United Airlines nije najbolja aviokompanija u istoriji svijeta

Izvršni direktor United Airlinesa Scott Kirby nedavno je izjavio da je United “najbolja aviokompanija u istoriji avijacije.” To je prilično tvrdnja, i to subjektivna. Nije jasno da li bi se svi Unitedovi klijenti složili s ovim, ili čak svi njihovi zaposlenici. Ipak, konstatacija traži da se zapitamo na osnovu čega se ova tvrdnja može postaviti. Uspješni Clemsonov fudbalski trener Dabo Swinney jednom je rekao da “da biste bili preterani, morate biti preterani vernici.” Ta inspirativna mudrost može biti Kirbyjevo obrazloženje, ili lakše reći, ako je dovoljno kažete, ljudi bi joj mogli povjerovati.

Iz objektivnih razloga, teško je naći podršku za ovu tvrdnju. Avio kompanije se vode na osnovu podataka, a ne emocija. Pogledajmo neke podatke da vidimo kako opravdati ovu uzvišenu izjavu:

Najisplativije

Kompanije moraju zaraditi novac da bi rasle, izdržale egzogene šokove, pošteno plaćale svoje ljude, ulagale u budućnost i dale investitorima razloge za ulaganje. Iako zarada nije jedini način da se proceni zdravlje kompanije, kompanije koje ne zarađuju svoj trošak kapitala imaju tendenciju da se smanjuju i na kraju ugase. Dakle, jedan od načina da sebe smatrate najboljom aviokompanijom na svijetu bio bi da kažete da ste najprofitabilniji.

Na osnovu toga, United je na 20. mjestu među svjetskim aviokompanijama na osnovu operativne marže. Marža pokazuje koliko je kompanija profitabilna, jer pokazuje koliko se svakog prikupljenog dolara čuva kao profit. Relativno loša operativna marža Uniteda od 1.69% pokazuje da za svaki dolar prihoda koji prikupe zadržavaju 1.69 centi kao profit. Među američkim avio kompanijama, Southwest Airlines, Delta Airlines i Sun Country aviokompanije sve bolje rade. Širom svijeta mnoge strane avio kompanije imaju veće operativne marže. Na osnovu sirove zarade (koliko novca se zaradi), United dolazi na 9. mjesto, još uvijek najbolji od Southwesta i Delte. Dakle, na osnovu toga, United ne može reći da je najbolja avio kompanija na svijetu.

Najomiljenije od strane kupaca

Biti favorit kupaca bio bi jak kandidat za najbolju aviokompaniju. Naravno, u kombinaciji sa finansijskim uspjehom, ovo bi bila teška kombinacija za pobijediti. Ali, pogledi kupaca su promjenjivi, a odličan let danas može biti na aviokompaniji da "nikad više nećete letjeti" sljedeći kada vaš let bude otkazan. Ipak, vrijedi pogledati izvore omiljenih kupaca.

JD Power nagrade direktno pokušavaju da riješe ovo korištenjem više faktora za ocjenu kompanija na osnovu zadovoljstva kupaca. Njihova najnovija rang-lista avio kompanija ovo raščlanjuje na prvu ili poslovnu klasu, premium ekonomsku i ekonomsku. U sva tri slučaja, United je završio u donjoj polovini svih USairlinesa. U visoko plaćenim premium ekonomskim i prva/poslovnim kategorijama, United je postigao relativno lošije rezultate i završio je drugi s dna u svakoj kategoriji. Dakle, na osnovu JD Power-a, kupci ne vole posebno United Airlines. Možda je JD Power pogrešan izvor za razmatranje.

