Uber se vratio u posao robota baš na vrijeme za CES

Prošle su dvije godine otkako je Uber pozvao da odustane od pokušaja da napravi vlastite automobile bez vozača, ali gigant za vuču sada brzo izlazi na tržište s distribuiranom flotom robota za dostavu i autonomnih vozila zahvaljujući nedavnom naletu partnerstava.

Oni koji prisustvuju najvećem svjetskom tehnološkom sajmu, CES-u, mogli bi imati priliku da se provozaju u potpuno električnom samovozećem Uberu iz Motionala, startupa kojeg podržava Hyundai iz Bostona. Kompanije su upravo objavile a 10-godišnji ugovor da dovede milione autonomnih vožnji širom Uber mreže. Nakon postavljanja u Las Vegasu, planirano je šire uvođenje u Los Angeles. Motionalov Hyundai IONIQ 5 robotaxis vrši isporuke Uber Eats-a u Santa Monici od maja kao dio pilot projekta.

U Majamiju, Uber Eats uvodi robote za dostavu na pločniku s Cartkenovim nosačima s AI pogonom. Robotička kompanija koju su osnovali bivši Google inženjeri trenutno posluje širom svijeta fakultetski kampusi sa uslugama dostave hrane kao što je GrubHub. Uber Eats partnerstvo će biti njegovo prvo izvan univerzitetskih kampusa.

Ostali partneri uključuju Serve Robotics koji je vršio isporuke na pločniku za Uber Eats u Zapadnom Hollywoodu. Redwood City-startup je izdvojen iz Ubera prošle godine na osnovu njegove akvizicije Postmatesa od 2.65 milijardi dolara 2020.

I Nuro koji će imati svoju prvu implementaciju na Uber mreži u Mountain Viewu u Kaliforniji i Houstonu u Teksasu. Ovo proizilazi iz 10-godišnjeg sporazuma objavljenog na Uberovoj Go/Get konferenciji u maju. Kompanija ima čast da bude prva koja je dobila autonomnu dozvolu za upotrebu od kalifornijskog DMV-a.

Vodeći Uberov globalni tim za autonomnu mobilnost i isporuku je Noah Zych koji ima rekao Obim ovih partnerstava pokazuje važnu ulogu koju će zajednička autonomna vozila igrati u budućnosti transporta i u Uberovoj misiji da bude platforma koja pomaže korisnicima da odu bilo gdje i dobiju bilo šta.

Ali Lyft takođe teži ovim partnerstvima i put koji je pred nama nije bez izazova.

Jedan od najvećih igrača u svemiru je GM-ova podružnica Cruise Automation koja od prošle godine nudi vožnje u San Franciscu bez vozača. Kompanija ima oko 100 autonomnih vozila koja rade bez sigurnosnog vozača i nastoji da se poveća na 5,000. Ali grad pobliže razmatra svoje planove jer je izražena zabrinutost da bi takvo proširenje moglo preplaviti gradske ulice, navodi pismo od strane SFMTA.

Osim toga, dogodio se neobičan slučaj kada je prazan robotaxi zaustavljen zbog saobraćajnog prekršaja i policija je zbunjena kako sa njim komunicirati. Cruise je rekao da je riješio ovaj problem pružanjem obuke policijskim upravama i namjenskim telefonskim brojem za pozivanje u takvim situacijama.

Tržište je također još uvijek u nastajanju i djeluje u okruženju ekonomske neizvjesnosti i rastućih troškova.

Iako postoje uzbudljivi učesnici poput Zooxa koji je Amazon kupio 2020. za 1.2 milijarde dolara i autonomne kompanije za transport Aurora koja je izašla na berzu prošle godine nakon što ju je Uber izdvojio. Argo AI koji podržava Ford i VW iznenadno gašenje u oktobru i Apple je upravo odustao od ambicija razvoja potpuno autonomnog automobila Level 5, odlučivši se za Level 4 umjesto toga gdje je i dalje potrebna ljudska interakcija. Pomaknuo je lansiranje samovozećeg automobila na 2026.

Da bi stekao bolji uvid u stanje tehnologije, CES prikazuje mnoge od ovih samovozećih automobila na sajmu koji se održava od 5. do 8. januara u Las Vegasu, i domaćin je Indy Autonomous Challenge-a, takmičenja na kojem će devet potpuno autonomnih automobila trkajte se brzinom većom od 190 mph 7. januara od 1 do 3 sati na Las Vegas Motor Speedway.