Toyota osigurava sredstva za razvoj verzije Hiluxa na vodikove gorivne ćelije

LONDON — Konzorcij predvođen automobilskim gigantom Toyota će dobiti milionska sredstva za razvoj kamiona sa vodoničnim gorivnim ćelijama u Velikoj Britaniji

U saopćenju od petka, Toyota je rekla da će prototip njenog Hilux pickupa sa pogonom na gorive ćelije biti razvijen u njenoj fabrici u Burnastonu, u istočnom Midlandsu u Engleskoj.

Toyota Motor Manufacturing UK predvodi konzorcijum, koji podržava 5.7 miliona funti (oko 7 miliona dolara) iz industrije i 5.6 miliona funti vlade Velike Britanije. U projekat su uključeni i Thatcham Research, D2H, ETL i Ricardo.

Iako inicijativu vodi TMUK, Toyota je rekla da će "tehnička podrška" doći od Toyota Motor Europe R&D.

"U okviru ponude za finansiranje, prvi prototip Hilux vozila će se proizvoditi u Burnastonu tokom 2023.", dodaje se. “Kada se osiguraju uspješni rezultati, namjera je pripremiti vozilo za proizvodnju malih serija.”

Originalna verzija Hiluxa datira iz 1960-ih godina, a od tada je razvijeno nekoliko iteracija vozila. Vlada Velike Britanije je rekla da bi Hilux na gorive ćelije bio “idealan za upotrebu u izoliranim okruženjima gdje je punjenje električnih vozila nepraktično”.

Vijesti od petka predstavljaju najnoviji Toyotin potez u sektoru. Firma je počela da radi na razvoju vozila sa gorivnim ćelijama još 1992. godine. 2014. lansirala je Mirai, limuzinu sa vodoničnim gorivnim ćelijama.

Pored Miraija, Toyota je učestvovala u razvoju većih vozila sa vodoničnim gorivnim ćelijama. To uključuje autobus nazvan Sora i prototipove teških kamiona. Kao i gorivne ćelije, Toyota gleda korišćenje vodonika u motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.

Iako je posao poznat po svojim hibridnim vozilima i vozilima sa vodoničnim gorivnim ćelijama, takođe pokušava da napravi poteze na sve konkurentnijem tržištu baterija i električnih baterija, gde kompanije poput Tesla i Volkswagen bore se za poziciju.

Ovo nije prošlo bez izazova iu junu 2022. Toyota izdao sigurnosni opoziv za više od 2,000 svog potpuno električnog SUV-a, bZ4X.

Kompanija možda želi uložiti milijarde u proizvodnju EV baterija, ali je također naglasio da će „nastaviti da čini sve napore kako bi fleksibilno zadovoljio potrebe“ kupaca „u svim zemljama i regijama nudeći više pogonskih sklopova i pružajući što više opcija“.

Velika Britanija želi zaustaviti prodaju novih automobila i kombija na dizel i benzin do 2030. godine. Od 2035. zahtijevat će da svi novi automobili i kombiji imaju nultu emisiju izduvnih gasova. Evropska unija — koju je Velika Britanija napustila 31. januara 2020. — teži sličnim ciljevima.