Izgledi Volvo automobila se pogoršavaju sa smanjenjem profita

Operativni profit Volvo Cara u 3. tromjesečju pao je za oko trećinu jer su konkurenti u Evropi prijavili jaku zaradu, a Moody's Investors Service je promijenio izglede za promjenu rejtinga u manje povoljan „stabilan“ iz „pozitivnog“.

Tokom narednih godinu i po dana, profitabilnost će oslabiti kako ugovor o prodaji, navodi Moody's u izvještaju. Investiciona banka UBS ne očekuje pozitivan slobodni novčani tok do 2025. godine.

Volvo, koji posjeduje skoro polovinu proizvođača električnih automobila Polestar i sam je u većinskom vlasništvu Kineska Zhejiang Geely Holding Group, izvijestio je 3^rd kvartalni operativni profit pao je na 2.1 milijardu švedskih kruna (197 miliona dolara) sa 3.3 milijarde (310 miliona dolara) prije godinu dana. Dio Volva je pušten na berzu prije otprilike godinu dana.

BMW i Mercedes upozorili su dioničare nakon što su prijavili veliku dobit za period da će 2023. biti izazovna za njihove rezultate. Volvo je govorio o tome kako će njegova prodaja vjerovatno biti nešto niža 2022. godine, nakon prethodne prognoze da će se poboljšati, ali nema riječi o profitu.

Volvo je dobio neke povoljne naslove ranije ovog mjeseca kada je predstavio svoje vodeće električno vozilo EX90 SUV koje će se naći u prodaji u SAD-u 2024. EX90 će se proizvoditi u Volvovoj fabrici Ridgeville, Južna Karolina.

Moody's je više brinuo o trenutnim poteškoćama.

“Nadogradnja rejtinga je postala malo vjerovatna u sljedećih 12-18 mjeseci zbog izazovnijeg okruženja u automobilskom sektoru, slabljenja profitabilnosti uzrokovane visokim troškovima sirovina i kontrakcije prodaje zbog kašnjenja u isporuci automobila kao posljedica lanca nabavke ograničenja”, rekao je analitičar Moody'sa Matthias Heck u izvještaju.

Heck je rekao da Volvo ima koristi od umjerene poluge i jake likvidnosti i očekuje srednjoročna poboljšanja profitne marže.

„Iako je makro okruženje u 2023. izazov, brojna lansiranja novih modela i postepeno odmotavanje odgođenih isporuka automobila u vezi lanca nabave trebali bi pružiti podršku“, rekao je Heck.

Dugoročni ciljevi Volva uključuju poboljšanje profitabilnosti na raspon od 8 do 10% EBIT (zarada prije kamata i poreza) do 2025. godine u poređenju sa prosjekom od oko 6% između 2016. i 2019. Moody's očekuje određeno poboljšanje, ali u trenutnom okruženju vjerovatno će biti "utišano".

„Očekivanje poboljšanja marže vođeno je lansiranjem novih modela, poput EX90, mjerama efikasnosti i efektima obima, posebno u Polestaru, kao i povećanjem cijena“, navodi se u izvještaju Moody'sa.

EX90 se takmiči sa Mercedes EQE, Tesla Model X i BMW iX1. Veći dio inženjeringa EX90 baziran je na nedavno lansiranom Polestar 3.

Polestar je prijavio manji operativni gubitak od 196 miliona dolara u 3^rd kvartalu, što je manje u odnosu na gubitak od 292 miliona dolara prije godinu dana.

UBS ima prodajni rejting Volva i rekao je u izvještaju krajem prošlog mjeseca da će većina ciljeva iz sredine decenije biti teško dostižna.

„Što se tiče količine, oprezni smo u pogledu rizika od uništenja potražnje u 2023. i intenziviranja konkurencije u ključnim Volvo segmentima i regionima. Nadalje, Volvo ima mali tržišni udio na fragmentiranom tržištu premium baterija električnih vozila. Ne predviđamo pozitivan slobodni novčani tok do 2025. godine. Trenutna premija vrednovanja u poređenju sa sličnim kompanijama je, po našem mišljenju, neopravdana”, navodi se u izvještaju.

Nakon početnog naleta na berzi nakon početnog plivanja na vrhuncu od nešto više od 90 kruna u januaru, cijena dionica Volvoa je bila na roller coasteru, uglavnom naniže, pala blizu 43 krune krajem oktobra. Prošle sedmice je skočio na nešto manje od 60 kruna, prije nego što je ponovo pao i zatvorio u petak na 50.67 kruna.