Top 5 auto dionica za 2023

Key Takeaways

• Sa nedostatkom čipova, sve više automobila dolazi do dilerskih partija, povećavajući zalihe i opcije za kupce.
• Mnogi proizvođači automobila nastavljaju sa prodorom u prostor električnih vozila nudeći nove EV modele.
• Pogledajte listu ispod za glavne proizvođače automobila koje možete pogledati.

2023. bi trebala biti uzbudljiva godina za proizvođače automobila jer pronalaze načine da održe profitabilnost, upravljaju svojim zalihama dok problemi u lancu snabdijevanja nestaju i gledaju u budućnost s električnim vozilima.

Evo šta potrošači i investitori mogu očekivati ​​od globalne automobilske industrije 2023., zajedno s nekoliko specifičnih proizvođača automobila u koje bi moglo biti vrijedno ulagati.

2023 Izgledi

Proizvođači automobila traže nove tokove prihoda i ciljaju na potrošački novčanik kao izvor. Cijene novih automobila rastu u 2023. iako problemi u lancu opskrbe popuštaju.

Mnogi proizvođači automobila kreiraju planove pretplate za funkcije kao što su grijana sjedišta i volani, sistemi pomoći vozaču i korištenje aplikacije za pametne telefone za povezivanje s vozilom. Kupci mogu očekivati ​​više planova pretplate i veće troškove za poželjne karakteristike.

Problemi u lancu snabdijevanja koji muče automobilsku industriju u posljednje dvije godine se poboljšavaju. Zaostale porudžbine se popunjavaju, a nastavak redovne proizvodnje očekuje se 2023. godine.

Automobilska industrija je u opasnosti od prevelike ponude automobila na tržištu. Ova vozila se mogu ili ne moraju lako apsorbirati. Proizvođači automobila rizikuju da smanje cijenu svog proizvoda ako se to dogodi ako mnogo automobila stoji na prodajnim mjestima.

TryqO Emerging Tech Kitu | Q.ai – Forbesova kompanija

Električna vozila na gorive ćelije (FCEV) postaju alternativa električnim automobilima, a Toyota ulaže najveća ulaganja u ovu tehnologiju. FCEV koristi vodonik za pogon automobila na isti način kao i baterije električnog vozila, ali koristi čisti vodonik za pogon.

Ova tehnologija nije spremna za komercijalnu proizvodnju, ali napredak u tehnologiji gorivnih ćelija približava FCEV komercijalnoj stvarnosti i dodatno komplikuje stvari za automobilsku industriju, koja se već bori da izbaci bolja EV na tržište.

Push za električna vozila

Potisak za prelazak na električna vozila prvenstveno dolazi od smanjenja emisije ugljika i oslanjanja na proizvodnju nafte.

Osim energetskih troškova proizvodnje i punjenja, električna vozila uzrokuju najmanje zagađenje. Više vozila na cesti koja su potpuno električna, hibridna ili električna pomoć (EA) smanjuje cijene energije i zagađenje osim štetnog događaja.

Električna vozila su također jednostavnija za proizvodnju jer ne zahtijevaju konstrukciju motora zajedno sa šasijom. Proizvođači automobila mogu se i dalje oslanjati na svoju stručnost u izgradnji šasija dok isporučuju sljedeću generaciju pogona za vozila.

U međuvremenu, kupci i dalje mogu kupiti svoju omiljenu marku i model, ali sada imaju mogućnost kupnje sa električnim ili konvencionalnim motorom.

Iako se proizvođači snažno zalažu za EV prostor, još uvijek ne odustaju od proizvodnje motora s unutarnjim sagorijevanjem, posebno za pickupove. EV-ovi mogu vući, ali vuča brzo troši napunjenost EV-a, što ga čini lošim izborom za vuču.

Kao rezultat toga, možete očekivati ​​da će električna vozila i vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem koegzistirati na prodajnim mestima za 2023. godinu i kasnije.

Najistaknutiji problem sa kojim se električna vozila suočavaju dolazi od nedostatka infrastrukture za punjenje. Urbana područja koja bi imala najviše koristi od usvajanja električnih vozila imaju još ograničeniju infrastrukturu za punjenje. Ovo odvraća mnoge potencijalne kupce od posjedovanja potpuno električnog vozila.

Proizvođači automobila koje treba gledati u 2023

Svi proizvođači automobila ili izdaju nova vozila svake godine ili osvježavaju svoju trenutnu ponudu. Međutim, 2023. investitori pomno prate određene proizvođače automobila iz različitih razloga.

