Zašto će GM svoj posao s električnim vozilima zabiti u zid

Uz rastuće cijene benzina, vrijeme ne može biti bolje za još jedan vrhunski električni SUV.

General Motors
GM
(GM) objavio je u utorak da bi proizvodnja njegovog Cadillac Lyriq-a trebala početi sljedeće sedmice. Sa cenom koja počinje ispod 60,000 dolara, luksuzni SUV bi mogao biti popularan.

Ipak, Lyriq se neće dobro prodavati. Neće ih biti dovoljno da ostvare bilo kakav uticaj.

Budimo potpuno jasni. Uprkos bezbrojnim saopštenjima za javnost i bravado, General Motors se zapravo ne bavi poslom električnih vozila. U ovoj fazi, kompanija sa sjedištem u Detroitu, Mich., više je fokusirana na ostavljanje utiska da je lider na tržištu električnih vozila. Poput mnogih vrhunskih organizacija, rukovodioci se više bave smirivanjem investitora, umjesto da zavole proizvode kupcima.

OGLAS

To ne znači da je Lyriq težak za gledanje, ili da mu nedostaje vrhunskih karakteristika.

Lyricov stil je dug, nizak i futuristički. Njegov međuosovinski razmak od 122 inča izrađen je na platformi za skejtbord. Veliki točkovi od 20 inča dolaze sa prepoznatljivim Cadillac aluminijskim felgama sa šest krakova. Jedna električna elektrana proizvodi 340 konjskih snaga i 324 funte-stope obrtnog momenta, prema beleške o izdanju na web stranici kompanije.

Unutra, EV ima puno prostora u kabini, masivni infotainment displej dijagonale 33 inča, sa stereo sistemom od 19 zvučnika i opciju za Super Cruise, napredni sistem pomoći vozaču koji omogućava vožnju bez ruku. Luksuzni SUV dizajniran je da bude Tesla
TSLA
-ubica.

To je veliki dio problema.

GM želi da dokaže investitorima da je kompanija sposobna da napravi električna vozila koja mogu da preuzmu najbolje Tesla (TSLA) i pobijediti. Lyric izgleda ulogu. Na papiru, i tehnologija ide u korak. Nažalost, to je sve što je Lyric, saopštenje za javnost i skelet produkcija.

OGLAS

Iako rukovodioci GM-a tvrde da je interesovanje za Lyric veliko, kompanija nije uzimala nikakve rezervacije ili depozite od stvarnih kupaca. A kada se pritisne o veličini početne proizvodnje, CNBC izvještaja da su glasnogovornici GM-a ponudili samo nejasne floskule o povećanju proizvodnje "prilično značajno u odnosu na prethodni plan".

GM je sposoban da dizajnira EV. Kompanija nije pokazala stručnost u njihovoj izradi.

Tokom četvrtog kvartala 2021. GM je isporučio samo 26 električnih vozila na domaćem tržištu, što je skoro 100% manje u odnosu na prethodnu godinu. Taj broj se sastojao od 25 Chevrolet vijaka i 1 GMC Hummer EV pickup. Ovi slabašni brojevi su uglavnom zbog toga što je Bolt dobio potpuni opoziv zbog neispravnih baterija.

Tesla Isporučeno 308,000 vozila tokom kvartala. Isporuke u 2021. skočile su na 936,172, što je 83% više nego prije godinu dana.

OGLAS

Teslini medvedi tvrde da je samo pitanje vremena kada će se pravi proizvođači automobila upustiti u posao s električnim vozilima, a kada se to dogodi, oni će dominirati prodajom EV. Naslijeđeni proizvođači automobila imaju prednosti u odnosu na dobavljače dijelova, a to je trebalo prevesti u povećanje tržišnog udjela. Osim što nije išlo na taj način.

Tesla je vertikalno integrisan. Izrađuje lim, baterije i softver za svoja EV. Njegova prednost, osim što ima ogroman zaostatak stvarnih narudžbi kupaca, je što manje dobavljača dijelova i dobavljača.

Ova prednost je bila u potpunosti vidljiva tokom 2021. godine kada su se stari proizvođači automobila širom svijeta borili pod teretom nedostatka poluvodičkih čipova. Prodaja Tesle je naglo porasla.

GM je na nezgodnoj poziciji. Kompanija pokušava da stigne do 2030. godine kada rukovodioci tvrde da će kompanija proizvoditi samo električna vozila. Ta poruka se odlično čita u saopštenju za javnost. Biće mnogo teže doći do tamo. To je zato što je GM-ova percipirana snaga zaista slabost. Njegova budućnost je puna nedostataka komponenti za EV, opoziva proizvoda, softverskih grešaka i nezadovoljnih kupaca.

OGLAS

Po cijeni od 42.13 dolara, dionice GM-a se trguju sa 5.8x unaprijed zaradom i 0.5x prodajom. Investitori bi trebali koristiti snagu prema nivou od 50 dolara za likvidaciju pozicija.

Da naučite kako dramatično poboljšati svoje rezultate na tržištu kupovinom opcija na dionice poput Forda i Tesle, isprobajte dvonedeljno probno razdoblje u mojoj specijalnoj službi, Taktičke opcije: Kliknite ovdje. Članovi su ove godine zaradili više od 5 puta više od svog novca.