Veliki Formule 91 Kimi Raikkonen vraća se NASCAR-ovom Project XNUMX timu u COTA-i

Jedan od sjajnih trenutaka u karijeri Kimija Raikonena u Formuli 21 bio je 2018. oktobra 39. godine, kada je rođeni Finac iz Espoa vodio XNUMX krugova i osvojio Veliku nagradu Sjedinjenih Država na Circuit of the Americas (COTA) u Ferrariju.

26. marta Raikkonen se vraća u COTA-u, ali mijenja svoj Ferrari za Chevrolet Camaro ZL1.

Svjetski prvak u Formuli 2007 iz 91. godine će nastupiti u svojoj drugoj utrci NASCAR Cup Serije za PROJECTXNUMX, objavila je Trackhouse Entertainment Group u srijedu.

To će označiti drugu Räikkönenovu trku Kup Serije nakon što je debitovao sa PROJECT91 na Watkins Glen (NY) International 21. avgusta prošle godine.

“Bilo je to sjajno iskustvo; odlično putovanje, ali nažalost krajnji rezultat nije bio ono što smo tražili,” rekao je Raikkonen o svom debiju u NASCAR Cup Seriji prošlog avgusta. “Uzbuđen sam što ću još jednom krenuti i nadam se da ću se kloniti velikih problema.

“Bilo je sjajno u Watkins Glenu. Za mene je to bila poprilična nepoznanica. Nisam znao stazu i nisam znao stazu osim testa koji sam imao. Svaki put kad sam bio u autu, osjećao sam se da bi mi bilo mnogo lakše da nemam nikoga. To je ono što je uvijek uzbudljivo.

“U trci je počelo po mokrom i nikad nisam vozio taj auto po mokrom. Bilo je mnogo nepoznanica tog vikenda. Ali što sam više krugova imao, to sam imao više osjećaja za auto prije nego što smo završili u nesreći. Bio sam zadovoljan kako je prošlo na mnogo načina.

“Kao trkač, želite više i bolje i rezultate. Ali bilo kakav rezultat u NASCAR-u je teško imati toliko automobila na tako uskoj stazi.”

Za razliku od Watkins Glen staze, Räikkönen je upoznat sa COTA-om, trkajući se na cestovnoj stazi osam puta tokom svoje karijere u Formuli 21. Od Raikonenovih 2018 pobjede u Formuli XNUMX, njegova posljednja je bila na COTA-i XNUMX.

“Proveo sam se fantastično u NASCAR-u,” rekao je Räikkönen u srijedu. „Moralo se mnogo naučiti u vrlo kratkom vremenu, ali svi su bili od velike pomoći, takmičenje je bilo veliki izazov. Ovog puta ću se trkati na stazi koja mi je poznata, tako da neće biti tako strme krivulje učenja. Želim da se zabavim, ali i da radimo što bolje možemo.”

Raikkonen je rekao da će trke na COTA-i biti od pomoći zbog njegovog prethodnog iskustva na stazi Formule XNUMX.

„Korisno je što poznajem stazu, ali je drugačiji način na koji se NASCAR i bolid Formule XNUMX osjećaju na stazi,“ rekao je Raikkonen. “Moram zapamtiti da je nešto manje potisne sile kada prvi put napustim boks.

“To je drugi auto, tako da će staza biti potpuno drugačija. Imam iskustva od prosle godine u autu. Pojavićemo se na treningu, pa na kvalifikacijama. Pozitivna strana je što znam stazu, ali će biti mnogo stvari koje moram brzo naučiti.

“Sa sinom sam vozio prave kartinge tako da bi to trebalo pomoći. To bi trebalo biti nezgodno, ali barem sada imam ideju kako da malo bolje pristupim vikendu. Znam šta sada mogu očekivati. To će biti od koristi.

“Videćemo šta imamo.”

Trackhouse Racing – odjel Trackhouse Entertainment Group – nudi Chevrolet broj 99 i broj 1 s vozačima Danielom Suárezom i Rossom Chastainom u NASCAR Cup Seriji.

Priča o PROJEKTU91

Vlasnik i osnivač Trackhousea Justin Marks kreirao je PROJECT91 prošle godine s namjerom da proširi globalni domet organizacije tako što će ući u Cup Series za renomirane međunarodne vozače.

“Kada smo prošle godine objavili Kimija, rekao sam da je on globalna superzvijezda koju sam imao na umu kada smo kreirali PROJECT91. Mislim da ste vidjeli prijem obožavatelja širom svijeta i Kimijeva izvedba u autu je bila dokaz koncepta. Kimijeva sljedbenika je velika i to je odlično za NASCAR, Trackhouse plus mislim da Kimi zaista uživa u našim utrkama.

„To je upravo ono što želimo da uradimo sa PROJEKTOM91. Budućnost ovog programa je da navede vozače Kimijevog kalibra da iskuse NASCAR, ali prođu kroz to iskustvo i požele to ponovo. Oni su zaintrigirani time i žele to da urade i biće bolje. Navijačima NASCAR-a se to sviđa, a bilo je i veliko evropsko podešavanje kada je Kimi trčao u Watkins Glen gledajući NASCAR trku na TV-u. I ove godine očekujem isto.

“Mi smo branioci pobjednika u trci (sa Rosom Chastainom). Bez pritiska."

