Dionice XPeng rastu za 48% u odnosu na uzorak dvostrukog dna. Treba li ga kupiti?

Dionice XPeng Inc. (NYSE:XPEV) porasle su 48% u četvrtak na tržištu nakon obećavajućih izgleda isporuke. XPeng je u novembru objavio 5,811 isporuka električnih vozila. Iako je broj pao za 63% u odnosu na prethodnu godinu, on je povećan za 14% u odnosu na oktobar. Povećanje isporuka odražava ublažavanje pravila o Covid-19, koja su ove godine pogodila proizvođače električnih vozila u Kini.

XPeng je rekao da očekuje da će isporuke značajno porasti u decembru 2022. godine. Isporuke će biti pojačane povećanjem proizvodnje G9. Analitičari predviđaju do 10,000 isporuka u decembru. Izgledi isporuke su zasjenili prijavljeni gubitak u Q3 od 0.39 dolara. XPengov prihod je, međutim, porastao 19.3% na 959.2 miliona dolara ili 786 miliona funti. Pozitivno vijesti sa berze a Outlook je povećao izglede za XPEV, koji je već pao za 80% od početka godine.

Tražite li brze vijesti, vruće savjete i analizu tržišta?

Danas se prijavite za Invezz bilten.

XPEV se oporavlja iznad MA usred bikovske divergencije RSI

XPEV grafikon od TradingView

Na dnevnom grafikonu, XPEV se oporavio iznad 20-dnevnog i 50-dnevnog pokretnog prosjeka. To je prvi put da se dionica oporavlja iznad pokretnih prosjeka od jula. 

XPEV se takođe oporavlja od dvostrukog dna koje je formirano blizu 6.2 dolara. Bikovska divergencija RSI se takođe dogodila prema 6.2 dolara. Nivo bi se mogao pokazati kao najniža cijena ako XPEV održi oporavak. Očitavanje RSI od 60 ukazuje na to da XPEV tek treba da dostigne nivoe prekomerne kupovine.

Koliko je XPEV atraktivan?

Ovaj članak pronalazi ulaganje u XPEV povoljan u kratkom roku. Uz isporuke i izglede, XPEV bi mogao nastaviti da raste. Treba pratiti nivoe oko $12 i $14.

Treba napomenuti da prodaja kineskih automobila ima tendenciju rasta krajem godine. Dakle, moguće je da XPEV zadrži dobitke u srednjem roku, uz očekivanje.

Međutim, smatramo da su veći berzanski rizici i dalje visoki. Kina također treba dodatno ublažiti svoju strogu politiku Covid-19, a to bi moglo opteretiti proizvođače automobila.