Usisni otvor na cesti se reklamira kao tehnologija protiv zagađenja koja bi mogla spriječiti zabranu motornih vozila

Tehnologija usisavanja zagađenja pored puteva mogla bi biti "izvodljiva alternativa zabrani [motornog] saobraćaja", kaže stručnjak za javno zdravlje. Frank Kelly, Battcock predsjedavajući za zdravlje i politiku zajednice na Imperial College London, odgovarao je na današnje (ponovno) pokretanje Roadvent-a od strane britanske firme Pollution Solution.

Osam godina u razvoju, tehnologija je nezavisno testirana kako bi se smanjila za 91% izloženost puteva zagađivačima koje ispumpava motorni saobraćaj.

Sistem za ventilaciju pored puta mogao bi da se instalira izvan škola i duž deonica puteva koji pate od najvećeg zagađenja motornim saobraćajem, kaže inovator Thomas Delgado, osnivač i izvršni direktor Pollution Solution.

Delgado je serijski preduzetnik. Zaljubljenik u automobilizam pokrenuo je internetsku stranicu za prodaju automobila Automobile kupujemo danas 2010. godine kada smo napunili dvadeset godina, napuštajući firmu devet godina kasnije.

Ranija verzija Roadventa je bila lansiran u 2018.

Roadvent “omogućava [lokalnim] vlastima da javnosti pruže čist, siguran i legalan kvalitet zraka uz prelazak na 100 posto električna motorna vozila, a istovremeno dozvoljavajući vozilima na fosilna goriva da ostanu na cesti”, kaže se u saopštenju na Delgadov LinkedIn profil.

smrt

Zagađenje puteva je vodeći uzrok smrti. Prošle godine, engleski mrtvozornik je presudio da je smrt devetogodišnje astmatičarke Elle Adoo-Kissi-Debrah uzrokovana izlaganjem zagađenju iz saobraćaja.

Javno zdravstvo Engleske upozorilo je da bi, ako se ne preduzmu mjere za kontrolu nivoa zagađenja, troškovi NHS-a i socijalne skrbi mogli dostići više od 25 milijardi dolara do 2035. Prema PHE, u Velikoj Britaniji bi moglo biti oko 2.5 miliona novih slučajeva koronarne bolesti srca , moždani udar, rak pluća, astma u djetinjstvu, kronična opstruktivna bolest pluća, dijabetes, niska porođajna težina i demencija do 2035. ako trenutni nivoi zagađenja zraka nastave.

Cambustion UK je testirao Roadvent na UTAC Millbrook Proving Ground, Bedford, UK, pokazujući njegovu efikasnost u hvatanju zagađenog zraka direktno sa kolovoza.

„Iako je postignut napredak u smanjenju emisije izduvnih gasova vozila na urbanim lokacijama, žarišta i dalje postoje tamo gdje saobraćaj miruje ili se kreće sporo“, rekao je profesor Kelly.

“Roadvent pruža obećavajuću održivu alternativu zabrani saobraćaja jer sistem upija zagađenje na površini puta prije nego što se može raspršiti na obližnje [pješačke staze]”, dodao je.

Isparenja i čestice iz vozila se uvlače u sistem i pumpaju kroz cijevi u jedinicu za filtriranje koja hvata većinu zagađivača.

Sistem se nudi u modulima od 10 metara, a cijene zavise od lokacije i vrste potrebne filtracije, kaže PR kompanija koju je imenovao Delgado.

Prema ovoj PR firmi, rani testovi sistema su pokazali značajno smanjenje koncentracije azot-dioksida (NO2), jednog od najvećih zagađivača koji se emituju iz dizel vozila.

Tvrdeći da se radi o "previše inžinjering tehnologiji", Hirra Khan Adeogun iz Londona Klimatska dobrotvorna organizacija Moguće, rekao je Roadvent "neće riješiti naš problem toksičnog zraka."

Ona je dodala da je „motorni saobraćaj ogroman izvor emisije CO2 u Velikoj Britaniji i ova tehnologija neće učiniti ništa da se pozabavi uticajem saobraćaja na klimatsku krizu. Već imamo najefikasnije alate za smanjenje svih vrsta zagađenja iz privatnih automobila.”

Ti alati, kaže ona, uključuju naplatu putnicima, pješačenje, biciklističku infrastrukturu, javni prijevoz, te mjere za parkiranje i smanjenje prometa.

“Sve ovo,” dodala je, “dolazi s dodatnim prednostima sigurnijih ulica.”