VinFast kaže da će prednarudžbe "dobiti rabat od 7,500 dolara", bez obzira na federalni porez ili ne

Napisali smo da je Vijetnamska kompanija za električna vozila Vinfast dovodi svoje EV kompanije u SAD. Od tada, Kongres je objavio da unosi izmjene u federalni porezni kredit od 7,500 dolara, što znači da postaje mnogo teže dobiti taj slatki, slatki porezni odbitak. Dvije glavne promjene su da će porezni kredit postati provjera imovinskog stanja (tj. ako vaše domaćinstvo zarađuje više od određenog iznosa, vi se ne kvalificirate) i ograničena cijena naljepnica (automobili preko 40 USD i SUV-ovi i kamioni sa nešto većim iznosom). granica). To je prilično dramatično – do 70% današnjih električnih vozila ne bi ispunjavalo uslove za kredit, Izvještava Rojters.

Razni proizvođači automobila pokušavaju da shvate kako da reaguju, ali VinFast poduzima ekstremnije korake od većine, obećavajući da će vam, ako imate predbilježbu kod proizvođača i više ne ispunjavate uslove za olakšicu poreza, dati umjesto toga popust od 7,500 dolara na automobil.

“VinFast je brend koji ne samo da stoji iza naših vozila sa našom garancijom od 10 godina/125,000 milja, već što je još važnije, mi stojimo iza naših kupaca!” kompanija piše u e-poruci svojim vlasnicima prednarudžbi. “Za kupce koji se prijave za porezni kredit od 7,500 USD prema trenutnim zahtjevima IRC 30D, a Porezna uprava ih odbija iz razloga koji se ne mogu pripisati kupcu, VinFast će kupcu osigurati popust od 7,500 USD na kupovnu cijenu (ili sličan rabat) na kupovinu njihovog VinFast vozila. Obvezujući sporazum sadrži dodatne detalje o podobnosti za rabat.”

Ova ponuda dolazi uz nekoliko uslova; kupci moraju svoju neobavezujuću narudžbu od 200 USD pretvoriti u pismeni obavezujući ugovor. Povratna naknada za rezervaciju od 200 USD će postati nepovratna, a ugovor koji kompanija sklopi znači da možete okušati sreću sa Poreznom upravom, uz trenutni porezni kredit od 7,500 USD prije nego što Kongres promijeni program. Ako ne uspije, počinje popust od 7,500 dolara, objavila je kompanija.

Osobno, mislim da je prilično pametno smanjiti porezni popust na 40,000 dolara — da, većina automobila neće biti pokrivena, ali to znači da jeftiniji EV-i postaju sve dostupniji kupcima i da će potaknuti proizvođače da kreiraju pristupačnija EV. U konačnici; Zabavno je što imamo električne kamione koji pobeđuju sportske automobile na traci i porodične limuzine koje su najbrže stvari na putu, ali to su marketinški naslovi. Da bismo stavili pravi trag na klimatske promjene, moramo potaknuti što veći broj ljudi da pređu s benzina i dizela na električnu što je prije moguće — i nećemo doći do toga tako što ćemo Tesla Model S Plaid bičevati na 1% stanovništva koje ih može priuštiti.