Online platforma za rezervaciju tereta Freightos Ltd. počela je javno trgovati dionicama u četvrtak spajanjem s kompanijom za akviziciju posebne namjene, baš u trenutku kada rastuća potražnja za otpremom koja je pomogla da podstakne rast digitalnog startupa pokazuje znakove slabljenja.
Freightos sa sjedištem u Izraelu počeo je trgovati na Nasdaq-u pod oznakom CRGO i otvorio se po cijeni od 22.76 dolara po dionici nakon što je ponuda po cijeni od 10 dolara po dionici, što je čini jednom od najvećih javnih ponuda dionica u sektoru teretnog prometa u protekloj godini i prkosi šire pauzirati u novim oglasima u neizvesnom ekonomskom okruženju. Dionice su dostigle vrhunac preko 30 dolara na početku trgovanja, a zatim su pale na 10.49 dolara na zatvaranju.
Freightos je svojim spajanjem sa kompanijom prikupio više od 80 miliona dolara
Gesher I Acquisition Corp.
Glavni investitori bili su britanski menadžeri imovine
PLC, koji je doprineo 60 miliona dolara. Qatar Airways Ltd. uložio je 10 miliona dolara.
Kompanija je doživjela procvat poslovanja tokom pandemije za svoju platformu jer je potražnja za isporukom naglo porasla dok su ograničeni kapaciteti i prekidi u lancu nabavke povećao vozarine. Freightos platforma radi kao Expedia ili Travelocity za teret, omogućavajući kompanijama sa robom za otpremu da uporede cijene i rezervišu prostor u avionima i brodovima.
Freightos je prošle godine obavio 668,000 transakcija, što je više od dva puta više u odnosu na prethodnu godinu, prema podacima kompanije. Bruto vrijednost transakcija na platformi se također udvostručila na 611 miliona dolara u istom periodu.
Freightos ostvaruje prihode tako što korisnicima naplaćuje naknade za transakcije. Kompanija još nije objavila detaljne finansijske rezultate na kraju godine za 2022., ali je prijavila prihode u trećem kvartalu od 4.7 miliona dolara, što je povećanje od 56% u odnosu na isti period prošle godine.
Obim međunarodne trgovine je povukla se poslednjih meseci pošto je potrošnja potrošača koja je pomogla protoku robe za gorivo opala i cijene dostave su pale dok su se veliki trgovci povukli o obnavljanju zaliha. Prosječna cijena transporta kontejnera na nekim od najprometnijih svjetskih trgovačkih puteva između Azije i zapadne obale SAD-a pala je za 91 posto u odnosu na prošlu godinu, na 1,323 dolara, prema Freightos Baltic Indexu.
U bilješci za nove dioničare na Freightosovoj web stranici u četvrtak,
Zvi Schreiber,
izvršni direktor i predsjednik kompanije, preporučio je investitorima da posmatraju Freightos kao dugoročnu investiciju. “Rezervacije na našoj platformi rastu brzo i konzistentno, ali za pretvaranje našeg rastućeg obima transakcija u ogroman prihod i profit će trebati vrijeme,” rekao je.
G. Schreiber je rekao da će investicije pomoći kompaniji da poveća transakcije i razvije tehnologiju.
SPAC spajanja smanjio se u broju u protekloj godini nakon što je manevar, također poznat kao obrnuto spajanje, postao a favorizovan način izlaska u javnost posljednjih godina, posebno za tehnološke startupe koji žele preskočiti strogost i ispitivanje konvencionalnog procesa inicijalne javne ponude.
Ezra Gardner,
Gesherov izvršni direktor i član odbora Freightosa rekao je da SPAC daje Freightosu veću kontrolu nego IPO nad kojim će biti glavni investitori kompanije.
G. Schreiber je u svojoj bilješci upućenoj investitorima rekao da su neki SPAC-ovi „stekli lošu reputaciju“. On je rekao da je Gesher doveo “vrhunske dugoročne investitore” u kompaniju i da kompanije “obično ne dobijaju takvu vrstu investitora u tradicionalnom IPO-u”.
Pišite Paulu Bergeru na [email zaštićen]
Copyright © 2022 Dow Jones & Company, Inc. Sva prava zadržana. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Izvor: https://www.wsj.com/articles/shipping-platform-freightos-goes-public-in-spac-deal-11674760644?siteid=yhoof2&yptr=yahoo