Za mnoge je on najgori prevarant od kada je Elizabet Holms prevarila neke od najpametnijih ljudi na svetu svojom kompanijom za testiranje krvi Theranos.
Trevor Milton danas treba da se pojavi pred sudom, gdje će mu se suditi za manipuliranje investitorima obećanjima da će biti sljedeći Elon Musk, a njegova kompanija Nikola Corp. Tesla.
Čak je prevario i lakovjernog General Motors, koji je potpisao partnerstvo samo nekoliko sedmica prije nego što je otkrivena njegova razrađena smicalica.
Tek kada je Nate Anderson iz Hindenburg Researcha otkrio prije skoro dvije godine na dan da je njegova poluga gorivne ćelije bila laž, srušila se kuća od karata koju je tako pomno konstruirao.
Uspon Nikole
Prvi put predstavljen kao prototip javnosti u decembru 2016. godine, polu kamion Nikola One “usudio se ponovo zamisliti” moderni kamion koji radi na čistom vodoniku sa samo vodenom parom kao emisijom iz ispušne cijevi.
Iako ova tehnologija postoji danas, nikada se nije uspješno proizvodila i prodavala u masovnom obimu zbog svojih previsokih troškova. Samo Toyota, njegov partner BMW i Hyundai i dalje se drže tehnologije kao alternative putničkim automobilima na baterije.
Dakle, kada su dionice debitovale 2020. obrnutim spajanjem s investicionim instrumentom s blanko čekovima poznatim kao SPAC, investitori su pokupili dionice kako bi ušli u prizemlju sljedeće Tesle. Naravno, njegova tržišna kapitalizacija je nakratko nadmašila tržišnu kapitalizaciju Forda veterana, porastao na 34 milijarde dolara uprkos tome što Nikola nikada nije izneo nijedan proizvod na tržište.
Više laži je uslijedilo u tom procesu, jer je požurio s najavama da bi mogao proizvoditi vodonik jeftinije od bilo koga drugog, imao tehnologiju baterija koja mijenja igru u rukavu i da će napraviti novi kamionet pod nazivom Jazavac za unosno maloprodajno tržište.
General Motors dogovoreno u septembru 2020 proizvodnom partnerstvu koje je dobilo 20% svojih dionica kao dio ugovora o izgradnji svog jazavca, čime je još jednom podigao vrijednost svojih dionica.
U vrijeme kada su dionice Tesle počele svoj neviđeni pandemijski porast, mnogi maloprodajni investitori, u izolaciji i radeći od kuće, imali su vremena i novca na pretek.
Ova nova klasa dioničara vjerovala je da su tradicionalni proizvođači automobila dugoročno osuđeni na propast, opterećeni nasukanom imovinom kao što su postrojenja za motore s unutarnjim izgaranjem koja bi morala biti otpisana, i preferirala je startupove s visokim rastom s uzvišenim snovima.
Milton je lovio ovu vrstu investitora. „Generacija koja sada ulaže više brine o uticaju onoga što radite na životnu sredinu nego njima ako ste šest meseci ili osam meseci od prihoda“, rekao je on CNBC-ovi Fast Money u junu 2020. „Njih nije briga, oni kao, znate šta, mijenjate svijet, smanjit ćete emisije više od bilo koga drugog, mi smo uloženi u vas.”
Kada je GM potpisao ugovor, izvršna direktorica Mary Barra nije uspjela pravilno objasniti koju tehnologiju njena kompanija zapravo osigurava. Hindenburg Research je bio uvjeren da je GM samo želio uživati u kolektivnom sjaju svog harizmatičnog osnivača, „preduzetnog, svježeg, vizionarskog poduzetnika koji je sposoban parirati privlačnosti Elona Muska“.
Miltonov pad
Danima kasnije palo je a bombaški izveštaj da kamion Nikola One od 1,000 konjskih snaga predstavljen u njegovom promotivnom videu, u stvarnosti, uopće nije imao pogon i zapravo je samo pametno snimljen dok se kotrlja niz brdo, dokumentirajući niz daljnjih pogrešnih izjava koje su iskoristile spremnost investitora da vjerovati.
“Nikola je zamršena prevara izgrađena na desetinama laži tokom karijere svog osnivača i izvršnog predsjednika Trevora Miltona”, izvijestila je Andersonova profesionalna kratkoročna firma, dodajući da “nikada nije vidjela ovaj nivo obmane u javnoj kompaniji, posebno u ove veličine.”
Miltonovo pobijanje od tačke do tačke nikada nije uslijedilo. Umjesto toga, sve što je mogao ponuditi bila su poluodricanja.
Ubrzo nakon toga je podnio ostavku na mjesto izvršnog direktora. U julu 2021. Komisija za hartije od vrijednosti podnio optužnicu protiv Miltona. Tog decembra, Nikola Motors se vansudski nagodio sa SEC-om zbog optužbi za prevaru, pristajući da plati a 125 miliona dolara kazne.
Njegove dionice trenutno se trguju preko 5% niže, ali i dalje uspijeva zadržati tržišnu kapitalizaciju od 2 milijarde dolara jer je kompanija konačno doveo kamion na tržište, Nikola Tre. To je, međutim, uglavnom zahvaljujući naporima svog partnera CNH Industrial, čiji Iveco Daily služi kao osnovni proizvod.
Milton će u utorak morati da odgovara za svoje godine prevare.
Ova je priča prvobitno predstavljena fortune.com
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/trevor-milton-founded-buzzy-ev-160849840.html