Infrastruktura za naplatu ispod norme i previsoki troškovi bili su glavne prepreke širem usvajanju EV

Većina korisnika električnih automobila u Sjedinjenim Državama slaže se da je korištenje javnih punjača jednostavno, ali loši objekti štete korisničkom iskustvu i obeshrabruju usvajanje električnih vozila. Na kraju, sve više ljudi se kloni kupovine električnih vozila. Prema nedavnom JD Power anketa, dok postaje lakše otkriti javne stanice za punjenje, neispravna infrastruktura degradira iskustvo i ograničava usvajanje električnih vozila.

To je loša vijest jer se od električnih vozila očekuje igraju značajnu ulogu u smanjenju emisija stakleničkih plinova u sektoru transporta, a svi znamo da će svijet biti samo topliji.

Prema anketi JD Power-a među 11,554 vlasnika električnih i plug-in hibridnih vozila, svaki peti je priznao da nije u mogućnosti da napuni svoje vozilo dok su tamo. Nadalje, 72% vozila koja nisu punila prijavilo je problem sa stanicom. Pored neispravnih punjača, istraživanje je istraživalo i druge faktore kao što su cijene i "pogodnost plaćanja".

Kupite kriptovalute odmah

Vaš kapital je u opasnosti.

Punjenje javnog nivoa 2 u 2022

Prema JD Power-u, kupci električnih vozila u Sjedinjenim Državama će biti manje zadovoljni javnim punjenjem nivoa 2 2022. nego 2017. Stanice nivoa 2 su date vozačima električnih vozila sa prosječnim rezultatom od 633 od 1,000, što je smanjenje sa 643 u 2021. Punjači nivoa 2, u poređenju sa standardnom kućnom utičnicom, mogu u potpunosti napuniti akumulatorski električni automobil za samo 4 sata.

Studija je otkrila da je povećanje naknada za naplatu uticalo na ukupni nivo zadovoljstva vozača u smislu cijene. Nasuprot tome, druga anketa među 2,040 odraslih Amerikanaca koju je finansirala finansijska firma za električna vozila Tenet otkrila je da 81% ispitanika vjeruje da je kupovina električnog vozila preskupa. Prema anketi JD Power-a, Tesla je najpopularniji operater stanica za punjenje električnih vozila, a slijede EVgo i Blink.

JD Power navodi nedostatak praktičnih stanica za punjenje kao najznačajniju prepreku širokoj upotrebi električnih automobila (EV) od strane američkih potrošača. Inicijalna studija JD Power-a 1997. o interesovanju kupaca za električna vozila također je bila velika prepreka. Dok se javna infrastruktura za punjenje ne poboljša, potražnja potrošača za električnim vozilima će ostati niska čak i kada im sve više i više proizvođača automobila posvećuje resurse.

Ali koji elementi bi trebali sadržavati prvorazredni susret na javnoj stanici za punjenje?

Ključne prednosti studija

Uvidi iz studije odnose se, između ostalog, na sljedeće važne teme koje su pokrenule zainteresirane strane:

• Javni provajderi naplate: Koliko su naši kupci zadovoljni našim uslugama? Gdje se nalazimo u vezi sa našim rivalima? Kako možemo napraviti poboljšanja? Gdje bi novac trebao ići da najbolje podstakne ove napore poboljšanja? Ko je tačno u tome najefikasniji? Kada i gdje možemo izgraditi više stanica za punjenje električnih vozila?

• Proizvođači automobila: Kako različiti provajderi javnih usluga naplate postižu zadovoljstvo kupaca? Koje platforme za punjenje trebamo promovirati našim klijentima, a koje izbjegavati? Kako ljudi misle o problemima koje imaju zbog automobila?
• Komunalije: Kakvu ulogu igra javna infrastruktura na tržištu električnih vozila? Da li obećane usluge javne naplate pružaju nadležna komunalna preduzeća? U kojim oblastima možemo napraviti poboljšanja kako bismo promovirali veću upotrebu EV?
• Regulatori: Kako naši stanovnici ocjenjuju pogodnost javnih punionica u odnosu na one u sličnim područjima?
• One firme koje lociraju stanice za punjenje: Koji su nivoi zadovoljstva potrošača javnim punionicama na našim lokacijama? Kako ćemo samo ocijeniti učinkovitost našeg pružaoca javnih usluga naplate?

Usvajanje EV: šta nam treba to Do?

Akcije potrošača u trenutku, perspektive i nivoi zadovoljstva njihovim interakcijama sa javnim stanicama za punjenje električnih vozila prikazani su u potpuno novoj kvartalnoj studiji javnog punjenja JD Power Electric Vehicle Experience (EVX), koju pokreće PlugShare.

U ovoj novoj istrazi, mobilna aplikacija PlugShare korišćena je za snimanje interakcija učesnika u realnom vremenu sa javnim stanicama za punjenje. Istraživanje pruža novu perspektivu o ukupnoj upotrebi, postavljanju punjača, praktičnosti, brzini, sigurnosti i iskustvu obrade plaćanja vlasnika električnih vozila.

Kada stvari ne idu po planu, a automobil se ne napuni, istraga o tome šta je pošlo po zlu se proširuje. Ovi nalazi u cjelini će se koristiti kao mjerilo po kojem će se moći ocijeniti operateri javnih punionica, a oni će motivirati promjenu u oblasti koja je ključna za širenje tržišta električnih vozila.

Prema JD Power-u, Tesla je bio najpopularniji operater stanica za punjenje električnih vozila, dok su EVgo i Blink na posljednjem mjestu.

Čitaj više:

Tamadoge – Igrajte da zaradite Meme Coin

• Zaradite TAMA u bitkama s ljubimcima Doge
• Ograničena zaliha od 2 milijarde, spaljivanje tokena
• Metaverse igra zasnovana na NFT-u
• Pretprodaja uživo sada – tamadoge.io