DETROIT — Prodaja novih vozila u SAD blago je pala u trećem kvartalu, iako su neki proizvođači automobila prijavili poboljšanje u septembru. Ali postoje znakovi upozorenja da apetit potrošača za skupim novim automobilima, kamionima i SUV-ovima možda opada.
Edmunds.com je u ponedjeljak objavio da je prodaja pala za 0.9 posto od jula do septembra, pri čemu je većina proizvođača automobila prijavila pad. General Motors
gm,
bio je značajan izuzetak, beležeći veliki porast.
Mnoge kompanije, uključujući GM, rekle su da je prodaja porasla u septembru kako je nestašica kompjuterskih čipova i drugih delova počela da se smanjuje i da su fabrike automobila mogle da proizvode više, povećavajući zalihe vozila. Ali analitičari kažu da bi svaki mjesečni dobitak mogao biti kratkog vijeka zbog visokih cijena i rastućih kamatnih stopa.
„S povećanjem kamatnih stopa, pristupačnost se testira,“ Zack Krelle, industrijski analitičar u TrueCaru. „Vidimo da su potrošači suočeni sa realnošću da su, da bi priuštili isto vozilo uz istu mjesečnu uplatu kao prošle godine, primorani da povećaju svoje učešće, što stvara izazove u pogledu pristupačnosti.”
Prošlog mjeseca, cijene novih automobila u prosjeku su iznosile 45,622 dolara, što je četvrta najviša mjesečna cijena u istoriji, prema JD Poweru. Osim toga, prosječne kamatne stope na auto kredite su dostigle 5.7% između jula i septembra, u odnosu na 4.3% prije godinu dana, sa rokovima produženim na prosječno preko 70 mjeseci, rekao je Edmunds.
Ipak, General Motors je uspio da predvodi industriju u ovom kvartalu, prodavši više od 555,000 vozila, što je povećanje od 24% u odnosu na prošlu godinu. Kompanija je saopštila da je zabilježila poboljšane zalihe poluvodiča, stabilniju proizvodnju i povećanje zaliha na partijama dilera. Broj GM vozila u tranzitu ili na prodajnim mjestima porastao je na 359,292 u posljednjem tromjesečju, što je više od 111,000 više u odnosu na drugi kvartal, saopštio je GM.
Proizvođač automobila je rekao da se prodaja njegovih električnih automobila i pomoćnih vozila Bolt više nego utrostručila na gotovo 15,000 zajedno, tako da će povećati proizvodnju za globalnu distribuciju na 44,000 ove godine. Kompanija nije mogla prodati Bolts veći dio prošle godine zbog povlačenja baterija zbog požara.
Honda
HMC,
koji je tokom ljeta bio teško pogođen jer su nestašice dijelova smanjile isporuke dilerima, rekao je da je septembar bio njegov najbolji prodajni mjesec od maja jer je prevazišao probleme sa transportom. Ipak, prodaja je pala za 17% u septembru u odnosu na prošlu godinu, a za 36% u kvartalu.
Mamadou Diallo, potpredsjednik prodaje, rekao je u izjavi da Honda očekuje povećanje proizvodnje u četvrtom tromjesečju jer predstavlja nove modele. „Cjevovod postaje sve jači“, rekao je.
Toyota
TM,
prodao 7.1% manje vozila nego u prošlogodišnjem trećem kvartalu, a Stellantis
STLA,
ranije Fiat Chrysler, prijavio je pad od 6%, dok je Nissan
7201,
pao za skoro 23%. Hyundai
005380,
prijavio je porast prodaje za kvartal, 3.3%, kao i Volkswagen
ZAVET,
porast za 12%.
Veći dio godine prodaja je opala, ali proizvođači automobila dobivaju naljepnice ili više za rijetka vozila od potrošača koji su željeli ili trebali nove kotače. Kao rezultat toga, proizvođači automobila i dileri su ostvarili veliki profit.
Ivan Drury, direktor uvida za Edmunds.com., rekao je da je ove godine postojala ogromna količina “odgođene potražnje” za novim vozilima. Ali je upozorio da se makroekonomski trendovi počinju pogoršavati jer inflacija rasteže mjesečne budžete, a Federalne rezerve podižu kamatne stope kako bi se tome suprotstavile. Drury kaže da se očekuje da će vrijednost stanova uskoro pasti, smanjujući lično bogatstvo jer stope za auto kredite povećavaju mjesečne uplate.
„Mislim da je konačno krenulo na gore, nelagoda sa kamatnim stopama, sa inflacijom“, rekao je Drury.
Čak i sa visokim vrijednostima zamjene, mjesečne uplate čine pretjerano visoke, rekao je on, dodajući da bi, ako nezaposlenost počne rasti, prodaja automobila mogla početi opadati.
“Potencijalni skup potrošača koji su puni gotovine ili ih nije briga šta plaćaju, taj skup će se brzo smanjiti kada ovi drugi faktori stupe na snagu,” rekao je on.
Tokom ljeta, ljudi su plaćali u prosjeku 700 dolara preko cijene naljepnica za kupovinu vozila, rekao je Drury. Ali to je nedavno palo na gornji raspon od 200 dolara, što je znak zahlađenja tržišta, rekao je.
Većina proizvođača automobila prijavila je prodaju u ponedjeljak. Ford
F,
će svoje brojke objaviti u utorak. Edmundsovi podaci uključuju procjene za obje kompanije.
telsa
TSLA,
prijavljeno da je njegova globalna prodaja tokom kvartala porasla 35% u poređenju sa drugim kvartalom, jer je ogromna fabrika kompanije u Kini prevazišla probleme u lancu snabdevanja i ograničenja pandemije. Kompanija za električna vozila i solarne panele saopštila je u nedelju da je prodala 343,830 automobila i SUV vozila u trećem kvartalu u poređenju sa 254,695 isporuka od aprila do juna. Ali njegova prodaja je bila ispod očekivanja analitičara.
Tesla ne raspolaže prodajom po zemljama ili regionima.
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/us-auto-sales-fall-slightly-in-q3-but-gm-is-a-bright-spot-01664835324?siteid=yhoof2&yptr=yahoo