Sa bivšim njemačkim borbenim vozilima Marder, ukrajinska pješadija može pratiti tenkove

Nakon višemjesečnog dogovaranja, njemačka vlada je konačno obećala Ukrajini prvu seriju borbenih vozila pješadije Marder.

Gusenična vozila od 30 tona sa svojim 20-milimetarskim automatskim topovima, MILAN protivtenkovskim projektilima i čeličnim oklopom predstavljaju značajnu nadogradnju za mehanizovanu pešadiju ukrajinske vojske—i, pored M-2 Bradley IFV Amerikanci doniraju, mogli bi pomoći da vojska dobije mobilnost, zaštitu i vatrenu moć koja joj je potrebna za pokretanje velike ofanzive 2023. godine.

Njemačka vlada objavio odluku u četvrtak nakon telefonskog razgovora između američkog predsjednika Joea Bidena i njemačkog kancelara Olafa Scholza. “Predsjednik Bajden i kancelar Scholz izrazili su zajedničku odlučnost da Ukrajini pruže neophodnu finansijsku, humanitarnu, vojnu i diplomatsku podršku onoliko dugo koliko je to potrebno”, navela je vlada.

„U tu svrhu, Sjedinjene Države namjeravaju da Ukrajini isporuče borbena vozila pješadije tipa Bradley, a Njemačka borbena vozila pješadije tipa Marder. Obje zemlje planiraju obuku ukrajinskih oružanih snaga na odgovarajućim sistemima.”

Marder nije novo vozilo. To je zapravo jedan od starijih IFV-ova na svijetu. Ali Marder uprkos svojoj starosti ostaje jedan od svetskih bolje IFV zahvaljujući balansu brzine, zaštite, vatrene moći i kapaciteta. Sposoban da putuje brzinom od 40 milja na sat dok nosi tri posade i šest pješaka, Marder može držati korak sa tenkovima njemačke vojske Leopard, spustiti pješadiju usred vatrenog okršaja, a zatim podržati tu pješadiju topovskom vatrom i projektilima.

Kao bonus, Marder je pouzdan. Posebno u poređenju sa novijim, manje zrelim vozilima kao što je nemačka Puma IFV. Njemačka vojska je nedavno prekinula nabavku stotina Puma – i zamijenila neke od njih starim Marderima – nakon što je svih 18 Puma učestvovalo u vježbi NATO-a pokvario u isto vreme.

Marder ima svoje korijene u Drugom svjetskom ratu, kada je njemačka vojska na teži način naučila da formacije sa puno tenkova, ali malo pješadije mogu probiti neprijateljske linije, ali ne mogu držati tlo koje zauzimaju. U borbi s masama sovjetske pješadije, njemačke tenkovske jedinice često su postizale lokalne prodore - samo da bi ih neprijateljska pješadija sa svih strana savladala kako je zamah tenkova usporavao.

Nemci su svojim tenkovskim divizijama dodali još pešadije, ali se pešadija borila da održi korak sa tenkovima koji su se brzo kretali. Dvije decenije nakon rata, njemačka vojska je eksperimentirala s oklopnim vozilima koja su mogla odvući pješadiju u tenkovsku bitku i osigurati da vojnici prežive prvih nekoliko kritičnih minuta dok su sjahali i jurili u zaklon.

Njemački HS.30 bio je 1958. godine prvo vozilo koje je kombiniralo sve kvalitete koje danas čine IFV IFV: brzinu, oklopnu zaštitu, top na kupoli i odjeljak za pješadiju sa stražnjim izlazom – tako da pješadija bezbedno mogao iskrcati vozilo dok je bio pod vatrom s prednje strane.

Međutim, HS.30 je bio ergonomski nered, a promjene dizajna su na kraju eliminirale zadnji izlaz i učinile vozilo neupotrebljivim u borbi. Njemačka vojska požurila je zamijeniti HS.30 elegantnijim dizajnom: Marderom.

Njemački proizvođač oružja Rheinmetall proizveo je više od 2,000 Mardera, počevši od 1969. Oni su vidjeli borbe u zapadnom Afganistanu 2010-ih - manje nego idealno okruženje za vozila, jer im je u početku nedostajala klima-uređaj. Ali njemačke trupe su cijenile oklop i vatrenu moć Mardersa.

Njemačka vojska još uvijek posjeduje više od 300 Mardera, a mogla bi se zadržati na njima još dugo zbog problema s novim Pumama. stotine Marders se nalaze u skladištu u Njemačkoj. Nedugo nakon što je Rusija proširila svoj rat protiv Ukrajine počevši od februara, ukrajinski zvaničnici su počeli da se raspituju.

Ukrajinskoj vojsci je očajnički nedostajalo, i još uvijek joj je nedostajalo. Svakoj od po dva tuceta mehanizovanih brigada vojske potrebno je najmanje stotinu borbenih vozila, ali u predratnom inventaru je bilo samo hiljadu — većina njih bivši sovjetski BMP-1 koji su, iako otprilike istih godina kao i Marderi , slabije su zaštićeni i opremljeni su topom niskog pritiska koji mnogi posmatrači smatraju gotovo beskorisnim u intenzivnoj borbi.

Očekujući da će Berlin obećati Marders, Rheinmetall je prošle jeseni počeo obnavljati neka od dugo uskladištenih vozila. No, njemačka vlada je odustala, očito strahujući da će ruska vlada smatrati Mardere „eskalirajućim“ ... u ratu koji je uspijevao eskalirati sam od sebe.

Dmitro Kuleba, ministar inostranih poslova Ukrajine, izrazio svoje razočarenje. “Niti jedan racionalan argument zašto se ovo oružje ne može nabaviti, samo apstraktni strahovi i izgovori. Čega se Berlin boji a Kijev nije?”

Moguće je da je otpor Berlina transferu konačno slomljen nakon otpora Washingtona vlastiti otpornost na transfer IFV takođe broke. Bajdenova administracija čekala je do ovog mjeseca da obeća Ukrajini početnih 50 od svojih hiljada viška M-2. Odluka o Marderu uslijedila je samo nekoliko dana nakon što je odluka o M-2 procurila u štampu.

Kakva god da je politika koja stoji iza iznenadne velikodušnosti što se tiče borbenih vozila, ukrajinska vojska je sigurno zahvalna — i laknulo joj je. Hladno blato rane zime usporilo je ofanzivne operacije u Ukrajini. Ali zemlja bi se mogla smrznuti ovog mjeseca. Ponovo će biti moguć manevar.

Nejasno je koliko brzo Ukrajinci mogu ponovo opremiti nekoliko brigada sa svojim novim-starim IFV-ima. Kada to urade, očekujte da ove brigade vode kakve god ofanzive Kijev planira za narednu godinu.