XPeng, NIO EV isporuke su porasle u decembru dok kineski proizvođači zatvaraju godinu velikih dobitaka

Kineski proizvođač električnih vozila XPeng isporučio je 16,000 automobila u decembru, što je povećanje od 181% u odnosu na prethodnu godinu, pošto su najveći dobavljači električnih vozila u zemlji zabilježili godinu velikih dobitaka na najvećem svjetskom tržištu automobila.

Isporuke XPeng-a u četvrtom tromjesečju dostigle su 41,751 jedinica, što je povećanje od 222% u odnosu na prethodnu godinu, navodi kompanija u današnjem saopštenju. Za cijelu 2021., XPeng sa sjedištem u Guangzhouu isporučio je 98,155 EV, što je porast od 263% u odnosu na prethodnu godinu.

Kompanija ima dva milijardera – izvršni direktor He Xiaopeng vredi 8.8 milijardi dolara na Forbesovoj listi milijardera u realnom vremenu; suosnivač Xia Heng vrijedi 1.5 milijardi dolara. Investitori XPeng-a uključuju Alibabu, koja drži 11% udjela, zajedno sa udruženjem fondova s ​​IDG-om i 5Y Capitalom.

Takođe je danas najavio dobitke za decembar i četvrti kvartal šangajski proizvođač električnih vozila NIO. Kompanija je prošlog mjeseca isporučila 10,489 jedinica, što je povećanje od 49.7% u odnosu na godinu ranije; isporučila je 25,034 vozila u četvrtom tromjesečju, što je kvartalni rekord koji predstavlja povećanje od 44.3% u odnosu na prethodnu godinu.   

Predsjednik NIO-a Vilijam Li danas vredi 4.8 milijardi dolara na Forbsovoj listi milijardera u realnom vremenu. Kompanija je u 10% vlasništvu kineskog Internet teškaša Tencenta.

Kina se u protekloj deceniji pojavila kao svetski lider za EV. Isporuke električnih vozila u Kini su se više nego udvostručile za 141% u oktobru na 320,000 jedinica, objavio je državni časopis China Daily u novembru, pozivajući se na podatke Kineskog udruženja za putnička vozila. Gotovo 19 od svakih 100 putničkih automobila prodatih u zemlji tog mjeseca bili su EV, uključujući plug-in hibride. Udio električnih vozila u oktobru je u poređenju sa samo 5.8% u 2020, prema novinama. Za prvih 10 mjeseci ove godine, isporuke novih energetskih vozila porasle su za 191.9% u odnosu na prethodnu godinu na 2.14 miliona jedinica, sa 13% udjela na tržištu. Neki analitičari smatraju da bi rast u 2022. mogao biti smanjen zbog nestašice čipova i smanjenih državnih subvencija.

Pogledajte povezane postove:

Zašto bi Bidenova porezna olakšica za električna vozila proizvedena u Uniji naškodila konkurentnosti SAD-a

Bez žabe u bunaru: Osnivač XPeng-a koji podržava Alibaba govori o preduzetništvu, električnim vozilima

Kineski milijarderi postaju bogatiji s poslovanjem čiste energije

@rflannerychina