Proizvođač luksuznih automobila Ferrari predstavio svoj prvi SUV sa 4 vrata 'Purosangue'

Italijanski proizvođač luksuznih sportskih automobila sa sjedištem u Maranellu, Ferrari, je objavio 'purosangue', njegovo prvo vozilo sa 4 vrata, modelirano kao sportsko terensko vozilo (SUV). Purosangue, italijanska reč za „čistokrvan“, Ferrarijev debi u ovoj novoj klasi automobila dolazi sa veoma jedinstvenim ukusom i stilom.

Ferrari Purosangue je brendiran kao sportski automobil, uprkos svojoj veličini i drugim karakteristikama. Prema navodima italijanskog proizvođača automobila, automobil pokreće 6.5-litarski V-715 motor od 12 konjskih snaga. Ovaj motor je postavljen iza prednje osovine, a ne preko nje kao kod većine SUV-ova i crossovera.

Prema lokaciji motora Purosangue, vozilo će širiti svoju ravnotežu, i iako možda neće izgledati baš kao tradicionalni Ferrari brend, nesumnjivo će zvučati kao jedan. Činjenica da je Purosangue kreiran kao vozilo nalik SUV-u ne oduzima njegovu klasu, kao high-end vozilo od Ferrarija.

Što se tiče cijene, prodavat će se kao drugi najskuplji model automobila u Ferrarijevoj floti nakon hibridnog sportskog automobila SF90 koji košta 440,000 eura. Sa distribucijom koja bi trebala početi u Italiji, Ferrari je rekao da će Purosangue od sljedeće godine koštati 390,000 eura.

Raspored isporuke je zacrtan, a kupci iz Italije i šire Evrope trebali bi dobiti svoj automobil do kraja drugog kvartala sljedeće godine. Do trećeg kvartala, američki investitori mogu dobiti svoj Purosangue, dok će drugi dijelovi svijeta moći dobiti pristup automobilu visokih performansi tek do kraja sljedeće godine.

Ferrari Purosangue i konkurentska prednost

Svijet luksuznih automobilskih marki ima veliku konkurenciju. Ferrari posebno vidi intenzivnu tržišnu konkurenciju od strane poput Porschea, Lamborghinija i Maseratija, od kojih se svi također etabliraju kao proizvođači automobilskih jedinica sa 4 vrata.

Dok se Lamborghini hvali Urusom kao svojim SUV-om visokih performansi, Porsche ima dva svoja jedinstvena SUV modela uključujući Cayenne i Macan. Čini se da je za Porsche SUV jedinica novi fokus jer su ova dva proizvoda činila oko 55% ukupne proizvodnje njemačkog proizvođača automobila u 2021.

Konkurentska prednost koju se Ferrari nada da će pokazati je oskudica koja će pratiti model Purosangue. Kompanija želi da automobili čine samo 20% svoje godišnje proizvodnje, što odgovara oko 3,000 vozila godišnje.

Na ovaj način, potražnja će biti sama po sebi velika i sigurno će pomoći da automobil ostane vrijedan korisnicima koji ga posjeduju. Sa tradicionalnijim automobilskim kompanijama, uključujući američkog proizvođača električnih automobila, Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) u želji da agresivnije prodre na evropsko tržište u narednim godinama sa svojim brzim i relativno jeftinijim automobilima, evropski luksuzni brendovi poput Ferrarija razvijaju svoju ponudu kako bi pobijedili konkurente u vlastitoj igri.

sljedeći Poslovne vijesti, Vijesti, Tehnološke vesti, Transportne vesti

Benjamin Godfrey je entuzijasta blockchain-a i novinara koji uživaju pisati o stvarnim aplikacijama blockchain tehnologije i inovacija kako bi potaknuli opće prihvaćanje i integriranje nove tehnologije u cijeli svijet. Njegova želja da edukuje ljude o kripto valutama nadahnjuje svoje priloge poznatim medijima i web lokacijama temeljenim na blockchainu. Benjamin Godfrey zaljubljenik je u sport i poljoprivredu.