Toyota je poznata po mnogo različitih stvari, uglavnom po automobilima, ali kompanija proizvodi i šivaće mašine, viljuškare, robotiku, čamce, pa čak i kuće. Naravno, glavna linija poslovanja Toyote su automobili.
Iako je istinski lider u automobilskoj industriji, Toyota se izborila sa sopstvenim neuspesima. Toyota je 2003. godine pokrenula podružnicu marke automobila Scion kako bi pokušala osvojiti tržište mlađih kupaca, ali je na kraju Toyota odlučila da joj nije potreban cijeli zasebni brend da bi privukla mlađe kupce, i to je bio kraj Sciona 2016. .
James Jacobs sa HotCars.com navodi najistaknutije modele koje je Toyota ukinula, kao što je Toyota FJ Cruiser, zamjena za Land Cruiser. Iako Toyota još uvijek proizvodi FJ Cruiser, on nije dostupan u SAD-u, ali je dostupan u Australiji. Toyota je također odustala od Venze, navodeći među ostalim razlozima slabe prodajne rezultate. Ostali modeli koje je Toyota ukinula uključuju Supra, Cresta, 2000GT, Soarer, Celica, MR-2, Solara i Carina.
Toyota
Povlačenje utikača na C-HR Neuspjeh je samo dio poslovanja. Znanje kada treba isključiti je također dio posla. Toyota je predstavila Compact High Rider ili Cross Hatch Run-about C-HR, kompaktni crossover SUV 2016. Automobil je bio dostupan sa pogonom na sve točkove i pogonom na prednje točkove. Toyota je C-HR prodala u Evropi, Japanu, Australiji, Južnoj Africi, Kini, Tajvanu, jugoistočnoj Aziji i Sjevernoj Americi.
Prema CarandDriver.com , Toyota prekida prodaju Toyote C-HR u SAD-u i Kanadi jer završava proizvodnju za Sjevernu Ameriku 2022. Iako nećete moći nabaviti Toyotu C-HR u Sjevernoj Americi, ona će i dalje biti prodato u Evropi.
Ne treba zamijeniti “Na snazi nakon 2022. godine modela, Toyota će prekinuti prodaju C-HR-a u SAD-u i Kanadi”, navodi Toyota u izjavi poslanoj MotorTrend.com u vezi eliminacije C-HR-a. “Stalno procjenjujemo našu ponudu proizvoda i ostajemo posvećeni segmentu kompaktnih SUV vozila. Sa nedavnim predstavljanjem Corolla Cross i Corolla Cross Hybrid, dva sjajna proizvoda koji nude sjajnu kombinaciju korisnosti i efikasnosti, i najprodavanijeg RAV4, nudimo više opcija za kupce kompaktnih SUV vozila.”
C-HR je sve zajedno nekako drugačija zver, jer nije kupe, nije SUV i nije hečbek. Ono što je sigurno je da nije bila dovoljno popularna da bi se prodavala u SAD. Toyota Corolla Cross je najbolja opcija u SAD-u za hibridnu kombinaciju ne baš SUV-a, ne baš hečbeka. Toyota Rav-4 je također još uvijek dostupna, ali je mnogo veća od manjih hibridnih automobila.
MotorTrend je također rekao da kraj Toyote C-HR donosi i kraj poglavlja Scion. VehicleHistory.com William Byrd je izjavio da je brend Scion dozvolio Toyoti da inovira i stvara bez osjećaja pritiska da bude u Toyotinoj liniji. Pritisak da se isporuči vrednost, Pouzdanost i stil za mase nije bio na Scionu, jer je to bila jedinstvena marka automobila koja je pokušavala omogućiti potrošačima priliku da svoju individualnost pokreću na cestama. Začudo, Byrd je primetio da iako je Scion trebalo da se plasira na tržište mlađoj generaciji, većina sadašnjih vlasnika Scion brenda je mnogo starija od prvobitne ciljne publike.
Izvor: https://www.thestreet.com/automotive/toyota-stop-car-production-north-america-us-canada-chr-suv-discontinue?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo