Tradelens prestaje sa radom. Zašto bi vam trebalo biti stalo.

Prošle sedmice, TradeLens je najavio prekid operacija koje završavaju operacije u prvom tromjesečju 2023. Lansiranje platforme 2016. bila je zajednička inicijativa AP Moller – Maersk, integrirane logističke kompanije, i IBM-aIBM
.

Iako se kraj poslovnog poduhvata može činiti beznačajnim bilo gdje osim u svijetu lanca nabavke, kraj ovog zajedničkog poduhvata važan je iz tri razloga. Tradelens je jedina uspješna implementacija Enterprise Blockchaina u javnoj mreži lanca opskrbe, Maersk odustaje od izgradnje uslužnog programa za poboljšanje okeanskog transporta, a IBM priznaje neuspjeh u misaonom vodstvu u Enterprise Blockchain-u u javnom sektoru. Kada je u pitanju Tradelens, Enterprise Blockchain kao tehnologija je funkcionirao, ali ograničena vizija implementacije bila je smrtonosni nokat.

Maersk Operations

OGLAS

pozadina

Enterprise blockchain pojavio se kao obećavajuća tehnologija 2009. godine i evoluirao je u javnu tehnološku ponudu IBM-a za lanac opskrbe u 2016. Sve do prošle sedmice, Tradelens je bio jedina uspješna implementacija blockchaina u javnoj mreži.

Po definiciji, blockchain je neefikasna baza podataka, ali nepromjenjivost digitalnog registra poboljšava suradnju trgovinskih partnera. Maerskov cilj je bio jednostavan. Kompanija je htela da stvori SabljuPATIENCE
-poput platforme za trgovinu između prekookeanskih pošiljalaca na isti način na koji je IBM stvorio Sabre za rezervacije avio-kompanija American Airlines 1960. Problem? Okeanske brodarske kompanije su lukava grupa koja ne želi da sarađuje. Učestalost transakcija i volatilnost marže na tržištu predstavljaju barijeru.

Ova realnost je odjekana u citatu Rotema Hershka, šefa poslovne platforme u AP Moller-Maersk, “ TradeLens je osnovan na hrabroj viziji da napravi iskorak u digitalizaciji globalnog lanca nabavke kao otvorena i neutralna platforma industrije. Nažalost, iako smo uspješno razvili održivu platformu, potreba za potpunom globalnom industrijskom saradnjom nije postignuta. Kao rezultat toga, TradeLens nije dostigao nivo komercijalne održivosti neophodan za nastavak rada i ispunjavanje finansijskih očekivanja kao nezavisno poslovanje.”

OGLAS

Zašto je ovo važno?

Najava je značajna za lidere lanca nabavke u tri oblasti:

• Maersk nije voljan financirati mrežu za poboljšanje učinkovitosti lanca snabdijevanja. Od decembra 2022. tržišna kapitalizacija od Maersk bio 37.46 milijardi dolara. Ovo čini Maersk 455. najvrednija kompanija na svijetu. 2021. je bila rekordna godina za Maersk u prihodu od 48.2 milijarde dolara, u poređenju sa 29.2 milijarde dolara prethodne godine, uz trostruku EBITDA u odnosu na prethodnu godinu uz rekordnu dobit od 24 milijarde dolara i slobodni novčani tok od 15 milijardi dolara. Skok u prihodima zbog rekordno visokih vozarina zbog pandemije i poremećaja globalnog lanca snabdijevanja bio je bez presedana. Čak i nakon rekordne godine, Maersk nije voljan da ostane na kursu sa Tradelensom i finansira potencijalno obećavajući uslužni program za rezervaciju tereta kako bi se poboljšala saradnja i vidljivost tereta među trgovačkim partnerima prekookeanskog transporta. Ova najava ostavlja vlasnike brendova (proizvođače i trgovce) u dilemi kako da izgrade interoperabilnost između trgovačkih mreža tamo gde danas ne postoji. Maersk napušta priliku da automatizira vidljivost lanca nabave i izgradi prijeko potrebnu mrežu mreža između tehnoloških trgovinskih partnera — Ariba (SAP), GTGT
  Nexus (Infor), E2open, Elemica, Everstream Analytics, Edgeverve (Infosys), MPO (Kinaxis), Nulogy, Project 44, Shippeo i Transporeon— rade kao izolirani entiteti koji opslužuju samo svoje klijente na fiksnim mrežama bez obaveza poboljšanja interoperabilnosti .
• IBM javno priznanje neuspjeha. U poslednjoj deceniji, IBM, sistem agregator, kupio je preko deset tehnoloških kompanija u lancu snabdevanja, uključujući dobavljača EDI (Electronic Data Interchange) Sterling Commerce. Rezultat? Svaka kupljena imovina izgubila je tržišni udio sa padom inovacija. EDI provajderi, za koje se nekada vjerovalo da imaju potencijal da potisnu poslovne transakcije na nove tehnološke platforme, uglavnom su postali igra za maksimiziranje profita. Osim toga, ovog mjeseca, Australijska berza vrijednosnih papira (ASX) je također odustala od svog dugo odgađanog blockchain projekta s IBM-om najavljenim 2016. kako bi zamijenio sistem kliringa i poravnanja koji pokreće tržište dionica. Za poneti? IBM ima odličan marketing rješenja za lanac nabavke. Problem je u tome što IBM-ova izvrsnost marketinške poruke za Blockchain i Watson nije jednaka posvećenosti kompanije izgradnji rješenja sljedeće generacije.
• Budućnost Blockchaina za mreže lanca snabdevanja. Ukupna vizija industrije za implementaciju mreže danas je ograničena i fokusira se na kombinaciju signala oblaka i Interneta stvari (IoT). Blockchain je ponudio nadu za poboljšanje suradnje između trgovinskih partnera koji prirodno ne sarađuju, ali moraju pratiti usklađenost (npr. korištenje radne snage, sigurnost hrane i klimatski podaci) na siguran i siguran način. Trenutni neuspjeh Tradelensa, i IBM-ovog vodstva u inovacijama općenito, je nazadak za industriju. Ako veliki trgovinski partneri kao što su IBM i Maersk ne mogu da ojačaju platformu za trgovanje u različitim branšama i da se fokusiraju na dugoročnu korist, ko može?

zaključak

Enterprise blockchain je još uvijek obećavajuća tehnologija koja traži vodstvo i financiranje za poboljšanje vidljivosti između trgovačkih partnera u lancu opskrbe. Neuspjeh Tradelensa je kratkoročni posrnuće. Neuspjeh je bio ograničena vizija i fokus na kratkoročne povrate. Tehnologija je radila, ali osnivačima nedostaje želudac da pokrenu inovacije u lancu nabavke.

OGLAS