UVEye pruža automobilsku 'MRI' za kupce servisa automobila, dilere

Američki potrošači tradicionalno se mršte na nekoliko vrsta iskustava u auto-salama, ali evo jednog velikog: pregledaju svoje vozilo u traci za popravku, a autorka servisa se vraća sa listom problema dugačkom kao njena ruka.

Možda ste uzeli vozilo zbog smiješnog zvuka prednje lijeve kočnice, a zatim saznate da će vam također možda trebati nove gume, podešavanje motora, i o, da, izgleda da vam prigušivač hrđa.

UVEye ne može obećati da će otkloniti tjeskobu ove vrste previše tipičnog iskustva za vlasnike automobila u zastupnicima. Ali startup softvera za inspekciju uz podršku General Motorsa je na dobrom putu da kupcima pruži brzo iskustvo, sveobuhvatniji katalog problema njihovih vozila koji je potkrijepljen podacima nego što je bio dostupan, i mapu puta za veću profitabilnost usluga za dilere.

„To je kao eksterna magnetna rezonanca automobila“, objasnio je Yaron Saghiv, direktor marketinga izraelskog startupa iz Tel Aviva.

Zaista, automobil koji je podvrgnut UVEye-u bukvalno za nekoliko sekundi prolazi kroz kapiju koja se sastoji od senzora, kamera i kompjutera koji gotovo trenutno procjenjuju fizičko stanje vozila i vrše mehaničku procjenu. Umjetna inteligencija i strojno učenje poboljšavaju sve tako što prikupljaju fotografije i druge podatke i ispunjavaju razumijevanje onoga što se dešava u dijelovima vozila koji se ne mogu vidjeti. Zastupstvo izdaje izvještaj koji detaljno opisuje sve što treba obratiti pažnju, sa fotografijama i podacima.

„Vidite kompletno stanje donjeg stroja, uključujući bilo kakvu rđu, polomljene dijelove ili curenje, a servisni savjetnik vam može objasniti što točno vidite“, rekao je izvršni direktor i suosnivač UVEye Amir Hever. „Dobijate detaljne informacije o svakoj gumi koju imate, na primjer: posjekotine, istrošenost. A takođe i ceo eksterijer. U kakvom je stanju vozilo? Šta je potrebno servisirati? Šta treba zamijeniti? Dobićete potpuno razumevanje.”

Za ono što su rukovodioci rekli da je “mala naknada za instalaciju” i mjesečna pretplata koja dilere košta 3,000 do 5,500 dolara mjesečno po kapiji, UVEye je već stavljen u najmanje nekoliko stotina američkih dilera. To je bilo prije nego što je kompanija upravo objavila dogovor o pružanju UVEye CarMaxu za kupce vozila prodatih na aukciji.

„Svrha CarMaxa je da podstiče integritet tako što ćemo biti iskreni i transparentni u svakoj interakciji,“ rekao je Dave Unice, potpredsjednik CarMaxa za merchandising operacije, u saopštenju za javnost. “Naše partnerstvo s UVEye nam omogućava da unaprijedimo ovu misiju pružajući dilerima vrlo detaljne slike o aukcijskim vozilima na mreži.”

General Motorsov GM Ventures ogranak kapitalnih ulaganja dogovorio je prošle godine da pomogne u finansiranju razvoja i komercijalizacije UVEye sistema.

„Ovo daje veći kredibilitet i veće stope zatvaranja i na kraju više kupovine i više [potrošača] povjerenja prema distributeru“, rekao je Saghiv.

Hever je dodao: „Ne želimo da vas [dileri] preprodaju, ali želimo da budemo sigurni da je vozilo koje vozite bezbedno za upotrebu. Zato je naša preporuka da zamijenite stvari samo ako postoji zabrinutost za sigurnost ili je to kritičan sistem.”