Zašto je kineski automobilski gigant Geely kupio teškog proizvođača pametnih telefona Meizu

Kineski milijarder Li Shufu's Geely je kupio Meizu, jednog od prvih kineskih proizvođača pametnih telefona, u potezu za koji se očekuje da će pomoći kineskom automobilskom gigantu da razvije vozila sa karakteristikama koje su povezane sa snagom mobilnih telefona.

Hubei Xingji Shidai Technology, podružnica Geelyja, završila je kupovina od 79% udela u Meizu. Geely, koji također posjeduje Volvo i udio u Mercedes-Benz Grupi, vidi akviziciju uglavnom kao način da se apsorbira tehnologija za moderna vozila, kažu analitičari. Napominju da Meizu koristi svoj domaći Android operativni sistem, Flyme, koji je prilagodljiv i omogućava korisnicima pametnih telefona da instaliraju aplikacije koje nisu Android.

“Kupnjom cjelokupnog Meizua, Geely bi imao pristup Meizuovom operativnom sistemu zasnovanom na Androidu, Flyme OS, koji može pomoći Geelyju da dobije mjesto u prvom redu u ključnim uvidima o izvodljivosti inteligentne i autonomne vožnje,” kaže Yang Wang , viši analitičar istraživanja u Counterpoint Research sa sjedištem u Londonu.

„Čini se da se svi igrači slažu da će automobil postati standardniji komad hardvera, sa softverom koji će biti temelj za buduće automobile i nadogradnjom softvera, a iskustva i podaci će biti ključna razlika između brendova“, dodaje Wang.

U drugom pokušaju da radi sa potrošačkom elektronikom, Geely je osnovao proizvodnju poduhvat prošle godine sa tajvanskim montažerom Foxconn Technology.

Kupovina Meizua je u suprotnosti sa trendom velikih proizvođača potrošačke elektronike koji kupuju električnu vozila u protekle tri godine. Sony je, na primjer, najavio u martu da jeste udruživanjem snaga sa Hondom za razvoj električnih vozila. “Nekada lider u potrošačkoj elektronici, Sony ima naprednu ponudu softvera i senzora u svom arsenalu koji će se koristiti da obilježe automobilsku industriju,” viši analitičar istraživanja Counterpoint Soumen Mandal rekao je o Sonyjevim planovima za električna vozila.

VIŠE OD FORBESAProizvođač PlayStationa Sony se udružuje sa Hondom kako bi ušao na brzorastuće tržište električnih vozilaBy Ralph Jennings

Geely je prošle godine objavio Geometrija EX3 električni automobil, koju je nazvao svojim najpristupačnijim EV izdanjem do sada po cijeni od 9,200 dolara. Njegov brend električnih automobila Zeekr kreiran prošle godine mogao bi pokretati Flyme OS, Geely piše na web stranici kluba navijača.

Meizu bi mogao tražiti i opcije izvan telefonskog prostora. Njegovi uređaji zauzimali su manje od 1% kineskog tržišta u prva četiri mjeseca 2022. godine, napominje Wang. Kompanija, koja je osnovana 2003. godine, dostigla je tržišni udio u Kini gotovo 17% u 2017 prije nego što zaostane za drugim kineskim brendovima. Meizu kaže da sada ima 600 maloprodajnih objekata plus 1,000 zaposlenih.

Predsjednik kompanije za razvoj pametnih telefona, Shen Ziyu, je bio citirano rekavši da njegova kompanija i Geely vjeruju da mogu pronaći kupce nudeći različite proizvode, posebno one premium.

Pametni telefoni i moderna vozila pokazuju znakove rada u tandemu, kaže Neil Mawston, izvršni direktor kompanije za istraživanje tržišta Strategy Analytics. „Pametni telefoni su kapija za automobil budućnosti“, kaže on. “Pametni telefoni mogu otključati vrata, pokrenuti motore, isporučiti neograničen sadržaj glavnoj jedinici, parkirati vozilo i daljinski upravljati punjačem baterija.

„Posao Geely-Meizu mogao bi biti znak za Apple“, dodaje Mawston. “Ako Apple lansira iCar u budućnosti, on će sigurno biti integriran s iPhoneom, iPadom, satom i svim VR (virtuelna stvarnost) ili AR (proširena stvarnost) naočalama. Geely bi mogao biti pametniji nego što mislimo.”