Budućnost najvećeg avio-zajedničkog preduzeća između Kine i Rusije izgleda mračno zbog intenziviranja neslaganja između njih dvojice oko toga kako dijele profit i mogućeg angažmana zapadnih kompanija.
Rusi su nezadovoljni jer Kina želi da pozove zapadne kompanije da učestvuju u projektu vrednom 50 milijardi dolara za razvoj novog putničkog aviona, poznatog kao CR-929, prema dva nezavisna izvora.
“Jedan od ključnih razloga je taj što se Peking nada da će putnički mlaznjak CR-929 ispuniti zapadne standarde plovidbenosti. Širokotrupni mlaznjak je dizajniran da leti u Sjedinjene Države i Evropu, tako da bi bilo bolje izabrati neke ključne komponente tako što ćete podijeliti neke narudžbe s evropskim i američkim proizvođačima”, rekao je jedan izvor koji je upoznat s tim.
Imate li pitanja o najvećim temama i trendovima iz cijelog svijeta? Dobijte odgovore pomoću Znanje SCMP-a, našu novu platformu kuriranog sadržaja s objašnjenjima, često postavljanim pitanjima, analizama i infografikama koje vam donosi naš nagrađivani tim.
Na primjer, Peking želi koristiti američko ili njemačko podvozje, dok Rusija insistira na korištenju vlastitog, uprkos njihovoj lošoj sigurnosti, nastavio je izvor.
“Ruska strana smatra izbor Pekinga da koristi zapadne komponente kao pokazivanje bijele zastave Zapadu usred globalnih sankcija nakon ruske invazije na Ukrajinu”, rekao je izvor.
CR929-600 je planirani putnički mlaznjak dugog dometa sa 280 sedišta koji razvijaju Kineska komercijalna avio-kompanija sa sedištem u Šangaju i ruska United Aircraft Corporation.
Projekat je pokrenut 2017. godine sa ciljem da izazove međunarodne proizvođače kao što su Boeing u SAD-u i Airbus u Evropi.
Drugi izvor je rekao da je Kina htjela isključiti Rusiju iz udjela u profitu na kineskom tržištu i umjesto toga podijeliti profit od ostatka svijeta, pri čemu Rusija uzima 70 posto udjela.
Ali kinesko tržište će vjerovatno biti daleko profitabilnije nego bilo gdje drugdje, što znači da bi Rusija potencijalno imala daleko manje dobiti od tog poduhvata.
Maketa kabine u poslovnoj klasi aviona. Foto: Bloomberg alt=Mock-up kabine aviona biznis klase. Foto: Bloomberg>
"Predviđa se da će samo kinesko tržište zahtijevati više od 3,000 širokotrupnih aviona u budućnosti, osiguravajući da trenutni tržišni udjeli Boeinga i Airbusa ostanu nepromijenjeni", rekao je drugi izvor.
„Moskva je shvatila da je van Kine CR929 veoma teško da privuče potencijalne kupce od konkurenata kao što su Boeing i Airbus.”
Izvještaji ruskih medija sugeriraju da zemlja razmišlja o potpunom povlačenju iz projekta.
Prošlog mjeseca državna novinska agencija Tass javila je da je potpredsjednik premijera Jurij Borisov rekao na forumu Inženjera budućnosti zemlje: „Radimo sa Kinom na ovom projektu koji, u principu, ne ide u pravcu koji nama odgovara. Kina, kako postaje industrijski gigant, sve je manje zainteresirana za naše usluge.
“Naše učešće je sve manje i manje. Ne želim da predviđam budućnost ovog projekta, hoćemo li ga napustiti ili ne, ali za sada je to zaista način.”
Avion bi trebao da obavi svoj prvi let sljedeće godine, ali drugi izvor je rekao da Rusija kasni u izradi krila zbog nedostatka kapitala.
Motor je još u razvoju i Kina razmatra da dovede zapadne firme kao što su Rolls-Royce i General Electric da rade na ovoj komponenti uprkos nadi Rusije da će doprineti ovom aspektu projekta.
Eagle Yin, istraživač u Kineskoj fondaciji za međunarodne i strateške studije u Pekingu, rekao je da Kina pokušava poboljšati odnose sa Zapadom usred posljedica Invazija Rusije na Ukrajinu uprkos svojim stalnim neslaganjima sa Sjedinjenim Državama.
"U poređenju sa neprijateljstvom SAD prema Kini, evropskim zemljama bi se moglo lakše nositi, jer se cijela Evropa suočava sa zajedničkom političkom krizom nakon rata u Ukrajini", rekao je Yin.
“Ipak, pred nama je još puno izazova, posebno bilateralni odnosi između Kine i SAD-a. Svi napori mogu napredovati samo ako Xi [Jinping] i njegov američki kolega Joe Biden postignu neki novi dogovor u svom predstojećem telefonskom razgovoru.”
Ovaj se članak prvobitno pojavio u Jutarnja kineska jutarnja pošta (SCMP), najautoritativnije glasovno izvještavanje o Kini i Aziji više od jednog stoljeća. Za više SCMP priča, molim vas istražite SCMP aplikacija ili posjetite SCMP Facebook i cvrkut stranica. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Sva prava zadržana.
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html