Za čim su zaposleni u Southwestu ludi? Dakle, ne volite kada vam let kasni nekoliko sati ili otkaže? Pa, ako se tako osjećate bolje, zaposlenima u avio-kompanijama nije tako lakše, jer niko ne voli da bude nosilac loših vijesti.
Prema ZD Net Business , piloti Southwest-a navode „da tehnologija kompanije jednostavno nije dorasla zadatku efikasnog raspoređivanja osoblja. Do te mjere da piloti često mijenjaju letove i nađu se van pozicije, ponekad ne mogu odmah da se vrate kući.”
Southwest, kao i cijela avio-industrija, ima poteškoća da regrutuje i obuči dovoljno pilota, jer je veliki dio njih otkupio ili prijevremeno otišao u penziju. Zbog faktora kao što je mentalna iscrpljenost izazvana covidom, avioindustrija se suočava sa stalnim nedostatkom radne snage, baš kao i gotovo svaka druga industrija.
Nedostatak raspoloživih radnika, kao i zaposleni koji se razbole od kovida i vremenskih prilika uzrokovanih klimatskim promjenama, glavni su krivci za otkazivanje letova. I niko zaista ne voli raditi za industriju na koju su svi ljuti. (I zaista ne vole kada bijesni kupci nepravedno izgube živce s njima.)
Ili kako je jedan izvor u članku napomenuo: „Naši piloti su umorni od govorenja: 'Žao mi je'.”
To je posebno uznemirujuće za zaposlene, jer je Southwest Airlines dugo vremena imao reputaciju da ima neke od najboljih usluga za korisnike u industriji i neke od najsretnijih zaposlenika. Bio je rangiran kao „najviše zadovoljstvo u godišnjem istraživanju JD Power koje se bavi zadovoljstvom kupaca sjevernoameričkim aviokompanijama“.
Ali sada se mnogi zaposleni brinu da je kompanija izgubila iz vida ono po čemu se ističe nakon što je novi izvršni direktor Robert Jordan preuzeo dužnost ranije ove godine, a The Dallas Morning News je nedavno opisao kompaniju kao „pokušava uravnotežiti rastuću potražnju za putovanjima s radnom snagom koja je i manji i pohabani nakon dvije godine pandemijskog letenja”, ističući da jeste “već je prekinuo više od 20,000 letova ovog ljeta dok pokušava smanjiti svoje rasporede kako bi se prilagodila broju zaposlenih koje ima.”
Izvor slike: Shutterstock
Zaposleni Southwest-a pokušavaju skrenuti pažnju na problem Zaposlenici Southwesta nedavno su protestirali na zabavi u Nashvilleu gdje su rukovodioci Southwesta slavili rekordnu zaradu, držeći znakove koji navode “Operacija jugozapada. Od prvog do najgoreg“ i „Iskorišćavanje kulture je sada kultura jugozapada“.
I u nedavnom podcastu sa SWAPA broj usmjeren na pilot Predsjednik Udruženja pilota Southwest Airlinesa Casey Murray nazvao je avio kompaniju “kompanijom koja je podržavala svoje zaposlenike do kompanije koju podržavaju njeni zaposleni” i da nema “nema prave vizije, nema stvarne motivacije”.
Na kraju krajeva, stručnjaci se slažu s tim Jedini način da aviokompanije angažuju više pilota i zaposlenih kao što su agenti na izlazu, radnici na rampi i mehaničari, i na taj način olakšaju iskustvo putovanja avionom, jeste da plate da angažuju više talenata.
Umjesto toga, Murray tvrdi da oko 75% zaposlenika Southwesta trenutno ima ugovore o kojima se pregovara. “Oni su odgovorni za proizvodnju Prihoda ," on je rekao. Ali prema sindikatu, rukovodioci sebi isplaćuju velike bonuse i održavaju zabave kako bi proslavili rekordnu dobit.
U maju, zaposleni su odbili predloženi ugovor , što je dalo trenutne povišice od 6.5%, kao i povećanje od 3% za naredne tri godine.