VW kaže prerano komentirati izvještaj kako su električni automobili pokrenuli požar Atlantic Transportera

Volkswagen je rekao da je prerano komentirati izvještaje da su požar na njegovom čarter brodu koji je prevozio skoro 4,000 luksuznih vozila u SAD pokrenuli električni automobili.

U međuvremenu, investiciona banka UBS saopštila je da bi to moglo da smanji oko 400 miliona evra (454.50 miliona dolara) od profita VW-a ako se ceo teret uništi.

U izvještaju u britanskom Daily Mailu citira se kapetan Felicity Ace Joao Mendes Cabecas koji je u subotu rekao da su se litijum-jonske baterije u električnim automobilima u vozilu zapalile, a da je požar zahtijevao specijalnu opremu za gašenje. Cabecas je govorio u azorskoj luci Hortas nakon što je spašen sa članovima posade iz zapaljenog broda.

“Brod gori od kraja do kraja. Sve gori oko pet metara iznad vodene linije”, rekao je on, prenosi Daily Mail.

Ali uzrok požara još uvijek nije službeno potvrđen.

VW je ovim komentarom odgovorio na pitanja e-pošte.

"U ovom trenutku svi komentari o uzroku su spekulativni i naravno bit će podvrgnuti istrazi nakon što brod bude siguran", rekao je VW.

Električni automobili su bili u vijestima zbog iznenadnog zapaljenja, ali do sada nije bilo dovoljno dokaza koji bi pokazali da su vozila na baterije jedinstveno ranjiva. Požari automobila su relativno uobičajeni, ali mediji često ističu požare električnih automobila.

Investiciona banka UBS saopštila je da ako su sva vozila u vozilu oštećena ili uništena, pod pretpostavkom da bi prosečna prodajna cena bila 100,000 evra (115,000 dolara), to bi dovelo do gubitka za VW u prvom kvartalu od oko 400 miliona evra.

Felicity Ace je prevozio 3,965 VW, Porschea, Audija, Bentleyja i Lamborghinija.

„Izvezena vozila su proizvodi visoke cijene i visoke marže, stoga bi incident mogao imati značajan finansijski utjecaj na brojke u prvom kvartalu. U najgorem slučaju, ako su sva vozila oštećena ili uništena, procjenjujemo gubitak od oko 1 miliona eura, što odražava visok udio luksuznih vozila na brodu”, rekao je UBS.

“Međutim, očekivali bismo finansijsku kompenzaciju od osiguravajućeg društva u takvom scenariju. Čak i ako se vozila mogu povratiti, isporuka kupcima bi mogla biti značajno odgođena, sa malim negativnim uticajem na brojke u prvom kvartalu”, rekao je UBS.

U međuvremenu, da su električni automobili u vozilu uzrok požara, to bi imalo veliki negativan utjecaj na budućnost transporta međukontinentalnog izvoza električnih automobila.

Kako električni automobili postaju sve prisutniji, nagomilao se niz mitova i nedokazanih rizika ili nedostataka. Spontani požari su navodno prijetnja zbog požara laptopa, tableta ili telefona i njihovog sličnog dizajna. Ekstremna klima mogla bi poremetiti baterije, uključujući velike promjene temperature i povišene razine prašine i čestica. Rečeno je da potreba za visokonaponskim stanicama za brzo punjenje predstavlja potencijalni rizik od požara. Ali za sada su ovi rizici više spekulativni nego dokazani i potrebno je više podataka.