Ono što Ford, pionir radne sedmice od 9 do 5, uči o hibridnom radu

Svjetsko sjedište Ford Motor Company, Dearborn, Michigan 19. januara 2021.

Aaron J. Thornton | Getty Images

Nakon nekoliko zastoja i kašnjenja zbog pandemije Covid-19, Ford Motor Co. je konačno počeo da prima svoju radnu snagu u svoje kancelarije ranije ovog meseca.

To je također došlo uporedo sa značajnom promjenom u politici radnog mjesta od strane kompanije koja je pomogla uspostaviti tradicionalnu petodnevnu, 40-satnu radnu sedmicu kao normu: početak njenog novog hibridnog modela rada u kojem su zaposlenici koji nisu zavisni od lokacije mogli fleksibilno raditi između Lokacija Fordovog kampusa i udaljena.

Ford je možda imao razloga vjerovati da će mnogi njegovi zaposlenici tražiti da se vrate u kancelariju nakon što se plan pojavi. The kompanija je anketirala 56,000 globalnih zaposlenih koji su radili na daljinu u junu 2020. o svojim radnim preferencijama nakon pandemije i 95% je reklo da žele kombinaciju rada na daljinu i rada u kancelariji, dok je 5% reklo da želi biti na licu mjesta.

Ipak, direktor Forda za ljude i zaposlene, Kiersten Robinson, rekao je tokom virtualnog događaja CNBC Work u srijedu da su rani rezultati "bili malo iznenađujući".

“Kada smo 4. aprila otvorili vrata našim zaposlenima da im poželimo dobrodošlicu na radna mjesta – onima koji su željeli da dođu – broj onih koji su se zapravo vratili na posao bio je manji nego što smo očekivali,” rekao je Robinson.

Iako je kompanija „veoma rano u iskustvu“, prema Robinsonovim riječima, Ford još uvijek uočava znakove među onima koji su došli na posao da su u stanju da „rade zajedno sa timskim razmišljanjem i strateškim radom na visokom nivou saradnje“.

Evo nekih ključnih stvari koje je Ford uočio otkako je vratio radnike.

Fokusirajte se na poslove u proizvodnji automobila

Prikupljanje podataka o novim kancelarijskim navikama

Robinson je rekao da je Ford već renovirao 33% svojih objekata na jugoistoku Mičigena kako bi ih "učinio pogodnijim za kolaborativni hibridni rad" i da ima plan da to nastavi u narednim godinama.

Ford pretpostavlja da će otprilike 50% njegovih zaposlenih biti u kancelariji svakog dana, ali Robinson je rekao da će tu hipotezu jasnije testirati u narednim mjesecima.

Ford je potvrdio malo smanjenje radne snage u srijedu kada je prijavila zaradu, neto gubitak od 3.1 milijarde dolara u prvom kvartalu, uglavnom zbog gubitka vrijednosti 12% udjela u pokretanju EV Rivian Automotive. Kako se okreće ka električnim vozilima, 580 američkih plaćenih i agencijskih radnika, uglavnom u inženjeringu, otpušteno je kao dio Ford+ plana preokreta.

Kompanija ne planira da smanjuje broj objekata koje ima, već da prostore učini što pogodnijim za hibridni rad, rekla je ona.

Budući da su radnici sada ponovo u kancelariji, Ford pomnije prati kako se prostori zapravo koriste.

“Imamo vrlo jasne podatke o obrascima saobraćaja, danima koji su najpopularniji i koristimo senzore u mnogim našim objektima da čak izmjerimo koje vrste prostora se koriste i u koju svrhu,” rekao je Robinson.

“Ovdje nema savršenog odgovora, osim što mislim da se ne možemo vratiti na način na koji smo radili prije pandemije”, rekla je. „Stvarno se nadam da ćemo svi prihvatiti ovo kao priliku da zaista preispitamo i ponovo zamislimo evoluciju posla i da eksperimentišemo i zaista ulažemo u razumijevanje povratnih informacija zaposlenih, osjećaja zaposlenika i da to iskoristimo da nastavimo usavršavati i preoblikovati kako posao izgleda. ”

Source: https://www.cnbc.com/2022/04/28/what-ford-a-9-to-5-workweek-pioneer-is-learning-about-hybrid-work.html