Otkazivanje, koje bi bilo iznenađenje za investitore GM-a, posebno je važno jer nije jasno gdje bi još u svojoj EV operaciji GM uložio milijarde dolara koje bi uštedio negradnjom te tvornice. Rezultat bi mogao biti ukupno smanjenje izdataka.
Izgradnja više fabrika za izgradnju dodatnih električnih vozila ne bi imalo smisla jer bez dodatne snage baterije, te nove fabrike automobila bi se oslanjale na treće strane za svoju najvažniju komponentu.
To bi te fabrike stavilo u nepovoljan položaj i označilo nazadovanje GM-a u njegovom nastojanju da proizvede EV kao profitabilan kao svoj tradicionalni automobilski posao do 2025. godine. Kompanija želi do tada prodati otprilike 1 milion EV-a godišnje u Sjevernoj Americi.
Jeftinije baterije su neophodne za postizanje cilja profitabilnosti. Kontrola vlastitog kapaciteta baterije, održavanje što veće proizvodnje u kući u suradnji s
LG
,
je ključno za smanjenje troškova.
Dionice GM-a su pale za 1.1% na 35.35 dolara, što je oko 2% u odnosu na njihov dnevni maksimum. The
S&P 500
i
Dow Jones Industrial Average
zatvorio 1.9% i 1%, respektivno.
Investitori pomno prate potrošnju na električna vozila. Dionice možda i ne bi reagovale više jer je četvrta fabrika daleko u budućnosti, izvan trenutnih zabrinutosti investitora. GM trenutno ima jednu fabriku baterija, izgrađenu sa LG-om, povećavajući proizvodnju u Ohaju. Planirano je da tvornice budu otvorene u Tennesseeju i Michiganu 2023. i 2024. godine.
Te bi fabrike trebale proizvesti dovoljno baterija za proizvodnju 400,000 EV godišnje do 2024.
“Očekujemo da ćemo imati kapacitet ćelija za proizvodnju više od milion električnih vozila godišnje u Sjevernoj Americi 1. godine”, rekao je glasnogovornik kompanije u e-poruci. “Bili smo vrlo jasni da naš plan uključuje ulaganje u četvrtu tvornicu ćelija u SAD-u, ali nećemo komentirati spekulacije.”
To je još jedan razlog zašto se dionice nisu mnogo kretale. Odluka o ukidanju pogona četiri nije objavljena niti potvrđena.
GM je isporučio više od 39,000 EV u SAD-u 2022. Isporučio je više od 400,000 u Kini sa partnerom
SAIC Motor
.
Dionice GM-a su do sada ove godine porasle za 5.1%, oporavljajući se nakon pada od oko 43% u 2022. Rastuće kamatne stope i opadajuća pristupačnost novih automobila ugrozili su raspoloženje investitora tokom prošle godine.
Pišite Al Root na [email zaštićen]