Toyota Grand Highlander proširuje liniju hibridnih crossovera

CHICAGO - Toyota Motor proširuje svoju vodeći u segmentu, trorednu liniju crossovera novim Grand Highlanderom za 2024., uključujući dvije hibridne ponude na plin.

Proizvođač automobila je u srijedu navečer otkrio vozilo kao većeg brata Toyota Highlander srednjeg SUV-a/krosovera. Duži je i širi od Highlandera i pruža 13.2 kubnih stopa dodatne zapremine tereta, prema Toyoti.

Vozilo je najnoviji primjer proizvođača automobila koji pokušavaju da postanu veći i testirati njihovu moć cijena pošto potrošači troše rekordne iznose na nova vozila. Prosječna cijena plaćena za novo vozilo koje će početi ove godine iznosila je skoro 50,000 dolara, jer proizvođači automobila daju prednost vrhunskim modelima u odnosu na modele početnog nivoa usred tekućih, ali sve boljih problema u lancu nabavke.

Toyota nije objavila cijene za Grand Highlander, međutim analitičari očekuju da će biti iznad uporedivih redovnih modela koji počinju između 36,000 i 51,000 dolara. Biće ponuđen u tri nivoa opreme kada stigne u prodajne salone ovog ljeta.

Prosječna cijena plaćena za trenutni Highlander bila je više od 46,600 dolara - 48,801 dolara za hibrid - tokom četvrtog kvartala prošle godine, prema Edmundsu.

Grand Highlander nadovezuje se rastućem segmentu krosovera srednje veličine u tri reda u SAD-u, koji se sa 12 tablica u 2018. proširio na 16 vozila za 2023., uključujući Grand Highlander, izvještava Edmunds. Ostali noviji dodaci uključuju Jeep Grand Cherokee L, Hyundai Palisade i Kia Telluride.

Grand Highlander će se takmičiti sa tim vozilima, kao i sa Ford Explorerom, Chevrolet Traverse i drugim popularnim većim SUV-ovima/krosoverima srednje veličine. Takva vozila su postala sve popularnija - s prodajom od 4% od 2018. do 2022. - jer su se Amerikanci udaljili od velikih limuzina i drugih vozila.

Ivan Drury, Edmundsov direktor za insights, rekao je da potrošači sve više gledaju na troredne krosovere kao na alternativu monovolumenima, koji su ergonomski, ali su se suočili sa stigmom da nisu cool.

„Svi žele minivan, ali niko to ne želi da prizna“, rekao je. “Ljudi žele treći red čak i ako ga ne koriste.”

Grand Highlander je predstavljen u vezi sa ovonedeljnim sajmom automobila u Čikagu. Očekuje se da će nekoliko automobilskih marki kao što su Jeep i Volkswagen otkriti specijalne modele koji će vjerovatno povećati cijene.

Grand Highlander, iako je veći od standardnog Highlandera, bit će manji od Toyotinog SUV-a Sequoia, koji se proizvodi postupkom baziranog na kamionu, ili “body-on-frame” procesa. Taj sklop nudi veću korisnost, ali manje udobnosti na putu od "unibody" procesa koji se koristi za automobile i crossovere poput modela Highlander.

“Trenutni Highlander je malo manji od Palisadea ili Traversea”, rekla je Stephanie Brinley, glavni automobilski analitičar u S&P Global Mobility. “Imate prostora za ovo. Takođe nije tako 'kamion' kao Sequoia.”

Highlander je bio jedno od Toyotinih najprodavanijih vozila prošle godine, u skoro 223,000 prodatih vozila. Nadmašili su ga samo Toyota RAV4 mali crossover i Camry sedan. Brinley ne očekuje da će Grand Highlander biti veliki proizvod, ali je rekao da "zaokružuje" Toyotinu liniju crossovera i daje kupcima više opcija.

Edmunds izvještava da je Highlander bio najprodavaniji troredni crossover/SUV srednje veličine u SAD-u prošle godine, pobijedivši Ford Explorer, Grand Cherokee L i Toyotu 4Runner. Prema Edmundsu, to je također jedno od vozila s najvećom kupovinom među potrošačima u segmentu.

Toyota kaže da će Grand Highlander ponuditi paket aktivnih sigurnosnih i praktičnih funkcija, kao i 13 držača za čaše i sedam USB-C priključaka za punjenje u tri reda vozila.

SUV će se nuditi sa tri različita motora, uključujući dva hibrida, što ga izdvaja od mnogih njegovih vrhunskih konkurenata. Početni četverocilindrični turbo plinski motor i V6 hibrid su trenutno dostupni na Highlanderu. Vrhunski V6 Hybrid MAX će proizvoditi 362 konjske snage i obrtni moment od 400 funti stopa, saopštila je Toyota.

Hibridni Grand Highlanders prate Toyotinu ukupnu strategiju ponude kombinacije tradicionalni gasni motori, hibridi i potpuno električna vozila dok se gura prema neutralnosti ugljika do 2050.

“Ovaj model u tri reda prenosi naslijeđe Highlandera u potpuno novi prostor, istovremeno održavajući naše obećanje da ćemo ispuniti elektrifikaciju,” rekla je u saopštenju Lisa Materazzo, potpredsjednica marketinga Toyote grupe.

Toyotina američka linija vozila uključuje 10 hibrida, dva plug-in hibridna električna vozila i potpuno električni bZ4X i Mirai sa pogonom na gorive ćelije.

Japanskog proizvođača automobila kritikovali su neki investitori i ekološke grupe za brže prelazak na potpuno električna vozila. Kompanija je tvrdila da neće svi potrošači preći na EV u isto vrijeme i da može proizvesti desetine hibrida s istom količinom emisije ugljika kao jedno potpuno električno vozilo.

Toyota planira uložiti oko 70 milijardi dolara u elektrificirana vozila, uključujući 35 milijardi dolara u tehnologije potpuno električnih baterija, tokom devet godina. Planira da ponudi oko 70 elektrificiranih modela širom svijeta do 2025. godine.

Toyota — najveći svjetski proizvođač automobila — planira prodati oko 3.5 miliona potpuno električnih vozila godišnje do 2030. godine, što bi iznosilo samo trećinu njene trenutne godišnje prodaje.