Ukrajinski piloti mogli bi baciti svoje nove bombe vođene GPS-om 50 milja iza ruskih linija

Sjedinjene Države opskrbljuju Ukrajinu krilatim, GPS-navođenim bombama, Bloomberg prijavljeno.

Zajednički direktni napad municijom proširenog dometa je pogodan za specijalnu metodu bombardovanja – onu koja dodaje milje na njegov već značajan domet.

Leteći nisko i brzo prema liniji fronta, ukrajinski mlaznjak koji je vukao tovar JDAM-ER-a bi podigao i „bacao“ bombe poput bacača za softball koji udara ispod ruke.

Bombardovanje JDAM-ER moglo bi biti ključ za novu zračnu kampanju za Ukrajinu. Ukrajinske eskadrile koje su trenutno ograničene na napade ne dalje od nekoliko milja od fronta mogle bi, sa svojim novim bombama, razneti ruske snage 50 milja dalje.

Američko ministarstvo odbrane je stidljivo po pitanju bombi vođenih GPS-om. Neodređena "precizna vazdušna municija" bila je dio paketa pomoći vrijednog 1.9 milijardi dolara koji je Pentagon objavio u decembru.

The New York Times prijavljeno da je municija JDAM. Bloomberg je precizirao da su to JDAM-ER. Pentagon navodno očekuje da Boeing isporuči bombe najkasnije do kraja juna.

JDAM je 25,000 dolara vrijedan komplet za pričvršćivanje koji uključuje GPS tragač i dugačke lopatice za manevriranje. Komplet transformiše 500-, 1,000- ili 2,000 funti glup bombu u a pametan bomba.

JDAM-ER dodaje iskačuća krila osnovnom kompletu. Krila pomažu bombi da klizi, povećavajući njen domet sa nekoliko milja na skoro 50 milja pod pravim uslovima.

Američko ratno zrakoplovstvo – najveći svjetski korisnik JDAM-a – u posljednje vrijeme vodi ratove protiv niskotehnoloških neprijatelja bez ozbiljne protuzračne odbrane, tako da ima tendenciju da spušta JDAM-ove sa srednje visine.

Ukrajinsko vazduhoplovstvo nema taj luksuz. Vazdušni prostor iznad Ukrajine jedan je od najopasnijih na svijetu za pilota brzog mlaznjaka. Ukrajina i Rusija svaki izgubljen oko 60 borbenih aviona s fiksnim krilima u prvoj godini sadašnjeg rata.

Danas je to rijetko za Rusa ili Ukrajinca taktička mlaznjak da pređe liniju dodira i pogodi mete duboko unutar neprijateljske teritorije. Rusko vazduhoplovstvo, naravno, može da izvrši duboke udare ispaljivanjem krstarećih raketa dugog dometa iz teških bombardera koji nikada ne napuštaju ruski vazdušni prostor.

Ti ruski duboki udari imaju tendenciju da ciljaju kuće, crkve, bolnice i drugu civilnu infrastrukturu kao dio šire ruske terorističke kampanje. Oni nemaju veliku vojnu vrijednost.

Uz JDAM-ER, ukrajinsko vazduhoplovstvo moglo bi sa svojim lovcima Mikojan MiG-29 i Suhoj Su-27 i bombarderima Suhoj Su-24 da uradi ono što rusko vazduhoplovstvo radi sa svojim teškim bombarderima Tupoljev Tu-95 i Tupoljev Tu-160—ali pogodili ciljeve čije uništavanje zapravo doprinosi ratnim naporima Ukrajine. Mostovi. Skladišta zaliha. Koncentracija trupa. Štab.

Ukrajinski avioni bi letjeli nisko kako bi smanjili rizik da ih ruski radari otkriju i, u posljednjoj sekundi, povukli bi se kako bi bombama vođenim GPS-om dale uzlaznu putanju. Piloti bi mogli "okrenuti repom dok svaka bomba samostalno leti do svojih ciljeva", kaže Carlo Kopp, analitičar Air Power Australia. napisao o JDAM-ER bombardovanju.

Biće potrebno malo truda od strane američkih i ukrajinskih tehničara. Australijski inženjeri su imali na umu ratne avione u NATO stilu kada su razvili municiju koja je na kraju postala JDAM-ER. Da bi klizna bomba radila na, recimo, ukrajinskom MiG-29, MiG-u je potreban novi pilon i neki način za prijenos podataka do bombe.

Srećom po Ukrajince, dosta konceptualnog posla je već obavljeno. Kada su Sjedinjene Države isporučile Ukrajinu sa Protivradijacijske rakete velike brzine prošlog proleća, to takođe isporučio je Ukrajini prilagođene pilone za MiG-29 i Su-27.

Malo drugačiji prilagođeni pilon – jedan koji uključuje “Mil-Std-1760C” digitalnu magistralu podataka – mogao bi učiniti MiG-ove i Sukhois kompatibilnim sa JDAM-ER.

Eskadrile bi programirale koordinate cilja u JDAM-ove prije naleta. Ali bomba i dalje treba da zna gde se nalazi i koliko brzo putuje, u trenutku kada padne. To su podaci koji prolaze kroz Mil-Std-1760C sabirnicu.

Kao bonus, isti autobus bi trebao učiniti ukrajinske avione kompatibilnim sa drugom pametnom municijom u NATO stilu. Dakle, ukrajinski JDAM-ER-ovi, koji napadaju ruske snage sa udaljenosti od 50 milja, mogli bi biti samo početak šire kampanje preciznog bombardovanja koja počinje ovog ljeta.