Koliko parkiranje košta američke gradove [Infografija]

Šta ako bi se užurbanost njujorških ulica – saobraćaj od branika do branika, legije žutih taksija i kamiona koji trube koji se probijaju kroz ionako gust promet – pretvorila u sjedenje na otvorenom, prozračne urbane parkove i neometane biciklističke i autobuske trake ? Ono što zvuči nevjerojatno je stvarni sadržaj novog sinkroniziranog plana NYC 25×25, koju podržava niko drugi do novi major grada, Eric Adams, i predlaže da se 25% uličnog prostora New Yorka odvoji od automobila do 2025.

Prema nevladinoj organizaciji Transportation Alternatives, koja je osmislila šemu, New York City ima 6,300 milja ulica i tri miliona besplatnih parking mjesta na ulici, čiji broj za trećinu premašuje broj automobila u gradu. Dok će automobili nedvojbeno ostati dio bilo kojeg grada u budućnosti, bilo u obliku autobusa, dostavnih vozila ili prijevoza za osobe s invaliditetom, ideja da javno zemljište i resursi budu slobodno dostupni onima koji se odluče voziti i park u naseljenim gradovima gubi tlo pod nogama.

Izračunavanje vrijednosti gradskih parking mjesta, uključujući besplatan parking, u dolarskim iznosima postavlja u perspektivu resurse posvećene ovoj usluzi koja se dugo uzimala zdravo za gotovo. Analiza iz 2018. istraživačkog instituta za stanovanje Amerike pokazuje da uprkos visokom računu od 6,500 dolara po domaćinstvu, cena parking mesta u Njujorku nije čak ni toliko naduvana kao u drugim gradovima.

Analiza koja je proučavala pet američkih gradova pokazala je da oni na Zapadu i Srednjem zapadu – koji se vjerovatno više oslanjaju na automobile – imaju mnogo više vrijednosti vezanih za parking mjesta. U Džeksonu, u državi Vajoming, obezbeđeno je zbunjujućih 27 parking mesta po domaćinstvu, što se delimično objašnjava popularnošću grada među turistima. Ipak, istraživanje o pretežno besplatnom parkingu u Jacksonu pokazalo je 2017. da veliki dio mjesta ostaje prazan čak i u špici turističke sezone. Sve u svemu, parking je vezan za više od 190,000 dolara po domaćinstvu u gradu. Slična je priča i u Sijetlu gde je parking vredeo skoro 120,000 dolara po domaćinstvu, ali je takođe bio sve manje iskorišćen poslednjih godina, navodi se u izveštaju.

Veličina 13 Centralnih parkova

Dok je vrijednost parkinga u New Yorku po domaćinstvu bila najniža u istraživanju, bila je druga najveća u ukupnom smislu sa 20.6 milijardi dolara, iza 35.8 milijardi dolara u Sijetlu. To znači da New York City ima parking koji je generalno vrlo vrijedan, ali ga već ne koriste svi njegovi brojni stanovnici, što grad stavlja na bolju poziciju za prenamjenu dijela ovog prostora u odnosu na lokacije s više automobila kao što su Jackson, Wyoming ili Des Moines , Iowa. Grad New York je također imao najveći udio parkiranja na ulici u istraživanju sa više od 65% svih svojih parkinga, što je prenamjenu učinilo upečatljivim za pješake i bicikliste. Udio od 25% prostora za automobile koji se predlaže da se preurede za upotrebu bez automobila jednako je veličini 13 Centralnih parkova, prema The Guardian.

-

Charted by statista