Isporuke električnih automobila Xpeng padaju u oktobru na polovinu u odnosu na Nio

PEKING — Pokretanje kineskog električnog automobila xpeng isporučeno oko polovine broja automobila od konkurencije Nio i Li-Auto u oktobru, prema izjavama kompanije od utorka.

Dok su druga dva startupa prijavila mjesečne isporuke od više od 10,000 svaki, Xpeng je rekao da je isporučio samo 5,101 automobil - treći mjesec zaredom u padu.

Dionice Xpenga pale su za 3% u američkom trgovanju preko noći. Nio's je porastao za 0.4%, a dionice Li Auto-a skočile su za 6.9%.

Kinesko tržište električnih automobila je veoma konkurentno. Stariji proizvođači automobila BYD i Tesla Prednjače mjesečne isporuke daleko, dok novi učesnik Huawei tvrdi da je njegov brend Aito premašio 10,000 mjesečno manje od godinu dana od lansiranja.

Isporuke Xpengovog najprodavanijeg modela, P7 limuzine, prepolovljene su od septembra do oktobra, sa nešto više od 2,100 isporučenih jedinica prošlog mjeseca. Kompanije novo lansirani G9 SUV isporuka je porasla sa 184 jedinice u septembru na 623 jedinice u oktobru.

Xpeng je rekao da su masovne isporuke G9 počele 27. oktobra. Kompanija je to rekla očekuje da će novi model postati njegov najprodavaniji automobil sljedeće godine.

Nio, koji je ciljao veći raspon cijena i za SUV i za limuzine, rekao je da je u oktobru isporučio 10,059 vozila. To je označilo blagi pad u odnosu na septembar, ali je označilo peti uzastopni mjesec isporuka koje su premašile 10,000.

“Proizvodnja i isporuka vozila bili su ograničeni operativnim izazovima u našim pogonima, kao i nestalnostima u lancu opskrbe zbog situacije COVID-19 u određenim regijama u Kini”, rekao je Nio u priopćenju za javnost.

Kompanija je saopštila da su njene isporuke u oktobru uključivale vozila prodata u Evropi, ali ne i ona koja se nude u okviru lokalnog programa pretplate.

Li Auto je u oktobru isporučio 10,052 vozila. Od maja, kompanija je isporučila više od 10,000 automobila svakog meseca, osim u avgustu.

Nakon što je imao samo jedan model na tržištu od 2019. godine, Li Auto je lansirao tri nova modela u posljednjih nekoliko mjeseci — L9 koji je počeo s isporukom u kolovozu, L8 koji bi trebao početi isporuku ovog mjeseca i L7 koji bi trebao stići potrošača početkom sljedeće godine.

Za razliku od Xpenga i Nia, vozila Li Auto-a nisu isključivo električna jer dolaze sa rezervoarom za gorivo za punjenje baterije i povećanje dometa.

Među tri kompanije, dionice Li Auto-a koje kotiraju u SAD-u zadržale su se najbolje u godini velikog pada tržišta. Dionice su do sada ove godine pale za oko 55%, dok su dionice Nioa pale za 69%, a Xpeng za 87%.