Hyundai, Kia stalno dominiraju u trci električnih vozila 

Hyundai Motor Company i Kia Corporation sada su vodeća imena u oblasti električnih vozila. Južnokorejski proizvođači automobila, ranije ove godine, predstavili su dva nova automobila na baterije, Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6, koji su kasnije bili vodeći na prodajnoj listi, nadmašivši Nissan Leaf, Chevrolet Bolt i svako drugo električno vozilo na tržištu osim onih koje je napravio Tesla.

Iako Tesla i dalje prodaje daleko više električnih automobila, kompaniji je trebalo deset godina da proizvede onoliko električnih automobila koliko su Hyundai i Kia uradili za nekoliko mjeseci, što je podvig koji je impresionirao čak i Elona Maska. Hyundai i Kia su ove godine do maja prodali 21,467 ova dva električna vozila u SAD-u, nadmašivši čak i popularni Ford Mustang Mach-E, koji je kupilo 15,718 vozača.

„Iz perspektive EV, oni samo čiste pod,“ izjavio je analitičar Edmundsa Joseph Yoon. “Iskreno, ne znam da li neki dileri oko mene imaju nešto na lageru.”

Prema Steveu Kosowskom, menadžeru strategije dugog dometa u Kia America, dizajn trenutnih hitova počeo je prije šest godina i, zajedno sa Hyundaijevim statusom, automobil je morao uspjeti.

Međutim, u vrijeme kada je dizajn kreiran, Chevrolet Bolt je tek stigao na tržište, a Kia se odlučila za automobil slične veličine i obima. Na kraju, nešto mnogo veće, sportskije i elegantnije, uz nešto veću cijenu, odobrili su gospodin Kosowski i kompanija.

“Razmišljanje je bilo, sa platformom koju imamo i razumijevanjem tržišta koje imamo, da sastavimo zaista hrabar, prodoran prijedlog,” rekao je on. „Daćemo izjavu da je Kia ovde.”

I Ioniq 5 i EV6 imaju tovarni prostor kao mali SUV, tip vozila koji je nedavno popularan u američkim garažama zbog svoje veličine i dizajna. Oba vozila također imaju istu modularnu strukturu, imaju identične motore i baterije i imaju slične ocjene brzine.

Opremljeni su ekranima i pune se po nekim od najbržih stopa u poslovanju, proširujući svoj domet za oko 26 kilometara u minuti u idealnim okolnostima. Uz to, oba vozila također nude nekoliko novih karakteristika u prostoru, uključujući pedale za podešavanje regenerativnog kočenja i dvosmjernu snagu.

Prema riječima gospodina Yoona, Hyundai i Kia privlače kupce sa nižim budžetom koji bi inače kupili osnovnu limuzinu jer im je početna cijena oko 40,000 dolara.

“Ova dva automobila su došla po pravoj cijeni i pravoj veličini za mnoge kupce,” rekao je gospodin Yoon. “I mislim da postoji određeni nivo inherentnog povjerenja kada veliki proizvođač ulazi u igru ​​s mainstreamom,” izjavio je on.

Još jedan faktor koji je doveo do porasta kupovine Hyundai Ioniq 5 i Kia EV6 je porast zabrinutosti za klimu i cijena benzina.

Iako su automobili na baterije veoma traženi, samo mali broj od 30-ak modela dostupnih za kupovinu na američkom tržištu može se kupiti za manje od 45,000 dolara (65,000 dolara), a većina njih je vrlo mala, van... datum vozila.

sljedeći Izbor urednika, Vijesti sa tržišta, Vijesti, Vijesti iz transporta

Kripto fanatik, pisac i istraživač. Misli da je Blockchain drugi na mjestu digitalnih fotoaparata na listi najvećih izuma.