Rat u Ukrajini doprinosi sumoru automobilskoj industriji jer su se prognoze prodaje ponovo smanjile

2022. je trebala najaviti povratak u normalu prodaje automobila u zapadnoj Evropi i ostaviti u historiji mračne dane 2020. godine kada su blokade zbog korona virusa dovele do pada tržišta za gotovo 25%.

Na početku godine industrijski konsultanti LMC Automotive je pouzdano predviđao da će prodaja biti veća za zdravih 8.6%. Nakon toga uslijedila je mala nervoza i zbog poremećaja lanca snabdijevanja prognoza je izmijenjena na plus 8.3%. Ali neočekivana invazija na Ukrajinu dovela je do brutalnije korekcije na plus 3.6% i sada se predviđa jedva primetan porast od 0.4% u 2022. na 10.63 miliona, daleko od vrhunca od 2019 miliona iz 14.29. godine pre covida.

I ovo je fenomen koji nije ograničen samo na Evropu.

Sa sedištem u SAD Auto Forecast Solutions rekao je da je kombinacija negativnih faktora kriva za globalnu neizvjesnost na tržištu automobila. Inflaciju širom svijeta pokreće rast cijena sirove nafte, između ostalih razloga, a kombinacija negativnosti izaziva strah od recesije.

“Tamo gdje je inflacija u SAD-u bila iznenađujuće niska već dugo vremena, ovaj iznenadni skok izazvao je zabrinutost mnogih ekonomista zbog povratka na odbjegle cijene. Osim ako se rat u Ukrajini ne proširi na druge zemlje, šanse za dramatičan skok inflacije trebale bi biti male. Recesija je, međutim, sve veća mogućnost zahvaljujući inflaciji, ratu, COVID-u, poluvodičima i drugim silama koje guraju protiv rasta. Ako se taj sukob proširi izvan granica Ukrajine, povećavaju se šanse za recesiju, a veće su i šanse da ona postane produženi pad”, navodi AFS u izvještaju.

Investiciona banka UBS smanjila je svoju prognozu globalne prodaje automobila za 2022. na 83.3 miliona sa prethodnih očekivanja od 86.0 miliona. UBS je takođe smanjio prognozu prodaje u zapadnoj Evropi za 2022. na 12.94 miliona sa prethodnog cilja od 14.15 miliona, a u Evropi u celini na 16.58 miliona sa 18.21. Zapadna Evropa obuhvata sva velika tržišta Nemačke, Britanije, Francuske, Španije i Italije.

UBS je rekao da je industrija ograničena u ponudi, uglavnom zbog nestašice čipova, što je rezultiralo velikim zaostatkom narudžbi i malim zalihama dilera. Procjena smanjenja za 2022. odražava uska grla u opskrbi u Evropi, zaustavljanje izvoza u Rusiju i zaustavljanje lokalne proizvodnje.

„Na globalnoj osnovi, međutim, mislimo da ponuda ostaje ograničavajući faktor za količine u 2022. zahvaljujući postojećem zaostatku i malim zalihama dilera. Za 2023. uzimamo u obzir ravniju krivulju potražnje kako bismo odražavali umjerenije makro izglede s višom inflacijom i nižom diskrecionom potrošnjom potrošača”, navodi UBS u izvještaju.

Premijum/luksuzni automobili i SUV-ovi vjerovatno će nadmašiti prodaju na masovnom tržištu, dok će električna vozila biti relativni pobjednici zbog jače političke podrške (vjerovatno subvencija i zabrana centra grada), te visoke cijene benzina i dizela koji nadmašuju rast cijena električne energije , rekao je UBS.

LMC Automotive kaže da je početak 2022. u zapadnoj Evropi bio veoma razočaravajući jer automobilska industrija nastavlja da trpi uticaj problema sa snabdevanjem, a rat u Ukrajini je pogoršao stvari.

“Naša prognoza je smanjena od prošlog mjeseca jer statistika registracije (prodaja) i dalje slabi zbog uskih grla u opskrbi, koja su pogoršana zbog rata. I dalje očekujemo da će se prodajne stope poboljšati tokom 2022., ali sada sporijim tempom nego što je bilo predviđeno prošlog mjeseca”, rekao je LMC.

„Rat će uništiti i osnovnu potražnju, kroz dužu inflaciju i niže realne prihode, iako je naš stav da će se početni uticaj na registracije osjetiti kroz pogoršanje ograničenja ponude, kao što je, barem za sada, , potražnja i dalje nadmašuje ponudu”, navodi LMC.