Kolika je naknada za gas? U svijetu blockchaina, naknada za plin je naknada koju korisnici moraju platiti blockchain mreži za svaku transakciju. Na primjer, kada korisnik izvrši prijenos na Ethereumu, rudari moraju zapakirati njegovu transakciju i staviti je na blockchain kako bi dovršili transakciju. Ovaj proces troši računarske resurse blockchaina, a naknada koja se plaća rudarima naziva se naknada za gas.
Ekonomija gasa
Zamislite da je svaki javni lanac društvo ili grad, a gas bi bio valuta koja je potrebna korisnicima za različite aktivnosti u gradu, a ekonomski dizajn gasa ima dalekosežne uticaje na budući razvoj javnog lanca. Danas ćemo ilustrovati značaj gasne ekonomije iz perspektive performansi i hvatanja vrijednosti.
performanse
– Česta zagušenja mreže Solane
Početkom maja, Solanina glavna mreža je izgubila konsenzus, a generisanje blokova je suspendovano na 7 sati. Glavna mreža je prekinuta zbog NFT kovanja novog NFT projekta. Korisnici su se obraćali botovima za slanje transakcija što je više moguće kako bi povećali svoju uspješnost kovanja. To je dovelo do 6 miliona transakcija u sekundi na glavnoj mreži Solana, što je ometalo mrežu. Štaviše, kako Solana prenosi konsenzus poruke kao specijalnu transakcijsku poruku između validatora, jako zagušena mreža je takođe onemogućila normalan prenos konsenzusnih poruka, što je na kraju dovelo do gubitka konsenzusa.
Ovo nije prvi zastoj Solane. Prošlog septembra, javni lanac je pretrpio 17-satni prekid rada zbog ogromnog obima trgovine koji su stvorili botovi na lancu tokom lansiranja hit projekta Raydium. Incident zastoja u Solani od 30 sati dogodio se krajem januara 2022. kada je cijena BTC-a pala sa 44,000 dolara na 33,000 dolara tokom tržišnog kraha i stvorila mnoštvo prilika za arbitražu. U međuvremenu, botovi za likvidaciju/arbitražu na Solani, koji se usredotočuju na DeFi, nastavili su stvarati ogromne transakcije, što je rezultiralo prekidom mreže. Kada uporedimo Solanu sa konvencionalnim IT sistemom, možemo reći da zastoj liči na DDoS napad.
「DDoS (distribuirano uskraćivanje usluge) napad se odnosi na dodavanje prometa iz više izvora kako bi se premašio kapacitet obrade mreže tako da stvarni korisnici ne bi mogli dobiti resurse ili usluge koje su im potrebne. Napadači često pokreću DDoS napad tako što šalju više prometa na mrežu nego što ona može podnijeti ili šalju više zahtjeva aplikaciji nego što ona može upravljati.」
Instinktivno bi mnogi ljudi pomislili da je Solanin zastoj ukorijenjen u dizajnu javnih lanaca: monolitni dizajn Solane neizbježno vodi do zastoja.
Trenutno, mainstream javni lanci koriste dvije vrste dizajna: modularni i monolitni. Modularna arhitektura se odnosi na modularizovanu implementaciju gde se konsenzus, skladištenje i izvršenje implementiraju odvojeno tako da kolaps izvršnog sloja neće ugroziti sigurnost sloja konsenzusa. Istovremeno, mainstream dizajni usvojeni od strane Avalancheove podmreže, ETH 2.0 i Celestia-inog Rollup-a mogu odvojiti velike transakcije. S druge strane, iako je Solana u cjelini dizajnirana da omogući brze transakcije, skalabilnost i sigurnost su žrtvovani.
Međutim, modularni dizajn javnog lanca nije ključ jer, iako je konsenzus ostao siguran, pojedinačni skup još uvijek može patiti od zastoja kada se suoči sa ogromnim transakcijama u vrlo kratkom periodu. Drugim riječima, modularni dizajn je samo smanjio sistemske rizike (npr. određeni skup mogao bi se zaustaviti, ali ostatak može preživjeti) za javni lanac. Dizajn plina je pravi razlog zastoja Solane, a na putu je više zastoja mreže ako se dizajn ne poboljša.
– Gasni mehanizmi različitih lanaca
Na slici ispod prikazani su gasni dizajni tri glavna javna lanca. Na Solani se naknada za gas zasniva na broju potpisa. Što više potpisa koristi transakcija, to je veća naknada za gas. Međutim, maksimalni kapacitet memorije svake transakcije je fiksan, kao i maksimalna naknada za gas po transakciji, što korisnicima pomaže da lako izračunaju troškove slanja masivnih zahtjeva za transakcijama. Štaviše, transakcije na Solani nisu sekvencirane, što znači da kada je trošak slanja masivnih zahtjeva niži od profita (arbitraža, NFT minting, itd.), korisnici bi koristili botove za slanje transakcija u velikom obimu kako bi povećali vjerovatnoću izvršenje njihovih transakcija. Ovo je i razlog zastoja koji su se desili na Solani.
Ethereum i Avalanche dijele sličan dizajn plina. Obje sadrže osnovnu naknadu i naknadu za prioritet, što stvara inherentni problem s redoslijedom jer bi se transakcije s višim prioritetom prvo izvršile. Kao takvi, iako korisnici i dalje mogu koristiti botove za kreiranje masivnih transakcija na Ethereumu i Avalancheu, njihove transakcije neće biti izvršene bez obzira na to koliko zahtjeva se pošalje kada naknada za prioritet postane nedovoljna i moraju čekati u redu. Uzimajući u obzir cijenu plina, takav dizajn eliminira mogućnost zastoja u mreži koji nastaje zbog velikih transakcija na ekonomskom nivou.
