Toyota predstavlja novi sportski Prius 2023, kladeći se na hibridnu tehnologiju kako bi popunila prazninu u električnim vozilima

Key Takeaways

• Hibridna vozila postaju sve popularnija svake godine, sa više od 454,000 koji su izašli na puteve prošle godine.
• Prius je bio jedno od prvih hibridnih vozila i jedno od najpopularnijih.
• Posljednjih godina prodaja Priusa je smanjena, pa se Toyota nada da njen najnoviji model može preokrenuti taj trend.

Toyota je predstavila Prius 2023, najnoviji u svojoj 23 godine staroj liniji limuzina. Prvi Prius, predstavljen 1997. godine, bio je jedno od prvih električnih vozila na svijetu i Toyota je nastavila trend, povećavajući snagu i efikasnost svojih hibrida od tada.

Kompanija tvrdi da je njen najnoviji model njen najefikasniji hibrid do sada. Investitori se mogu zapitati kako dalje napreduje hibridna vozila može uticati na dionice Toyote i njihov krajnji rezultat.

Uspon električnih vozila

Iako se električni automobili i hibridi čine kao relativno nov razvoj kao odgovor na rastuću zabrinutost zbog klimatskih promjena i oslanjanja na stranu naftu, oni imaju mnogo dužu povijest nego što mnogi očekuju.

Prva električna vozila proizvedena su 1800-ih, uglavnom kao eksperimenti majstora i pronalazača. Do 1900. godine u svijetu je bilo oko 30,000 električnih vozila. Pronašli su upotrebu kao taksi u SAD-u i Velikoj Britaniji i čak postavili rekorde brzine na kopnu.

Motori sa unutrašnjim sagorevanjem napredovali su brže, a električna vozila su pala po strani. Šezdesetih godina prošlog vijeka SAD su donijele zakon koji je poticao proizvodnju električnih automobila. Sa embargom na naftu 1960. godine, proizvođači automobila počeli su razvijati hibridne motore koji bi mogli koristiti i električnu energiju i benzin za povećanje efikasnosti goriva bez žrtvovanja prednosti plina, uključujući domet i snagu.

Honda je 1999. godine izbacila prvi hibrid za masovnu proizvodnju u SAD-u. Toyota nije zaostajala daleko, izdavši Prius širom svijeta 2000. godine. Potpuno električni automobili takođe su stekli na popularnosti, sa novijim električnim vozilima koji imaju domet od stotine milja sa jednim punjenjem i stanicama za brzo punjenje koje im omogućavaju veći efektivni domet.

Mogu li hibridi premostiti jaz?

Mnogi proizvođači automobila očekuju da će njihove linije vozila biti gotovo potpuno električne do 2030. godine. neke države čak su donijeli zakone o zabrani prodaje automobila na plin 2030-ih. Napredak u tehnologiji baterija i daljnja ulaganja u infrastrukturu omogućit će električnim vozilima da putuju dalje i da lakše pronađu mjesto za punjenje. Uz to, moderna električna vozila imaju tendenciju da imaju niže cijene posjedovanja u odnosu na vozila na plin kada se uzmu u obzir troškovi održavanja i goriva.

U međuvremenu, mnogi se okreću hibridima kako bi iskoristili neke od prednosti električnih vozila bez gubitka dometa automobila na benzin. Mnogi proizvođači automobila se nadaju da njihova hibridna vozila mogu premostiti jaz između automobila na plin iz prošlosti i potpuno električnih vozila.

Prodaja automobila na plin i dalje je daleko veća od hibrida ili električnih vozila, s otprilike 12 miliona novih konvencionalnih vozila prodanih 2020. Čini se da mnogi nisu voljni odustati od snage i dometa koje nudi plin ili da plate veću cijenu hibridnih ili električnih vozila .

Međutim, trendovi pokazuju pozitivne znakove za zelena vozila. Prodaja hibrida porasla je proteklih godina, sa 9,400 u 2000. na 454,900 u 2021. Međutim, električna vozila već počinju da sustižu hibride. Amerikanci su kupili 240,100 potpuno električnih EV u 2020. u poređenju sa samo 104,500 u 2017. i nijednog prije 2010. godine.

Hibridni automobili bi mogli biti upravo ono što tržište želi. Oni daju ljudima način da poboljšaju efikasnost goriva bez suočavanja sa svim nedostacima potpuno električnih automobila.