Stranica Upgraded Points objavila je rangiranje usluga za korisnike avio kompanije koje oponaša mnoge druge slične pristupe. Oni koriste prijavljene stope američkog Ministarstva saobraćaja za pravovremeno, dostavu prtljaga, otkazane letove i žalbe i kreirali su zbirnu rang listu. Na osnovu toga, United postiže 49.7 od 100, stavljajući ih u donju polovinu svih rangiranih aviokompanija, odmah ispod Spirit Airlinesa. Ne postoji objektivna anketa ili prikupljanje prijavljenih podataka koji bi potkrepili argument da klijenti vole United više od svih ostalih avio-kompanija. Do sada, o-2.

Najšira mreža ruta

Ok, Junajted pobjeđuje na ovom turniru u smislu posluženih destinacija - 329, samo ispred Amerikanca 326. Ali u svakom drugom mjerenju snage mreže, United ne izlazi na prvo mjesto. Na primjer, na osnovu opsluženih parova gradova, American opslužuje preko 1,000, dok United opslužuje manje od 900. City-par je direktni let između dva aerodroma; Boston - NY's JFK bi se smatrao zasebnim gradskim parom od Bostona do NY's Laguardia. Neki bi ih mogli kombinirati i nazvati ih jednim gradskim parom od Bostona do New Yorka, ali shvatili ste poentu.

Po ponuđenim sjedištima, tri aviokompanije su nadmašile Unitedovih 141 milion. Jugozapad nudi više mjesta za prodaju od 169 miliona, Delta nudi 186 miliona, a američki 217 miliona. Po ponuđenom letu United je opet treći iza Delte i Americana. Ovo isto treće mjesto zauzimaju usluženi putnici, što ima smisla s obzirom na broj mjesta za prodaju. United ima drugi najveći broj aviona, a samo Amerikanci imaju veću flotu. Ali prosječna veličina Unitedovih aviona je manja, što dovodi do razlika u broju sjedišta i leta.

United je dao velike narudžbe za flotu da zamijeni neke regionalne aviokompanije koje lete avionima pune veličine, tako da bi u narednih nekoliko godina mreža Uniteda mogla napredovati na rang listi veličine. Za sada, međutim, ni ovo nije mjesto za najbolju aviokompaniju na svijetu.

Operativno najpouzdaniji

Drugi način da sebe smatrate najboljom aviokompanijom na svijetu bio bi imati najveću operativnu pouzdanost. Ministarstvo saobraćaja SAD prati sve ove metrike, a prema njima United radi na vrijeme dosta često, ali ne tako često kao Delta. Delta također otkazuje manji postotak letova od Uniteda, a United gubi torbe po većoj stopi od više aviokompanija, uključujući nekoliko niskotarifnih aviokompanija.

Dakle, iako je United generalno pouzdan operater, oni se ne izdvajaju od svoje konkurencije i često su poraženi od njih. Teško je zamisliti kako se na ovoj osnovi može iznijeti tvrdnja o najboljoj avio-kompaniji na svijetu.

Drugi načini za razmišljanje o ovome

Iznošenje hrabre tvrdnje kao što je „najbolja aviokompanija“ može biti poklič za okupljanje i možda dobar cilj. U stvarnosti, nijedna avio kompanija ne može biti najbolja za svaku osobu. Ako živite u Dallasu, nema šanse da ćete United smatrati najboljom aviokompanijom jer vas mogu odvesti na samo nekoliko mjesta bez prestanka. Ali ako se preselite u San Francisco ili Houston, možda biste Junajted smatrali najboljim.

Svi žele da budu deo pobedničkog tima. Ako ova tvrdnja podstiče United tim da ide iznad i dalje, onda je to dobar napor. Međutim, postoji jednak rizik da će kupci iskoristiti ovu izjavu protiv Uniteda kada stvari krenu loše. Ako United izgubi vaš prtljag, zar ne vidite tweet koji kaže „evo najbolje avio kompanije na svijetu koja još uvijek traži moju torbu?“ Zbog toga očekujem da United neće često ponavljati ovu tvrdnju i da će se pokušati distancirati od nje. Ipak, pozdravljam hrabrost.