Šta budućnost nosi za auto Guy Mike Joy

Pogledajte 1. dio: Kako se Fox Sports Mike Joy promijenio s vremenom

Daleko od staze, i kada se Fox Sports dio NASCAR prenosi za sezonu, Mike Joy je veoma zauzet. On je veoma "automobil" koji posjeduje klasične automobile, kao i starinske i BMW Club automobile da se trka sa svojim sinom. On je takođe glas koji ljudi čuju na široko popularnoj Barrett-Jackson Auto Auctions koja se emituje na A&E mrežama. Zapravo, čak i prije nego što NASCAR sezona počne, ovog mjeseca, Joy će pričati o prijenosu aukcije Barrett-Jackson iz Scottsdalea, Arizona.

Bez obzira koji od oko 1500 automobila koji se pojave na aukcijskom bloku, Mike Joy se vjerovatno može sjetiti zanimljivih sitnica ili dva.

“Odrastao sam na stranicama Car and Driver Road i Track and Sports Car Graphic,” rekao je. „Sa halapljivošću bih čitao sve što bih našao, što nije bilo lako u Novoj Engleskoj, o auto-trkama i trkačima i automobilima.

„Pretpostavljam da sam imao veliku sreću da je mnogo toga zaglavljeno i da sam u stanju da ga se setim i ispljunem nazad.”

Međutim, njegova ljubav prema klasičnim automobilima nije ograničena na one koji prelaze aukcijski blok.

“Najbolja stvar kod klasičnih automobila je kada uskočim u svoj '72 Z 28 Camaro, koji je vrlo, vrlo sličan onom '71 koji sam imao u to vrijeme,” rekao je. “Penjem se tim autom, opet imam 21 godinu. Znaš, to je nekako najbolji dio. Svi ti automobili jednostavno izazivaju sjajne uspomene.

“Zabavno je dijeliti i sretan sam što me i dalje traže da to učinim.”

Kada ne pripovijeda o aukcijama, ne radi na vlastitim klasičnim automobilima ili se utrkuje sa sinom, Joy i dalje obraća pažnju na NASCAR, pa čak i gleda emisije na NBC-u, partneru za emitiranje koji vodi drugu polovinu NASCAR sezone.

„Da, naravno. Radim i gledam u realnom vremenu”, rekao je. “Ne premotavam ga naprijed. Možda ne sjedim cijelo vrijeme ispred seta i možda ću čuti kako se infleksija Ricka Allena ili Jeffa Burtona naglo diže pa ću prestati s tim što radim i preći ću ispred TV-a. .

“Pretpostavljam da biste me morali nazvati povremenim gledateljem. Ali morate držati korak sa ovim sportom. Iako Fox emituje samo polovinu sezone, moramo obratiti veliku pažnju na ono što se dešava u ostatku sezone. A posebno poslednjih nekoliko prvenstvenih trka.”

Cijeli NASCAR TV prostor za emitiranje mogao bi se promijeniti za Mikea Joya, a ostatak sporta počevši od 2025. NASCAR-ov trenutni TV ugovor, posljednji put potpisan 2015., ističe krajem 2024. Pregovori su u toku i očekuje se da će finaliziran ove godine. Joy nema nikakav doprinos, niti insajdersko znanje o tome kako ti razgovori idu. On, međutim, ima listu želja stvari koje bi volio vidjeti. Stvari kao što je veća dostupnost kamera u automobilu u automobilima, iako on priznaje da bi to bilo skupo.

“NASCAR je upravo predstavio proizvod u kojem imaju jednu fiksnu kameru u svakom automobilu,” rekao je. “Mislim da to guraju u svoj streaming servis.

“Očigledno je to samo početak... taj jedan fiksni prikaz ponekad je od pomoći, ali sigurno se ne može mjeriti s onim što dobijamo od BSI kamera kada ih montiramo tri ili četiri na automobil i mogu se naginjati i pomicati i pokazati vam različite stvari.”

On bi također želio vidjeti više telemetrije u automobilu dostupne za emitovanje.

„Mislim da dobijamo gas, ugao upravljanja kočnicom RPM; timovi dobijaju više. I mislim da za emitovanje treba znati, ili barem imati osjećaj da li se auto pregrijava, da li automobil gubi pritisak ulja ili pritisak goriva. Tim će to znati. Pa, zašto Amerika to ne zna? “

Joy bi također želio vidjeti robusniji grafički paket.

„Mislim da smo sa trenutnim grafičkim paketom otišli najdalje što smo mogli“, rekao je on, dodajući. “Iskreno, zavidim nekome od onoga što rade u Formuli 1 sa svojom grafikom i pokrivenošću na vozilu je zaista prilično nevjerovatno.”

Ima još jednu stvar na listi želja.

„I bojim se da će to i ostati“, rekao je uz cerekanje, „Da li je to kada radimo komunikaciju u kolima, da se to transkribuje u realnom vremenu. Jer mnogo puta dok radio u autu stigne do nas do satelita, do satelita u LA-u do satelita, do kablovskog sistema, do vašeg doma, dio tog razgovora nije lako razumjeti .

“Ne postoji program koji to može učiniti zbog tehničkog žargona. I do sada, jednostavno nismo smislili način da to uradimo dobro i da još uvijek budemo u mogućnosti to učiniti u realnom vremenu. Prilično bi odgodilo puštanje tih razgovora u eter da bismo ih transkribovali i prikazali na ekranu.”

Bez obzira kakav će ishod NASCAR TV ugovora biti finaliziran, fanovi bi trebali očekivati ​​da čuju Mikea Joya iza mikrofona u emisiji u godinama koje dolaze. Ovaj 73-godišnjak je daleko od spremnosti da se udalji od kabine za emitovanje.

„Imam najbolji posao“, rekao je. “Da. Zaista znam. I vjerujte mi, cijenim to. Zaista je privilegija moći uvesti ovaj sport u američke dnevne sobe i pomoći ljudima tamo da uživaju u njemu i razumiju ga, a možda i naučiti nešto o tome šta se zaista događa u pripremi i vođenju ovih trkaćih automobila.”

Što se tiče toga kada će znati da je vrijeme da se odmakne:

“Mislim da kao i sportisti, emiteri ponekad preteraju sa dobrodošlicom i obično odluku o odstupanju donosi neko drugi. I dobro sam s tim”, rekla je Joy.

„Postoji proces u govoru prema kojem je ono što kažete ono o čemu ste mislili prije pola sekunde. A ponekad kako starimo, taj proces postaje kratkog spoja, i mislite da govorite o vozaču X ili mislite da postavite pitanje analitičaru zašto, i kada se pojavi, jer već razmišljate o sljedećoj misli , želite da predstavite stvari, ili skočite naprijed ili se malo zabrljate i smislite pogrešan naziv, a ne znate ga u tom trenutku jer već prelazite na sljedeću misao. Nadam se da je neko tu da te ispravi.

“Kada se takve stvari počnu dešavati prečesto, vrijeme je da se odmaknemo. Imamo sjajne ljude u Foxu, od Erica Shanksa (izvršni direktor Fox Sportsa) do Brada Zagera (predsjednik proizvodnje i operacija Fox Sportsa i izvršni producent) i svih uključenih.

“Ja im vjerujem, a oni meni. I kao što su mi rekli, sve dok se osjećam sposobnim da radim ovaj posao na visokom nivou i da izvučem maksimum od svojih analitičara i ispričam priču o trci, željeli bi da nastavim s ovim.”