Možda najbolje predviđanje prodaje automobila dolazi iz podataka u realnom vremenu

Baš kao što ekonomisti govore široj javnosti o nadolazećoj propasti ili oduševljenju, analitičari za bilo koju datu industriju svoje projekcije zasnivaju na namjerno obmanjujućim informacijama koje dobijaju od korporativnih timova za odnose s investitorima, pristrasnosti analitičara ličnog optimizma ili nizu druge ljudske buke. Pri tome, njihova iskrivljena, polupodržana mišljenja postaju dokazi iz druge ruke (što ne bi trebalo da bude prihvatljivo na našim pojedinačnim sudovima), a zatim bivaju dodatno senzacionalizovani od strane novinskih kuća koje traže pažnju, npr.3 od 4 Ekonomisti predviđaju recesiju do 2021.”).

Ali za one koji su zainteresirani da izbjegnu “lažne vijesti” za cjelokupnu ekonomiju, postoji još jedna opcija: tražiti objektivne, vodeće indikatore unutar tog lokalnog tržišta nalik desetogodišnjem prinosu američkog trezora, povjerenju potrošača i prodaji kuća za američko tržište. Do sada, međutim, nije bilo vodećih pokazatelja za velika tržišta kao što je automobilska industrija.

Nova studija

Top Agency, globalna marketinška i istraživačka firma, analizirala je zbirku Podaci globalnog sistema pozicioniranja (GPS) u većim gradovima SAD-a gdje je odredište bilo zastupstvo ili prodajno mjesto. Kao što je prethodno proučavano, čak i ulazak u zastupstvo je odličan pokazatelj buduće prodaje: 85% kupaca odlučili su kupiti vozilo na dan svoje prve posjete zastupstvu i 90% kupaca kupi vozilo u roku od tjedan dana.

Zanimljivi su rezultati ove studije:

· FORD: Ford je bio najviše tražena marka (od 37 ispitanih automobilskih marki) u 21 od 30 ispitanih gradova u SAD-u. Najšokantnije, to je bilo tačno za polovinu (3 od 6) gradova na zapadnoj obali: Sijetl, Portland i Sakramento.

· TESLA: TeslaTSLA
nije bio samo najbolji brend za dva velika grada – Los Angeles i San Diego – već se pojavio i u prvih pet za četiri druga grada koja se protežu na nekoliko regija: Boston, Denver, Houston i San Francisco

· STELLANTIS: Iako je brend Stellantis dominirao samo na tri tržišta – New York, Charlottesville i Baltimore – minimalno je jedan od njihovih brendova bio među prvih pet za 28 od 30 gradova; izuzeci su Los Anđeles i Majami.

· UKUPNO: Automobilske posjete su porasle za 5% u odnosu na isto vrijeme prošle godine.

Gdje bi ova studija mogla odvesti u zabludu

Dobro je dokumentovano da je od početka pandemije online prodaja naglo porasla. Kao i ranije objavili su Progressive i Forbes, “... kupci mlađi od 40 godina imaju tri puta veću vjerovatnoću da kupuju putem interneta, a samo 26% milenijalaca je izjavilo da kupuju automobil od [fizičkog] zastupstva.” I tako bi samo korištenje GPS navigacijskih ruta do dilera zanemarilo čitav niz demografskih podataka.

Da, neke od tih informacija na mreži entuzijastični investitor može prikupiti sa bilo kojeg besplatnog web-stranice sa prometom (npr. similarweb.com). Na primjer, brza provjera pokazuje da je ford.com stranica #377 u SAD-u sa 60.21 miliona posjeta u protekla tri mjeseca, što je palo za 3%. Komparativno, Telsa je #0.49 lokacija u SAD-u sa padom od 961% u posljednja tri mjeseca. U stvari, može se vidjeti pet najboljih automobilskih lokacija u SAD-u su Ford (#1.43), Toyota (#3), Honda (#377), Chevrolet (#509) i Tesla (#800).

Međutim, ovo je takođe pogrešno jer se zaboravljaju dva faktora. Prvo (i lakše se prevazilazi), ignoriše podbrendove svakog proizvođača automobila. Na primjer, Jeep, Dodge, Chrysler, Fiat, PSA, Alfa Romeo, Maserati, itd. su svi dio Stellantisa, koji je niže rangiran na ovim stranicama jer ne upoređuju prikupljene rezultate. Drugo, što je teže savladati, ne može agregirati promet na web-stranici specifičan za dilere na kojoj se mogu obaviti kupovine. Na primjer, diplomirani fakultet u Ann Arboru mogao bi poznavati lokalne zastupstva (npr. Volkswagen iz Ann Arbora, Varsity Ford, Germain Honda) i posjetiti njihove web stranice (npr. vwannarbor.com) za razliku od korporativne stranice (vw.com ), na taj način gurajući digitalnog tragača u ozbiljnu zečju rupu ako želi ukupne, prikupljene rezultate po brendu.

Rezultirajući zaključak

Kao ekonomski pokazatelj, novi podaci se ne mogu posmatrati kao potpuna istina i koristiti izolovano. Kako se događaji u svijetu, demografija i obrasci kupovine mijenjaju, tako će se mijenjati i pristranosti u informacijama o zastupnicima, pa se one moraju koristiti u skladu sa postojećim informacijama. Jedna stvar koju znamo je, međutim, da nova studija pruža uvide koje ranije nismo imali kada smo vagali pontifikacije takozvanih stručnjaka i odlučivali gdje ćemo uložiti svoj novac.

U redu, postoji još jedna stvar koju znamo: nije bilo recesije 2021.