Ukrajina ima plan da pobedi u ratu

Inžinjerima će trebati devet mjeseci da završe popravke na Kerčkom mostu nakon što su ukrajinske snage 7. oktobra digle u zrak strateški raspon, povezujući poluostrvo Krim koji je okupirao Rusiju i Rusiju.

Kako prenosi AFP, Kremlj je naredio popravke na rasponu od 4 milijarde dolara i 11 milja da se završe u julu 2023. Do tada, ruske snage u južnoj Ukrajini ovisit će o samo jednoj kopnenoj ruti snabdijevanja — željezničkoj liniji kroz istočnu Ukrajinu koja je u dometu ukrajinske artiljerija.

Sve što će reći, ruske terenske vojske u i oko luke Herson na ukrajinskoj privremeno okupiranoj obali Crnog mora su u problemu. Borili su se sa opskrbom prije Ukrajinci su digli u vazduh Kerčki most, izvrnuvši njegove dvostruke železničke pruge i ispustivši jednu od dve putne trake. Sada će borba biti gora.

Djelimično uništenje Kerčkog mosta "predstavlja Ruse značajan problem", tweeted Mick Ryan, penzionisani general australske vojske.

To postavlja uslove za, kako neki analitičari, plan Ukrajine da okonča osmomjesečni rat. Dok se ruske snage bore na jugu, mogle bi se formirati praznine u njihovim odbrambenim linijama koje se protežu od severno od Hersona 250 milja zapadno do terena između okupiranog Mariupolja i slobodnog Zaporožja.

Ako ukrajinske brigade uspiju da iskoriste te praznine i oslobode ruševine Mariupolja, one će "presjeći ruske oružane snage u Ukrajini na dva dijela koja se ne mogu međusobno pojačavati", prema Mike Martin, saradnik na Odsjeku za ratne studije na King's Collegeu u Londonu—i gotovo u potpunosti izolirati Ruse na jugu.

Nakon toga, "vidjet ćete opći kolaps [ruskih oružanih snaga], promjenu vlasti u Moskvi i dogovor koji uključuje predaju Krima", dodao je Martin. “Ili će Ukrajinci to jednostavno uzeti.”

Ruska vojska se tradicionalno oslanja na vozove za premještanje najvećeg dijela svojih zaliha. To objašnjava zašto vojska nikada nije imala velike, robusne kamionske jedinice koje, recimo, američka vojska uzima zdravo za gotovo. Nedostatak kamiona kod Rusa postao je mnogo gori ovog proljeća kada su Ukrajinci digli u zrak stotine njih pokušavajući da opskrbe ruske bataljone koji su se kretali prema Kijevu u misiji zauzimanja ukrajinske prijestolnice.

Problem Kremlja, sada kada je Ukrajina presekla glavnu železničku liniju do Hersonske oblasti, je to što je jedini drugi Željeznička linija koja povezuje Rusiju sa željeznicom bilo gdje u blizini Hersona, završava u okupiranom Melitopolju, leži samo nekoliko milja južno od linije fronta u blizini Volnovakhe, sjeverno od Mariupolja. Ukrajinske trupe mogle bi da pogode liniju i sve vozove koji se kreću duž nje, sa minobacačem od 120 milimetara, haubicama od 155 milimetara i visokomobilnim artiljerijskim raketnim sistemima.

Realno, ruski komandanti imaju nekoliko opcija osim predaje. Oni mogu da dostave male količine zaliha u Herson kamionima, čamcima i avionima—i nadaju se da će garnizon na jugu izdržati do jula, kada bi Kerčki most mogao da se ponovo otvori.

Problem je u tome što ukrajinski komandanti znaju da imaju devet mjeseci da iskoriste logistički problem Rusije. Devet meseci da se doda treća kontraofanziva kontraofanzive lansirali su na istoku i jugu prije šest sedmica. Taj će treći napad gotovo sigurno ciljati na Mariupolj kako bi prepolovio rusku vojsku i izgladnio polovinu.

Sa Rusima u defanzivi i Kremljovom očajničkom mobilizacijom širom zemlje koja se uglavnom hrani nesretni starci u rat za koji nisu opremljeni da se bore, momentum očigledno leži na Ukrajincima. Oni biraju kada će pokrenuti treću kontraofanzivu. ruski izvori već predviđaju mogući napad.

Vjerovatno samo predstojeća zima može diktirati uslove. Prvih nekoliko mjeseci zime u Ukrajini su vlažni i blatnjavi. Posljednjih nekoliko je hladno i ledeno. Prvi su neprijateljski raspoloženi prema kopnenoj borbi. Ovo drugo, nešto manje. Ako Kijev ima za cilj da okonča rat pod njegovim uslovima prije, recimo, januara, možda će uskoro morati povući korak.