Volvo započinje serijsku proizvodnju teških električnih kamiona

Volvo Trucks je u srijedu saopćio da je proizvodnja tri teška modela električnih kamiona sada u toku, a njegov predsjednik je za CNBC rekao da vijesti predstavljaju "veliki trenutak" za kompaniju.

U saopštenju Volvo Trucks navodi se da elektrificirana vozila Volvo FM, Volvo FMX i Volvo FH mogu imati ukupnu težinu od 44 metričke tone.

Prema navodima kompanije, domet za električni FM je do 380 kilometara, ili nešto više od 236 milja. Domet za FMX i FH je do 320 km i 300 km, respektivno.

Kompanija je saopštila da počinje proizvodnja u pogonu u Geteborgu u Švedskoj. Sljedeće godine će početi proizvodnja na lokaciji u Gentu u Belgiji.

Baterije će se isporučivati ​​iz fabrike Volvo Trucks u Gentu. Volvo Trucks, koji je dio Volvo grupe, rekao je da sada ima “šest modela električnih kamiona u serijskoj proizvodnji na globalnoj razini”.

Govoreći za CNBC u srijedu ujutro, predsjednik Volvo Trucksa Roger Alm bio je optimističan u pogledu budućih izgleda kompanije.

“Zapravo smo već prodali 1,000 jedinica ovih teških električnih kamiona prije početka proizvodnje”, rekao je. Elm je dalje dodao da je posao vidio „sve veću potražnju koja je pred nama“.

U napomenama objavljenim na web stranici njegove firme, Elm je rekao da bi do 2030. godine “najmanje 50 posto kamiona koje prodajemo globalno trebalo biti električni”.

Za kamione kao i za automobile, adekvatne opcije punjenja bit će važne kada je u pitanju otklanjanje zabrinutosti oko "nemirnosti dometa", termina koji se odnosi na ideju da električna vozila nisu u stanju da preduzmu duga putovanja bez gubitka snage i nasukanja.

Tokom intervjua za CNBC, Alm kompanije Volvo Trucks je upitan o infrastrukturi za punjenje. „Naravno, moramo da izgradimo infrastrukturu mreže za punjenje, što je veoma važno“, rekao je on.

Ranije ove godine, Volvo Trucks je rekao da je to počelo testirati vozila koja koriste "gorive ćelije koje pokreće vodonik", sa švedskom firmom koja tvrdi da bi njihov domet mogao da se proteže do čak 1,000 kilometara, ili nešto više od 621 milje.

U saopćenju, kompanija je rekla da će punjenje goriva u vozila trajati manje od 15 minuta. U narednih nekoliko godina trebalo bi da počnu sa pilotiranjem kupaca, a komercijalizacija je "planirana za drugi dio ove decenije".

Fokus kompanije Volvo Trucks na tehnologije sa nultom emisijom štetnih gasova stavlja ga u konkurenciju sa kompanijama kao što su Tesla i Daimler kamion, koji razvijaju električne kamione.

Kao i Volvo Trucks, Daimler Truck se fokusira na vozila na električni pogon i na vodik. U martu 2021., Daimler Truck i Volvo Grupa osnovali su cellcentric, zajedničko ulaganje u omjeru 50:50 usmjereno na proizvodnju gorivnih ćelija.