Amtrakov Acela je najbrži putnički voz na zapadnoj hemisferi, ali karte mogu biti skupe.
Cijene Amtrak karata mogu se dramatično razlikovati na sjeveroistoku, gdje se nalazi najzastupljeniji dio pruge u nacionalnoj mreži, što uključuje i stajališta u Kanadi.
Ali karte su često skuplje od avionskih karata, uprkos tome što su letovi mnogo kraći od uobičajene vožnje vozom. Istraživači u oblasti transporta kažu da su Amtrakove karte na sjeveroistoku više od onih za uporedive sisteme.
U međuvremenu, Amtrak koji je u federalnom vlasništvu i finansiran nije zaradio novac u svojoj petodecenijskoj istoriji.
Broj putnika i financije jačali su prije pandemije koronavirusa. Bivši izvršni direktor rekao je da je kompanija početkom 2020. godine bila na putu ka prvoj profitabilnoj godini u svojoj istoriji. Pandemija je poništila broj putnika i razbila te nade.
Ali sada Amtrak ima razloga da bude optimističan u pogledu svoje budućnosti. U novembru 2021. savezna vlada je Amtraku dodijelila 66 milijardi dolara za nadogradnju opreme i popravku i proširenje svoje mreže. Amtrak želi povećati broj putnika za 20 miliona godišnje i proširiti se na područja širom zemlje sa brzorastućom populacijom, ali malo putničke željezničke usluge. Države kao što su Teksas, Florida i Arizona su glavni kandidati.
Pogledajte video da saznate više.
Izvor: https://www.cnbc.com/2022/11/16/why-us-rail-travel-is-so-expensive.html