Pregovori o pilotskom ugovoru američkih avioprevoznika postali su mučni

Američke aviokompanije su unosan opet, a njihovi piloti žele veći dio oporavka industrije.

Najveće avio-kompanije u zemlji pregovaraju o novim pilotskim ugovorima, a razgovori sa sindikatima do sada nisu išli dobro. Samo ove sedmice, sindikati koji predstavljaju oko 30,000 pilota zajedno u American Airlines i United Airlines odbio potencijalne ugovore.

Tenzije dolaze kada se industrija oporavlja od pandemije Covid-19, koja je uništila potražnju za putovanjima i navela aviokompanije da zabilježe gubitke od oko 35 milijardi dolara u 2020. Pandemija je također iskočila iz kolosijeka ugovorni razgovori sa pilotima, stjuardesama i drugim grupama, postavljajući teren za široke pregovore u cijeloj industriji ove godine.

Aviokompanije se suočavaju sa dvostrukim izazovom borbe protiv a nedostatak pilota uz zadržavanje poklopca na troškovima. U međuvremenu, sindikati pilota traže veće plate i bolje rasporede, za petama brdska željeznica dvije godine.

Obje strane gledaju na rizik od stalno visoke inflacije.

“Slomila nas je inflacija. Novac stiže, nema sumnje u to”, rekao je Dennis Tajer, kapetan Boeinga 737 American Airlinesa i glasnogovornik Udruženja savezničkih pilota, koje predstavlja oko 15,000 pilota na avioprevozniku. “Ono o čemu se zapravo radi je balans između posla i privatnog života i vraćanje pouzdanosti avio-kompanija – i to ne na leđima pilota.”

Analitičari kažu da će novi poslovi o radu sigurno povećati troškove u aviokompanijama. Kompenzacije za zaposlene su konkurenti za gorivo kao najveći trošak prevoznika. Ali pilota nedostaje, a avijatičari na manjim nosačima su dobili velika povećanja plata kao odgovor, tako da je osiguravanje poslova u interesu glavnih aviokompanija dok se bore oko avijatičara.

Plaća pilota uvelike varira u zavisnosti od iskustva i tipa aviona, ali stariji kapetani širokog trupa u velikim avio kompanijama mogu zaraditi više od 300,000 dolara.

"Trenutno imam osjećaj da je ovo dobro koliko se može dobiti iz pregovaračke pozicije" za pilote, rekao je analitičar aviokompanije Raymond James Savanthi Syth.

Udruženje savezničkih pilota saopćilo je u srijedu da je njegov upravni odbor odbacio probni sporazum American Airlinesa. Prijevoznik sa sjedištem u Fort Worthu, Teksas, ponudio je pilot povišice od oko 19% u posljednjem prijedlogu dvogodišnjeg ugovora. Amerikanac je ranije ove godine ponudio povišice od 17%.

Osim plate, Tajer iz APA-e rekao je da sindikat želi bolja pravila rada, kao što je mogućnost lakšeg odbacivanja i dodavanja putovanja. Glavni sindikati avioprevoznika kažu da su česte promjene rasporeda i duga putovanja naštetili kvaliteti života članova.

Ranije ove nedelje, United Airlines piloti su velikom većinom odbili dogovor za skoro 15% povećanja tokom otprilike 18 mjeseci. United je rekao da već radi sa svojim sindikatom pilota, Udruženjem pilota zračnih linija "na novom, vodećem sporazumu u industriji za koji očekujemo da će uključiti poboljšane stope plaća i druga poboljšanja."

Delta Air Lines piloti su također ove sedmice glasali za odobrenje potencijalnog štrajka ako sindikat ne može postići dogovor sa aviokompanijom, što je dugotrajan proces. Delta je istakla da glasanje neće uticati na njen rad.

Avioprevoznik sa sjedištem u Atlanti rekao je da su, uprkos glasanju, dvije strane "postigle značajan napredak u našim pregovorima i da im je ostalo samo nekoliko dijelova ugovora da riješe".

Delta, Southwest Airlines i FedEx sindikati pilota okrenuli su se federalnom posredovanju kako bi riješili ćorsokak.

Stjuardese, također, pregovaraju o većim plaćama i boljem rasporedu rada u American, Southwest i United. Piloti i stjuardese koji nisu na dužnosti piketirali su na aerodromima i sjedištima kompanije tražeći poboljšanja ugovora, a navodno je u toku još demonstracija.

Avio-kompanije sada pokušavaju da se snađu u sklapanju poslova bez prestrašivanja investitora o finansijama kompanije.

"Pregovaramo s namjerom da se pobrinemo da brinemo o našem timu i da brinemo i o kompaniji", rekao je izvršni direktor American Airlinesa Robert Isom u tromjesečnom razgovoru o zaradi krajem prošlog mjeseca. “I to je u najboljem interesu naših pilota i stjuardesa i svih u ovoj kompaniji. Dakle, tu će biti postignuti dogovori koji su dobitni.”

Alaska Airlines piloti su ratifikovali novi ugovor prošlog mjeseca, što je rijetka uspješna priča ove godine. Prema sporazumu, neki piloti dobijaju više od 20% povišice pri potpisivanju ugovora.

A piloti su primijetili velike promjene u plaćama u regionalnim avio-kompanijama, uključujući neke u vlasništvu američkih manjih avioprijevoznika gdje je nedostatak osoblja najakutniji.

Analitičar aviokompanije JPMorgan Jamie Baker napisao je u bilješci od 27. oktobra da „dugo pretpostavljamo da će povećanje plata u cijeloj industriji biti udobno ispod dvocifrenog nivoa. Čini se da to više nije slučaj.”

Što duže traju pregovori, rekao je, to bi povećanje datuma potpisivanja moglo biti veće.

Ako sindikati odbiju ugovore u nastojanju da se izbore za bolje uslove, industrija bi se mogla suočiti s ekonomskim padom. Izvršni direktor FedExa Raj Subramaniam u septembru je uznemirio investitore kada je predvidjeno dolazi “svetska recesija”.

U međuvremenu, rukovodioci putničkih avio-kompanija bili su mnogo optimističniji u pogledu kontinuirane potražnje za putovanjima, ali bi povećanje troškova života moglo dodatno ohrabriti sindikate da traže bolji dogovor.

"Oni traže zvijezde i nadaju se da će dobiti mjesec", rekao je Syth o sindikatima.