Ukrajinski padobranci preferiraju svoje brze tenkove T-80BV

Raste pritisak na njemačku vladu da potpiše razne evropske zemlje' predlozi da se doniraju tenkovi njemačke proizvodnje Leopard 2 u Ukrajinu.

Ali nemački zvaničnici rekao je The Wall Street Journal oni ne bi odobrili Leopard 2 osim ako se američki zvaničnici ne slože da Ukrajini daju neke od američkih tenkova M-1. Zamislite američke tenkove kao diplomatsko pokriće Nijemaca.

Međutim, postoji jedan glavni razlog zašto bi ukrajinske snage više voljele Leopard 2. M-1 na plinsku turbinu pije 80 posto više goriva nego Leopard 2 na dizel na istoj udaljenosti.

Ta neefikasnost nije kršenje dogovora za svaku vojsku. Američka armija bi mogla priuštiti proširenje svoje logistike kako bi prešla na turbinske tenkove. Ukrajinska vojska bi mogla učiniti isto u slučaju da Sjedinjene Države ponude M-1.

Vrijedi napomenuti da su ukrajinske trupe do imaju određeno iskustvo sa rezervoarima gasnih turbina, iako u ograničenom broju iu nišnim ulogama. Vazdušno-desantni korpus ukrajinske vojske preferira turbinu T-80BV u odnosu na dizel tenkove zbog superiornog ubrzanja i brzine T-80BV. A korpusu očigledno ne smeta relativna neefikasnost T-80BV.

T-42BV od 80 tone, od tri osobe, ima turbinski motor od 1,000 konjskih snaga koji inače sagorijeva avionski plin, ali u teoriji može sagorijevati bilo koje tekuće ugljikovodično gorivo. Čak i kerozin. M-70 od 1 tona može izvesti isti trik.

Turbina daje T-80BV maksimalnu brzinu od oko 50 milja na sat na putu — do 10 milja na sat brže od dizel T-72. Ali T-72 može da dostigne 300 milja na unutrašnje gorivo, dok T-80BV ostane bez goriva nakon 200 milja.

Odaberite jedno: domet ili brzina. Vazdušno-desantni korpus Ukrajine izabrao je brzinu. Korpus dodjeljuje četu od oko 10 tenkova T-80BV mnogim od svojih 10-ak brigada. Brzi tenkovi daju vatrenu moć brigadama koje se inače uglavnom voze u okretnim, ali lako naoružanim oklopnim vozilima na točkovima.

Možemo potvrditi T-80BV u strukturi snaga 25., 46., 79., 80., 81. i 95. brigade vazdušno-desantnog korpusa—kao i u očigledno novoj jedinici koja je počela da se formira oko novembra.

Vrijedi se zapitati odakle su došli T-80BV. Ukrajinska fabrika tenkova u Harkovu uglavnom je proizvodila T-80UD na dizel motor — i to uglavnom za izvozno tržište. Ali fabrika učinio proizvodi nekoliko malih serija turbinskih T-80BV počevši najkasnije 2015.

Ipak, turbinski T-80BV su bili dovoljno rijetki da, tek početkom 2022. godine, Međunarodni institut za strateške studije u Londonu nije naveo bilo koji tenkova u ukrajinskom borbenom poretku.

U svakom slučaju, širi rat Rusije protiv Ukrajine zapravo je predstavljao priliku za ukrajinske vazdušno-desantne brigade da pojačaju svoje tenkove. Ruske vazdušno-desantne snage dovele su stotine T-80BV u Ukrajinu, i su napustili njih skoro 80. Ukrajinci u međuvremenu izgubili oko 40 vlastitih T-80BV, za neto dobit od 40 turbinskih tenkova.

T-80BV je ipak relativna rijetkost u vojsci s mnogo stotina dizelskih T-64 i T-72 plus sve veći broj dizel tenkova bivšeg NATO-a—M-55S, Challenger 2 i Leopard 2—koji su na putu .

Turbinski tenkovi bi mogli postati mnogo manje rijetki u ukrajinskoj službi ako Sjedinjene Države na kraju doniraju neke od svojih hiljada viškova M-1.

Žedni američki tenkovi mogli bi opteretiti logistički sistem ukrajinske vojske. Ali izdržavši podjednako žedni T-80BV, Ukrajinci barem znaju u šta se mogu upustiti.