Evo nekih od dionica automobila o kojima se najviše govori i šta im donosi 2023.

Tesla

Tesla želi da ostane ispred konkurencije 2023. uvođenjem Cybertruck-a do kraja godine, povećanjem proizvodnje svog modela Y i uvođenjem novog osnovnog modela koji počinje od 25,000 dolara.

Kompanija je takođe nedavno predstavila Tesla Semi. On će imati koristi od raznih poreznih poticaja federalne vlade koji pomažu u smanjenju troškova njegovih vozila i poboljšanju prodaje.

Međutim, kompanija počinje godinu na pogrešnoj nozi. Tesla je 3. januara 2023. objavila da je propustila cilj isporuke za 2022. godinu. Ovo je dovelo do pada akcija za preko 10% tokom dana, uz pad od više od 70% prošle godine.

plićak

plićak nastavlja sa svojim planom za proizvodnju 600,000 električnih vozila do kraja 2023. i povećanje proizvodnje na dva miliona do 2026. godine.

Trenutno nudi sljedeće tablice s nazivima u EV verzijama za 2023. godinu:

• disident
• Escape (hibrid i plug-in hibrid)
• F-150 munje
• Mustang Mach E
• E-Tranzit
• Explorer Limited

Velika vijest je da će više Ford F-150 Lightninga biti isporučeno kupcima koji čekaju i koji su strpljivo primili svoje kamione. Investitori takođe čekaju finansijske rezultate da vide kako su potezi kompanije za smanjenje troškova uticali na krajnji rezultat.

General Motors

Izvršna direktorica Mary Barra najavila je planove za konzervativnu 2023. u smislu proizvodnje i prodaje. Dugo očekivani Hummer EV će se prodavati preko GMC divizije i označen kao GMC Hummer 2023. godine.

Gospođa Barra je takođe napomenula da kompanija ima za cilj da proizvodi i prodaje samo električna putnička vozila do 2035. Plus, prebacuje proizvodnju u pet fabrika za sklapanje kako bi proizvodila modele samo za EV.

GM-ova EV linija za 2023. uključuje sljedeće:

• Chevy Equinox
• Chevrolet blazer
• Chevrolet Silverado RST (model iz 2024. stiže 2023.)
• Bolt EV i EUV

Volvo

Volvo gura ka svom cilju da sve svoje modele pretvori u EV do 2030. godine, a 2025. postavlja kao polovicu za postizanje tog cilja. Trenutno nudi dva EV, C40 crossover i XC40 Recharge, i dva hibrida, XC90 Recharge i XC60 Recharge.

Proizvođač automobila planira da proizvodi održive automobile i koristi što više materijala koji se mogu reciklirati za proizvodnju svojih vozila, uključujući eksterijer, pogonske sklopove, pa čak i unutrašnjost.

BMW

BMW traži blagi rast prodaje za 2023. i želi postići 10% prodaje potpuno električnih vozila. Uključena je i redizajnirana serija 7, dostupna u plinskim ili električnim pogonima.

Kompanija takođe želi da ostavi po strani negativnu reakciju sa kojom se suočila 2022. godine zbog ideje da kupcima naplaćuje grejanje sedišta u njihovim automobilima.

Bottom Line

Proizvođači automobila se raduju snažnoj 2023. jer nova električna vozila postaju sve zastupljenija na cestama. To bi moglo dovesti do jake zarade i velikih mogućnosti ulaganja za one koji kupuju dionice automobila.

Međutim, ako privreda brzo krene na jug ili zapadne u zvaničnu recesiju, automobilska industrija – između ostalog – prenijet će svoj dio bola.

Ako niste sigurni da je dodavanje dionica automobila u vaš portfelj pravi izbor za vaše ciljeve ulaganja ili toleranciju na rizik, Q.ai vam može pomoći. Naša umjetna inteligencija pretražuje tržišta u potrazi za najboljim ulaganjima za sve vrste tolerancije rizika i ekonomske situacije. Zatim ih zgodno spaja u snopove Investicioni kompleti koji čine ulaganje jednostavnim i strateškim.

Najbolje od svega, možete aktivirati Zaštita portfelja u bilo koje vrijeme da zaštitite svoje dobitke i smanjite gubitke, bez obzira u koju industriju investirate.

Preuzmite Q.ai danas za pristup strategijama ulaganja koje pokreće AI.