Izvor[1]
– Poboljšanje od strane Solane
Ekonomska izolacija je uvijek bolje služila svojoj svrsi od metodološke izolacije. Solana je već počela da gradi svoje tržište naknada uvodeći koncept sličan prioritetnoj naknadi. U međuvremenu, Metaplex, Solanino NFT tržište, takođe će usvojiti novi koncept pod nazivom Invalid Transaction Penalty, što znači da će korisnici morati da plaćaju naknadu za nevažeće transakcije prilikom kovanja NFT-a.
Snimanje vrijednosti
Zahvaćanje vrijednosti je odraz gasne ekonomije kroz tržišnu kapitalizaciju gasa (nativnu kripto lancu). Tržišna kapitalizacija domaćeg novčića grubo je određena sa dva faktora: novčanim tokom i monetarnom premijom.
- Priliv novca
Kada je riječ o naplati naknade za plin, većina javnih lanaca slijedi isti pristup: smanjite cijenu plina što je više moguće kako biste privukli korisnike s Ethereuma. Iz perspektive novčanog toka, takav pristup je neodrživ. Od tri glavna javna lanca, samo Ethereum ima značajan neto priliv gotovine, iako mreža još uvijek izdaje više Ethera. Ako uzmemo u obzir dodatno izdavanje kao vrstu subvencije, onda bi neto trošak Ethereuma po danu bio oko 25.7 miliona dolara ako godišnja stopa izdavanja iznosi 3.21%. Solana i Avalanche, s druge strane, imaju prihod od 6,250 i 42,000 dolara dnevno u prosjeku, uz dnevni neto rashod od 4.6 miliona dolara i 1.86 miliona dolara i godišnju stopu izdavanja od 6.93% i 5.22%. Visoki neto rashodi i visoka stopa izdavanja značajno razvodnjavaju tržišnu kapitalizaciju kovanica javnog lanca.
Izvor[2]
Okrenimo se destinacijama novčanih tokova. Prema trenutnom mehanizmu Ethereuma, osnovna naknada se spaljuje, dok se prioritetna naknada nudi rudarima. U poređenju sa mehanizmima sagorevanja i distribucije gasa Solane i Avalanche koji nude naknadu za gas validatorima, nagrada rudara je dizajn koji ugrožava hvatanje vrednosti. Ethereum koristi PoW dizajn za generiranje blokova, a većina rudara usvaja poslovni model prema kojem se tokeni koji su rudareni prodaju kako bi pokrili troškove rudarenja (kao što su naknade za struju i troškovi održavanja). Stoga će dio naknade za plin koji se plaća rudarima najvjerovatnije izaći iz ekosistema. Bilo bi bolje dati naknadu za plin validatorima jer trošak pokretanja čvora nije tako visok kao rad u fabrici rudarstva. Budući da nema značajnih tekućih operativnih troškova, vjerojatnije je da će validatori uložiti nagrade koje su dobili u čvorove, što čini ekosistem sigurnijim bez razvodnjavanja vrijednosti izvornog novčića. Naknade za spaljivanje mogu biti najdirektniji i najefikasniji način za prikupljanje vrijednosti i koristi i onima koji ulažu u čvorove i vlasnicima tokena. Osim toga, MEV predstavlja još jedan veliki izvor prihoda za javne lance. Prema statistikama Flashbotsa, od 2020. godine do danas rudarima je isplaćeno 600 miliona dolara MEV-a, što je konzervativna procjena.
Izvor[3]
– Monetarna premija
Monetarna premija se odnosi na vrednovanje javnog lančanog novčića u smislu njegove praktične vrijednosti i čuvanja vrijednosti. Većina postojećih kovanica javnog lanca vrši masovno izdavanje, što ih čini lošim skladištenjem vrijednosti, a praktična vrijednost čini okosnicu njihove tržišne kapitalizacije. Rast ekosistema kovanica javnog lanca stvorit će scenarije u kojima se može koristiti kao način plaćanja. Na primjer, većina NFT transakcija se namiruje javnim lančanim kovanicama. U međuvremenu, većina javnih lanaca u nastajanju također smatra praktičnu vrijednost primarnim sredstvom uvažavanja, zbog čega su postavili zanemarljive naknade za plin kako bi privukli promet i nove korisnike. U međuvremenu, neki javni lanci izgradili su fondacije vrijedne stotine miliona dolara kako bi ohrabrili više programera da izgrade DApp-ove u svom ekosistemu. Logika iza takvog pristupa je velika ulaganja kako bi se privukli korisnici u početnoj fazi i pokušali kasnije nadoknaditi troškove.
zaključak
Ukratko, gasni dizajn javnog lanca će imati dubok uticaj na budući razvoj javnog lanca, a loš dizajn može dovesti do lošeg prikupljanja vrednosti, pa čak i do uskih grla u performansama. Kada procjenjujemo projekat javnog lanca, također možemo dobiti grubu sliku njegove razvojne strategije i budućeg rasta kroz njegove plinske dizajne.
[2] https://cryptofees.info/，https://moneyprinter.info/，https://solanabeach.io/
Izvor: https://www.newsbtc.com/news/company/viabtc-capital-reasons-behind-solanas-frequent-downtime-design-flaws-in-the-gas-economy/