„Morali smo da nadoknadimo proizvodnju nakon zastoja u Kini vezanih za Covid-19 i to jesmo“, rekao je izvršni direktor Thomas Ingenlath u izjavi. „Većina Polestar 2 automobila koji su spremni za isporuku u četvrtom kvartalu spremni su i kreću do naših kupaca na 4 tržišta širom svijeta, a četvrti kvartal će biti naš najjači do sada. Uvjeren sam da ćemo ispuniti naš cilj od 27 automobila za ovu godinu.”
Najava dolazi dan nakon što je Polestar rekao da je otvorio novu maloprodajnu lokaciju u Bellevueu, WA, za koju je kompanija rekla da je "sastavni dio Polestarove posvećenosti fizičkom prisustvu na svim ključnim američkim tržištima električnih vozila".
Washington je drugi nakon Kalifornije po najvećoj populaciji električnih vozila, saopštila je kompanija. Lokacija je dio Polestarovog plana da se do kraja godine proširi na 35 lokacija širom Sjeverne Amerike.
Borite se da se izdvojite? Kompanija se usmjerava u prilično gusto polje električnih vozila. Telsa (TSLA je, naravno, velika kahuna električnih vozila, a većina starih automobilskih kompanija najavila je planove za elektrifikaciju svojih voznih parkova, a pridružit će im se i brojne start-up kompanije.
Prošlog mjeseca, Polestar je rekao da je Prihoda gotovo se udvostručio u prvoj polovini 2022., navodeći kao razlog rastuću potražnju. Operativni gubitak kompanije povećao se iu prvoj polovini, usljed rasta troškova za autodijelove i brzog širenja.
Polestar izašla u javnost 24. juna spajanjem sa kompanijom za akviziciju posebne namjene, ili SPAC, Gores Guggheim (GGPI), koju su podržali milijarder investitor Alec Gores i investiciona banka Guggenheim Partners.
Kompanija (PSNY završio je svoj prvi dan trgovanja po ceni od 13 dolara. Dionicama se trenutno trguje ispod 6 dolara.
Redburnov analitičar Charles Coldicott pokrenuo je izvještavanje o Polestaru u septembru sa rejtingom prodaje.
Kako se konkurencija u električnim vozilima povećava, Polestar bi se mogao "mučiti da se istakne", posebno izvan svog osnovnog evropskog tržišta, rekao je Coldicott.
'Intimno partnerstvo' Meke cijene nagoveštavaju ograničenu potražnju i on očekuje količine ispod uputstava, dodao je analitičar.
Analitičar Deutsche Bank Emmanuel Rosner bio je optimističniji.
U avgustu je analitičar pokrenuo pokriće Polestara sa rejtingom čekanja i ciljnom cijenom od 10 dolara.
Polestar je 1996. osnovao partner Volvo Cars Flash/Polestar Racing, a kupio ga je 2015. Volvo, koji je i sam Geely kupio 2010. godine.
Rosner je rekao da vjeruje da je ključna snaga Polestar-a njegovo “intimno partnerstvo” s Geelyjem i Volvom, stvaranje poslovnog modela koji je lak za imovinu, ubrzanje vremena za izlazak na tržište, smanjenje rizika proizvodnje i nabavke i konačno omogućavanje kompaniji da se fokusira na dizajn, proširenje i izgradnja brenda.
Za razliku od mnogih drugih pokretača električnih vozila, Rosner je rekao da je Polestar već isporučio više od 50,000 vozila širom svijeta od početka proizvodnje prošle godine.