI-a, ali važno je sagledati širu sliku,” rekao je Jonathan Smoke, glavni ekonomista Cox Automotivea. “Ove posljednje tri godine bile su izuzetno nestabilne za tržište, a ovi padovi slijede rekordna povećanja. U decembru 2021. porasli smo 47% u odnosu na prethodnu godinu. Nivoi prije pandemije se vjerovatno nikada neće vratiti, ali svi pokazatelji ukazuju na postizanje ravnoteže u drugoj polovini 2023.

Ta ravnoteža bi se mogla dogoditi na nivou dilera. Koristeći podatke Dealertrack-a, analitičari Cox Automotive-a otkrili su da je prodaja u istoj radnji u prodajnim objektima polovnih automobila pala 7% u decembru mjesecu u odnosu na mjesec i 10% u odnosu na godinu, što je slično onome što je Cox vidio u novembru.

Sa druge strane, prodaja novih automobila nastavlja da raste. Dealertrack podaci pokazuju da je prodaja novih lakih vozila u decembru porasla za 4.9% u odnosu na prethodnu godinu, a po obimu je porasla za 12.2% u odnosu na novembar.

Procvat luksuzne prodaje

Zapravo, držeći se trenda viđenog ranije 2022. godine, prodaja novih automobila na najvišem dijelu tržišta čini se najjačom od svih. njemački BMW (BMW.DE) zadržao je svoj naslov kao Brend br. 1 na globalnom premium tržištu, nadmašivši svog rivala Mercedes-Benz. Iako su oba brenda zabilježila pad prodaje iz godine u godinu zbog zatvaranja i utjecaja ruskog rata u Ukrajini, oba su zabilježila snažan rast prodaje u Q4, što ukazuje na povratak u normalu i rast.

Priča se nastavlja

Koračajući na kraj ultraluksuznog tržišta, Lamborghini je otkrio da je prodao rekordnih 9,233 automobila u 2022., što je skok od 10% u odnosu na prethodnu godinu. Azija i Amerika su pokazale najveće dobitke u smislu rasta prodaje za italijanski brend superautomobila. Prodaju je pokretao njegov Urus "super SUV", koji je premašio 5,300 isporuka širom svijeta. Izvršni direktor Lamborghinija Stephan Winkelmann, koji je ranije ove godine rekao da je potražnja za luksuzom nezasitna, rekao je da kompanija mora "pažljivo i pedantno upravljati" svojim budućim unosom narudžbi kako bi održala kontrolirani nivo rasta i ekskluzivnosti.

U Velikoj Britaniji, Lamborghinijev korporativni rođak pod VW (VOW.DE) kišobran, Bentley, isporučio je rekordnih 15,174 vozila na svim svojim prodajnim teritorijama, što je skok od 4% u odnosu na 2021.

“U još jednoj godini nepredvidivosti, poslovanje je prevazišlo značajne prepreke i pokazalo veliku otpornost da ostvari treću uzastopnu godinu rekordne prodaje”, rekao je predsjednik i izvršni direktor Bentleyja Adrian Hallmark u izjavi.

žig rekao je za Yahoo Finance ranije ove godine da "nikada nije vidio ovakve obrasce potrošnje" kod potrošača luksuza.

Bentleyjev veliki domaći rival, Rolls-Royce Motorcars, također je izvijestio o rekordnoj 2022. godini, po prvi put premašivši broj isporuka od 6,000 vozila.

“Mislim da je čak važnija od obima vjerovatno pozicija cijena koju smo postigli širom svijeta,” rekao je Torsten Müller-Ötvös, izvršni direktor Rolls-Royce Motorcars-a u intervjuu za Yahoo Finance. “U prosjeku, pola miliona [dolara] sada košta Rolls-Royce, i to je prilično dostignuće. To je bilo prije 10 godina sa 250,000 dolara, tako da je marka znatno više pozicionirala.”

Wall Street se također uključuje u trgovinu luksuznim luksuznim proizvodima, a Bank of America dodaje Ferrari (Race) na svoju listu najboljih auto ideja u 2023.

Analitičari Bank of America naveli su faktore kao što su skromna ekspanzija obima, sklonost ka porastu cijena, mogućnosti licenciranja i posvećenost očuvanju “ekskluzivne luksuzne kulture” (tj. kontrola obima proizvodnje) kao “rizik naviše” za dionice koje idu naprijed.

-

Pras Subramanian je novinar za Yahoo Finance. Možete ga pratiti dalje cvrkut i na Instagram.

Kliknite ovdje za najnovije trendove dionica Yahoo Finance platforme

Kliknite ovdje za najnovije vijesti o berzi i detaljnu analizu, uključujući događaje koji pokreću dionice

Pročitajte najnovije finansijske i poslovne vijesti iz Yahoo Finance

Preuzmite aplikaciju Yahoo Finance za jabuka or android

Pratite Yahoo Finance na cvrkut, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, I YouTube