Toyotin novi Prius

Toyota se oslanja na kontinuirani rast popularnosti hibridnih vozila sa svojim novim Priusom, koji je predstavila na sajmu automobila u Los Angelesu 2022. godine.

Kompanija shvata da je Prius postao sinonim za hibridna vozila, a Toyota je dizajnirala automobil imajući to na umu. Potpredsjednik i generalni direktor Dave Christ je primijetio: „Težina imena Prius je teška – ono sa sobom nosi identitet cijele kategorije pogonskog sklopa vozila. Uvjereni smo da će potpuno novi Prius 2023 i Prius Prime nastaviti ovo važno nasljeđe.”

Novi Prius ima za cilj da bude sportski, ali udoban i funkcionalan. U isto vrijeme, napravljen je imajući na umu ekonomičnost goriva i snagu. Sa 194 konjske snage, može ići od 0 do 60 za 7.0 sekundi uz održavanje efikasnosti goriva od 57 MPG.

Automobil dolazi u tri razreda, luksuzni modeli uključuju funkcije kao što su bežično punjenje telefona, alu felne, pomoć pri parkiranju sa automatskim kočenjem i grijana sjedišta.

Automobil takođe uključuje najnovije Toyotine funkcije Safety Sense, uključujući upozorenja o napuštanju trake, sistem pred sudar, automatska duga svjetla i proaktivnu pomoć pri vožnji.

Šta investitori treba da znaju

Iako konačne cijene i datumi puštanja u prodaju još nisu objavljeni, investitori će htjeti znati kako će ovo najnovije vozilo utjecati na Toyotin rezultat.

Prius je jedan od najvećih brendova u hibridnim vozilima. Samo Toyota je prodala više od 5 miliona hibridnih vozila u Sjevernoj Americi i 20 miliona širom svijeta, tako da kompanija prilično dobro razumije tržište i pomogla je u stvaranju potražnje.

Dok prodaja električnih automobila raste u Sjedinjenim Državama, hibridni automobili ostaju popularniji, a prodaja hibrida također raste velikom brzinom.

Istorijski gledano, interes za hibridna i električna vozila je bio usko povezan cijene plina. S obzirom na nedavne visoke cijene, interesovanje za ova vozila je na vrhunskom nivou. Međutim, kako inflacija počinje da jenjava, a cijene benzina padaju, manje ljudi će možda biti voljno povući okidač za skupi hibridni automobil.

Kako EV postaju sve popularniji i sve više proizvođača automobila prelazi na EV, hibridi će vjerovatno nestati. A ako gas nastavi ponovo da pada, manje ljudi će biti zainteresovano za vozila koja štede gorivo. Ako vjerujete da će cijene plina rasti i ostati visoke, ulaganje u hibride moglo bi biti snažan izbor.

Također morate uzeti u obzir šire tržište hibrida. Prius je jak brend, ali posljednjih godina, konkurencija drugih proizvođača je dovelo do pada prodaje Priusa. Prodaja je dostigla vrhunac od 236,659 u 2012. godini, ali je kompanija prošle godine prodala samo 59,010 Priusa.

Bottom Line

Hibridi i električna vozila stekli su popularnost posljednjih godina, ali i dalje imaju relativno mali tržišni udio u poređenju s vozilima na plin. Uprkos tome, mnogi proizvođači automobila očekuju da će do kraja decenije biti potpuno električni.

Uz Prius, Toyota ima jednu od najstarijih marki na hibridnom tržištu. Nada se da Prius može premostiti jaz između automobila na plin i uskoro standardnog električnog vozila. Investitori će morati da razmotre da li najnoviji Prius može preokrenuti trend pada prodaje Toyote tako što će joj pomoći da savlada svoju sve jaču konkurenciju.

Investitori mogu stajati iza i tražiti diverzifikaciju s Q.ai-jevim investicijskim setovima, poput Emerging Tech Kit. Naša umjetna inteligencija pretražuje tržišta u potrazi za najboljim ulaganjima za sve vrste tolerancije rizika i ekonomske situacije.

Još bolje, možete aktivirati Zaštita portfelja u bilo koje vrijeme da zaštitite svoje dobitke i smanjite gubitke, bez obzira u koju industriju investirate.

Preuzmite Q.ai danas za pristup strategijama ulaganja koje pokreće AI. Kada uplatite 100 USD, na vaš račun ćemo dodati dodatnih 100 USD.