sa United Parcel Service's Približavaju se pregovori o radu, izvršna direktorica Carol Tomé zvučala je samouvjereno na ovosedmičnom zarada u četvrtom tromjesečju pozivaju da će sporazum “win-win-win” biti postignut prije kraja jula.
Ali Toméov optimizam dolazi jer sindikat Teamsters, koji predstavlja više od 340,000 radnika UPS-a, pojačava pritisak na gigantu isporuke.
„Bilo je puno članaka i naslova koji bi mogli dovesti do toga da se neko upita da li je win-win-win ostvariv ili ne“, rekao je Tomé u utorak na pozivu, priznajući razgovore o težim pregovorima.
Teamsters su se javno obavezali pokrenuti štrajk ako se ne postigne zadovoljavajući ugovor. „Da li će doći do štrajka radnika UPS-a zavisi od UPS-a“, rekla je Kara Deniz, portparol Teamstersa.
Pregovori počinju u aprilu, a sadašnji nacionalni ugovor ističe 31. jula. Pregovori o lokalnim ugovorima počinju ovog mjeseca.
Štrajk bi mogao nanijeti značajnu štetu radu UPS-a i stvoriti probleme kako za preduzeća tako i za potrošače. U četvrtom tromjesečju 2022. godine, radnici UPS-a isporučili su u prosjeku 28 miliona paketa dnevno, navodi se na web stranici kompanije.
Čak i uz tutnje o potencijalnom štrajku, Tomé održava pozitivnu perspektivu s obzirom na to da su radnici sindikalno organizovani „dio UPS porodice više od 100 godina“.
“Ovo nije naš prvi rodeo”, rekla je.
Ali ovogodišnji razgovori će biti drugačiji.
Šta očekivati
Od UPS-a i Teamstera zadnji pregovarali o ugovoru 2018. godine svijet je prošao kroz globalnu pandemiju za koju radnici kažu da je pogoršala uslove rada UPS-a. Sam sindikat je našao novo, agresivnije rukovodstvo, pritom.
Po prvi put će predsjednik sindikata Teamsters Sean O'Brien i sindikalni sekretar trezora imati mjesta za pregovaračkim stolom i biti direktno uključeni u pregovore o uslovima novog ugovora.
O'Brien preuzeo je kormilo sindikata u martu 2022. sa ambicioznim planom i radikalnim stavom u odnosu na svog umjerenijeg prethodnika, Jamesa Hoffu.
„Šaljemo poruku UPS-u da su dani ustupaka i hodanja po našim članovima prošli“, rekao je O'Brien 1. avgusta, kada je sindikat započeo svoju nacionalnu kampanju uoči pregovora.
Težak pristup dolazi nakon toga Procvat e-trgovine zbog pandemije Covida koji je doveo do naglog obima isporuke UPS-a, generišući visok profit za kompaniju i teže uslove rada za njene zaposlene, saopštio je sindikat.
Za pregovaračkim stolom, timsteri žele da obezbede veće plate, lakšu radnu smenu i poboljšane bezbednosne uslove. Želi ublažiti prakse nadzora zaposlenih kao što je, na primjer, uklanjanje prstenastih kamera instaliranih u većini kamiona.
Osim toga, nakon niza toplotnih talasa, Teamsters pozivaju na poboljšane sigurnosne mjere u smeđim kamionima i skladištima kompanije zaštitni znak. Tokom ljeta, vozači UPS-a su se oglasili na društvenim mrežama post termometar očitava iz njihovih kamiona, koji su se često približavali 120 stepeni.
"Nažalost, ne može biti spora da se zemlja zagrijava i da to dovodi u neugodnu situaciju za naše zaposlenike na vrhuncu ljeta", rekao je Tomé na pozivu o zaradama. Ona je objasnila da je kompanija čak i prije početka pregovora planirala uvesti novu tehnologiju i mjere hidratacije kako bi zaštitila radnike na opasnim vrućinama.
Timsteri takođe žele da eliminišu klasifikaciju zaposlenih „22.4“, koja se odnosi na radnike koji često rade puno radno vreme, ali se zvanično smatraju hibridima i kao rezultat toga su manje plaćeni. Generalno, sindikat ima za cilj da proširi broj radnih mjesta s punim radnim vremenom i stane na kraj podugovaranju.
Sindikalni dnevni red također uključuje lakše upravljive rasporede radnika nakon Covidien-nagli skok isporuke u eri primorao je mnoge da moraju da rade šesti dan vikenda - ono što je sindikat skovao kao "udarac šestog dana".
“Ima nekih vozača koji odlaze dok im djeca spavaju, a kada se vrate noću, dijete se vraća u krevet. [Ti vozači] gube cijeli dan radeći”, rekao je Deniz, glasnogovornik Teamstersa.
Pred nama je 'nezgodna godina'
Procvat pandemije transporta je od tada popustio, a UPS jeste sada u navigaciji kako ostati profitabilan dok obim opada.
Finansijski direktor Brian Newman rekao je da očekuje da će 2023. biti "neugodna godina", budući da makroekonomski izazovi poput viših kamatnih stopa i inflacije nastavljaju da povećavaju troškove kompanije i opterećuju potražnju. UPS procjenjuje da će 56% svog profita stići u drugoj polovini godine zbog opklade da će ublažavanje ograničenja Covida u Kini pomoći oživljavanju međunarodnog tržišta kompanije.
S obzirom na ove nepogode, UPS-ov put naprijed izgleda usredsređen na smanjenje troškova i podizanje cijena. Kompanija je saopštila da će vratiti kapitalne izdatke na 5.3 milijarde dolara, što je pad u odnosu na početni plan od 5.5 milijardi dolara s kojim su započeli fiskalnu 2022., fokusirajući se na lizing, a ne na kupovinu nekih svojih lokacija. UPS je također povećao cijene dostave za 6.9% u decembru 2022.
Ali dok UPS pokušava da obuzda troškove, pitanje viših plata i drugih ulaganja u rad i dalje ostaje.
“Kada vidite nešto poput [zarada od utorka] gdje su bile nejasne projekcije, ono što ste također vidjeli je 8.6 milijardi dolara dividendi i otkupa,” rekao je Deniz.
“Naši članovi znaju šta ova kompanija proizvodi. Oni poznaju finansije ove kompanije i znaju da su oni ono što zarađuje ovu kompaniju”, dodao je Deniz. “Oni žele svoj dio profitabilnosti.”
Uprkos dugačkoj listi sindikalnih zahtjeva, Tomé je uvjerio analitičare na pozivu o zaradi u utorak da su kompanija i Teamsters "povezani".
"Sa samo nekoliko izmjena našeg postojećeg ugovora", rekla je, "možemo ovo riješiti."
Izvor: https://www.cnbc.com/2023/02/03/ups-teamsters-labor-fight-union-contract.html