XPeng (XPEV), kinesko pokretanje električnih vozila i želja Tesla (TSLA) izazivač, izvještava o zaradi u utorak. Dok su isporuke vozila kompanije porasle u julu, ekonomske turbulencije u Kini i dalje predstavljaju zabrinutost za XPEV i širu auto industriju.
X
Proizvođač električnih vozila je sa sjedištem u Kini s uredima u Mountain Viewu, Kalifornija. Otkako je izašao na tržište 2020. godine, izdržao je problematičnu ekonomiju, blokade Covida, vladine udare na tehnološke kompanije i nedavna ograničenja napajanja u ključnim provincijama.
XPEV vršnjaci uključuju Nio (NIO), Baidu (Bidu), Li-Auto (LI) i BYD Co. (BYDDF). Svi su glavni igrači na tržištu električnih vozila u Kini, i svi postaju ozbiljniji rivali Tesli za dominaciju u segmentu električnih vozila u Kini.
XPeng trenutno ima liniju od tri vozila, s novom G9 limuzinom na putu. Nakon lansiranja početkom 2020. godine, XPengova sportska limuzina P7 brzo je dostigla ukupno 20,000 isporuka i nadmašila G3 kompaktni SUV kao najpopularnije vozilo kompanije. S ovim rezultatom, P7 je postao najbrže vozilo koje je dostiglo 20,000 isporuka bilo kojeg kineskog pokretača EV.
XPengova zarada ove sedmice dolazi kasnije Izveštaji o prodaji za jul pokazao da je kompanija nadmašila i Li Auto i Nio. Kompanija je u julu isporučila 11,524 vozila, što je povećanje od 43% u odnosu na isti period prošle godine. Ukupne isporuke za ovu godinu do sada su porasle za 108% na 80,507 vozila. Prodaja električnih automobila u junu porasla je za 133% u odnosu na prethodnu godinu na 15,295, prema XPeng.
Proizvođač automobila planira da počne primati rezervacije za novi G9 u avgustu, nakon čega slijedi službeno lansiranje u septembru 2022. godine, objavio je XPeng. Ovaj novi vodeći SUV trebao bi zamijeniti stari G3.
XPeng Earnings
procjene: Wall Street predviđa gubitak od 32 centa po dionici, dok se očekuje rast prodaje od 85% na milijardu dolara u drugom tromjesečju, navodi FactSet. U Q1 2, XPeng je prijavio gubitak od 2021 centi.
Rezultati: Provjerite u utorak prije otvaranja tržišta.
Akcije XPEV-a su tokom ponedjeljka pale za 99% na 21.03 tržišno trgovanje. Dionice su se borile u 2022. i pale na najniži nivo od oko 18 13. maja. Mjesečni rast naišao je na otpor na 200-dnevnom pokretnom prosjeku dionica u junu. XPEV je pao ispod svoje 50-dnevne linije i trguje se približno čak i sa svojom IPO cijenom u avgustu 2020.
Otkako je XPeng izašao na berzu, samo je jednom prijavio profit, u četvrtom kvartalu 2021. Kompanija je zaradila 3 centa po dionici na 1.7 milijardi dolara prihoda u četvrtom kvartalu 4. Analitičari predviđaju neto gubitak od 2021 centi po dionici i 99 milijardi dolara u prihod za cijelu fiskalnu 5.8. godinu, prema FactSet-u.
Kompanija je na 12. mjestu Auto Manufactures industrijska grupa. Tesla, Ford Motors (F), Ferrari (Race) i Li Auto zaokružuju prva četiri u kategoriji.
XPEV dionica ima 12 Kompozitna ocjena od 99. Ima ekskluzivnu ocjenu relativne snage 12 IBD provjera zaliha mjerač kretanja cijene dionica na vrhu 99. Ocjena pokazuje kako se performanse dionica u posljednje 52 sedmice drže u odnosu na sve ostale dionice u bazi podataka IBD-a. EPS ocjena je 6.
XPeng Eyes Flying Car Future
Prošlog oktobra, izvršni direktor XPeng-a He Xiaopeng je predstavio planove za najnoviju generaciju letećih automobila kompanije HT Aero.
XPeng ima za cilj masovnu proizvodnju letećeg automobila do 2024. Što je još važnije, XPeng planira prodati vozilo ispod milion RMB (1 dolara).
Kompanija kaže da je njena misija da užitak letenja učini dostupnom svakom ko može da vozi, uz pomoć algoritma kontrole leta, inteligentnu potpomognutu vožnju i rad nezavisno od volana.
Pratite Kit Norton na Twitteru @KitNorton za veću pokrivenost.
MOŽDA TI SE TAKOĐER SVIĐA
Šta je CAN SLIM? Ako želite pronaći dobitne dionice, bolje to znate
Najveći fondovi kupuju u 1. lidera u industriji blizu proboja sa rastom od 364%
Trgujte sa stručnjacima na IBD Live
Izvor: https://www.investors.com/news/xpeng-chinas-ev-startup-to-report-earnings-as-covid-stunts-economy/?src=A00220&yptr=yahoo