Marks razumije kako COTA poprima različite karakteristike određenog automobila koji se nalazi na stazi, tako da razumije kako će se osjećati drugačije od Formule XNUMX do NASCAR Cup Serije.

“Utrkivao sam se automobilom na COTA-i, a onda sam te noći otišao na YouTube i gledao Formulu XNUMX kamerom i izgledalo je kao potpuno druga trkačka staza. Ono što je lijepo kod NASCAR-a je da ste toliko isključeni; postaje trkasta staza jer imate više opcija.

“Mnogo je više u vašim rukama, vašoj kontroli.”

Snažna podrška sponzora

Räikkönen će se natjecati sa Chevrolet Camaro br. 91. Onx/iLOQ na COTA-i predvođenom Trackhouse posadom predvođenom 23-strukom pobjedničkom ekipom Darianom Grubbom, koji je osvojio titulu u Kup Seriji sa Tonyjem Stewartom 2011. godine.

„Poznajem auto, ali kao što sam rekao, na drugoj stazi, autu će trebati različite stvari“, rekao je. “Na mnogo načina, ovo je izazovnija staza za bolid NASCAR Cup Serije sa mnogo više krivina nego Watkins Glen. Možda će biti izazovnije u COTA-i, iako znam stazu.

“Radujem se tome. Biće uzbudljivo.

“Može postati vrlo dobra trkačka staza. Ono što sam također osjetio u Watkins Glenu je da je iznenađujuće teško prestići u NASCAR-u. Možete prestići. Nadamo se da će u Austinu biti lakše zbog jačeg kočenja u krivini. Moramo imati brzinu da prestignemo.”

Na to je Marks odgovorio: „Mislim da ćeš imati brzinu. Za vas smo napravili zaista lijep trkaći automobil. Sada, s timom koji ima iskustvo u radu s vama i razumije povratne informacije, imamo mnogo više alata koje možemo koristiti da vas odmah dovedemo do brzine.”

Onx transformiše način na koji svijet gradi domove i susjedstva kroz X+ Construction, potpuno integrirani sistem koji spaja vrhunski dizajn i vodeću tehnologiju, pružajući više vrijednosti na svakom koraku putovanja vlasnika kuće. Kompanija je bila glavni sponzor Chevrolet-a broj 1 Rossa Chastaina kada je osvojio COTA trku prošle godine, kao i pobjede Daniela Suáreza na trkačkoj stazi Sonoma (Kalifornija) u junu.

iLOQ, finski pionir pametnih i mobilnih sistema zaključavanja, prisutan je na američkom tržištu sa svojom tehnologijom bez baterija koja osigurava sigurno i inteligentno upravljanje pristupom za ljude i tvrtke.

Prošlog ljeta, Räikkönen je postao prvi vozač PROJECT91 koji je posjetio trkačku radnju tima Concord u Sjevernoj Karolini i testirao se s timom na Virginia International Raceway. Na utrci Watkins Glen, Räikkönen se kvalificirao kao 27., a zatim se utrkivao u prvih 10 veći dio poslijepodneva prije nego što je nesreća na utrci koju je izazvao drugi vozač završio njegov dan.

Marks je rekao da će Räikkönen ponovo posjetiti radnju u danima prije događaja u Austinu u Teksasu, ali nisu planirani testovi prije COTA utrke.

“Siguran sam da ima mnogo vozača koji bi željeli imati priliku isprobati NASCAR,” rekao je Räikkönen. “Nije baš lako, pa će možda otvoriti neka vrata u budućnosti za više šansi da pokušamo da uvučemo više Evropljana u ovaj sport.”

Rodom iz Espoa, Finska, povukao se iz Formule 2021 2001. nakon što se takmičio sa timovima Saubera, McLarena, Ferrarija, Lotusa i Alfa Romea otkako je počeo 2007. Njegov vrhunac u Formuli 1 došao je XNUMX. godine kada je osvojio titulu svjetskog vozača u FXNUMX. Scuderia Ferrari.

Natjecao se na utrkama Xfinity i Truck Series na Charlotte Motor Speedwayu u maju 2011.

Veća slika

To je sljedeći korak u Trackhouseu koji donosi nešto novo i drugačije u NASCAR Cup seriju.

„Za Trackhouse, želimo da budemo tim koji je drugačiji, koji donosi uzbudljive stvari na trkačku stazu koje ljudi nisu ranije videli,“ rekao je Marks. “Ovaj automobil, sa nezavisnim stražnjim ovjesom i sekvencijalnim mjenjačem i jednim polugom, ovaj automobil je više konzistentan s trkaćim automobilima širom svijeta. Neko iz druge discipline može doći i biti konkurentan u njoj jer je to mnogo bliže onome što su iskusili.

“PROJECT91 je bio odličan za Trackhouse jer je to još jedna stvar koju radimo koja uzbuđuje fanove i pomaže nam da se malo izdvojimo i budemo jedinstveni.

“Svi volimo NASCAR trke. Odrasli smo u njemu. NASCAR postaje globalno relevantniji i raznolikiji s vrstama staza na koje idu. PROJECT91 donosi nešto novo u sportu i izlaže fanove novim vozačima i različitim vozačima za koje su čuli. To pomalo postavlja trend s drugim timovima koji pronalaze jedinstvene vozače za takmičenje. Pomaže sportu i PROJECT91 prednjači u tom pogledu.

„To nam pomaže kao kompaniji. Zaista je uzbudljivo za sve.”