Ažurirane vijesti iz cijelog svijeta koje se odnose na bitcoin, Ethereum, kripto, blockchain, tehnologiju, ekonomiju. Ažurirano svaki minut. Dostupno na svim jezicima.
Veličina teksta Toyota je smanjila svoju prognozu proizvodnje, navodeći nestašicu dijelova. Gore, zastupstvo u Hjustonu. Brandon Bell/Getty Images Toyota Motor ažurirao svoj proizvodnih planova, otkrivajući još rezova.Srijeda, Toyota (ticker: TM) smanjio je svoju prognozu za julsku proizvodnju na 800,000 vozila 850,000 jedinice. Optuženi su nestašice dijelova zbog zatvaranja zbog Covid-19. „Mi u Toyoti želimo se još jednom izviniti zbog ponovljenih prilagođavanja naših planova proizvodnje“, počinje saopštenje kompanije. Toyota redovno ažurira svoje planove proizvodnje, Još u maju, plan je bio 850,000 jedinica mjesečno za jun, jul i avgust. Kasnije u maju, Toyota je izvela 50,000 vozila za juni. Sada su isto uradili i za jul.Ne očekuje se da će proizvodnja u junu dostići cilj od 800,000. Toyota je to rekla prošle sedmice 750,000 jedinice bilo vjerovatnije.Dionice Toyote su ojačale na inozemnom trgovanju u srijedu i porasle za oko 0.8%.Problemi u lancu nabavke nisu iznenađujući, ali i dalje imaju implikacije kako na investitore, tako i na kupce automobila. Manja proizvodnja znači niže zalihe i više cijene za nešto duže nego što su ljudi očekivali. Cijena novog automobila u SAD-u, prilagođena kvalitetu, je porast od oko 15% od početka 2021, prema podacima Federalnih rezervi.Toyota se nada da će nadoknaditi dio izgubljene proizvodnje. I dalje planiraju da proizvedu 9.7 miliona vozila za fiskalnu 2023. godinu, 12 mjeseci do kraja marta.Ulaskom na trgovanje u srijedu, dionice Toyote su do sada ove godine izgubile oko 14%, što je snažan učinak u odnosu na dionice drugih proizvođača automobila. General Motors (GM) i Ford Motor (F) dionice su pale za oko 44%, odnosno 45%.The S&P 500 i Dow Jones Industrial Average pali su za oko 21% i 16%, respektivno. Sve u svemu, dionice proizvođača automobila su pogođene teže od većine jer inflacija ugrožava profitne marže kroz veće troškove. Više kamatne stope, koje se koriste za borbu protiv inflacije, također ugrožavaju potražnju jer se većina automobila kupuje uz finansiranje. I svi ti izazovi dolaze dok problemi u lancu nabavke tek treba da budu riješeni.Pišite Al Root na [email zaštićen]
Brandon Bell/Getty Images
Toyota Motor ažurirao svoj proizvodnih planova, otkrivajući još rezova.
Srijeda,
Toyota (ticker: TM) smanjio je svoju prognozu za julsku proizvodnju na 800,000 vozila 850,000 jedinice. Optuženi su nestašice dijelova zbog zatvaranja zbog Covid-19. „Mi u Toyoti želimo se još jednom izviniti zbog ponovljenih prilagođavanja naših planova proizvodnje“, počinje saopštenje kompanije.
Toyota redovno ažurira svoje planove proizvodnje, Još u maju, plan je bio 850,000 jedinica mjesečno za jun, jul i avgust. Kasnije u maju, Toyota je izvela 50,000 vozila za juni. Sada su isto uradili i za jul.
Ne očekuje se da će proizvodnja u junu dostići cilj od 800,000. Toyota je to rekla prošle sedmice 750,000 jedinice bilo vjerovatnije.
Dionice Toyote su ojačale na inozemnom trgovanju u srijedu i porasle za oko 0.8%.
Problemi u lancu nabavke nisu iznenađujući, ali i dalje imaju implikacije kako na investitore, tako i na kupce automobila. Manja proizvodnja znači niže zalihe i više cijene za nešto duže nego što su ljudi očekivali. Cijena novog automobila u SAD-u, prilagođena kvalitetu, je porast od oko 15% od početka 2021, prema podacima Federalnih rezervi.
Toyota se nada da će nadoknaditi dio izgubljene proizvodnje. I dalje planiraju da proizvedu 9.7 miliona vozila za fiskalnu 2023. godinu, 12 mjeseci do kraja marta.
Ulaskom na trgovanje u srijedu, dionice Toyote su do sada ove godine izgubile oko 14%, što je snažan učinak u odnosu na dionice drugih proizvođača automobila.
General Motors (GM) i
Ford Motor (F) dionice su pale za oko 44%, odnosno 45%.
The
S&P 500 i
Dow Jones Industrial Average pali su za oko 21% i 16%, respektivno.
Sve u svemu, dionice proizvođača automobila su pogođene teže od većine jer inflacija ugrožava profitne marže kroz veće troškove. Više kamatne stope, koje se koriste za borbu protiv inflacije, također ugrožavaju potražnju jer se većina automobila kupuje uz finansiranje. I svi ti izazovi dolaze dok problemi u lancu nabavke tek treba da budu riješeni.
Pišite Al Root na [email zaštićen]
Izvor: https://www.barrons.com/articles/toyota-stock-price-car-production-cuts-51655899595?siteid=yhoof2&yptr=yahoo