Karte na Orient Express-u prodaju dvije kompanije

"Orijent ekspres" je nazvan "kralj vozova" i "voz kraljeva".

Kraljevine, pisci, glumci i špijuni vozili su se originalnom rutom između Pariza i Istanbula, koja je započela krajem 19. vijeka.

Autorka Agatha Christie opisala je Orient Express kao “voz mojih snova.” Na vagone je postavila bestseler misteriozni roman o ubistvu, a izmišljeni špijun Džejms Bond vozio ga je u filmu „Iz Rusije s ljubavlju“.

Putnici bi mogli pomisliti na Orient Express kao na jedan luksuzni voz, ali u stvari ih je bilo dosta tokom godina, sa mnogo ruta i vlasnika.

Uskoro će ljudi moći da biraju da se voze u nekoliko vozova koristeći naziv Orient Express, dve konkurentske kompanije, LVMH-u vlasništvu luksuzne turističke kompanije Belmond i francuske multinacionalne ugostiteljske kompanije Accor.

Oba imaju originalne kočije koje datiraju iz kasnih 1800-ih. Ali razlikuju se po tome kako su dizajnirani, kamo putuju i koliko dugo rade – jedan decenijama, a drugi će biti lansiran 2024.

Originalni voz osmislio je mladi belgijski inženjer po imenu Georges Nagelmackers, koji je bio inspirisan Pullmanovim spavaćim vozovima koje je vozio tokom putovanja u Sjedinjene Države 1868.

Nagelmackers je želio da napravi nešto slično - ali luksuznije - za putnike luksuznih vozila u Evropi. Godine 1883. "Train Express d'Orient" napravio svoje prvo putovanje sa Gare de Strasbourg u Parizu (sada Gare de l'Est) do Beča.

Nekoliko godina kasnije, voz je preimenovan u Orijent ekspres i počeo je da putuje u Istanbul, tada poznat kao Konstantinopolj. Putnici su hrlili uz modernu tehnologiju voza i luksuzni srebrni pribor za jelo i svilene čaršave.

Ubrzo je Nagelmackersova firma počela da gradi više luksuzne vozove za druge evropske rute, uključujući i onaj koji je saobraćao kroz tada novi tunel Simplon, koji povezuje Švajcarsku sa Italijom, kao i „Arlberg-Orient-Express“, koji saobraća između Kalea, Francuska i Budimpešta, Mađarska.

Do 1970-ih, originalni Orient Express vozovi su krenuli na svoja posljednja putovanja, a vagoni su se raspali.

Ali 1980-ih, dva biznismena su poduzela odvojene napore da ih ožive.

James Sherwood, Amerikanac, potrošen prijavio milion dolara nabavka i restauracija dovoljno vagona za formiranje "Venice Simplon-Orient-Express", sada u vlasništvu Belmonda. (Da bi zabuna bila veća, Sherwood je dodao i hotele svojoj turističkoj grupi, nazvavši ih Orient-Express Hoteli. Preimenovao je kompaniju u Belmond 2014. godine.)

Švicarski turoperator Albert Glatt započeo je prijevoz između Ciriha i Istanbula, poznat kao “Nostalgie-Istanbul-Orient-Express”, koji je sada u vlasništvu Accor-a.

„Venice Simplon-Orient-Express” Voz je napravljen od originalnih restauriranih vagona koje je Gary Franklin, potpredsjednik Belmondovih vozova i krstarenja, nazvao “umjetničkim djelima”.

„Ovaj voz dolazi prožet tolikom istorijom“, rekao je on. “Kočije su predivne.”

Što se tiče Accorovih planova da pokrene vlak koji se također zove Orient Express,” rekao je Franklin, “mi smo ti koji to radimo već 40 godina, i mislim da to shvatamo kao veliki kompliment što su ljudi... vide kako dobro radimo s tim.”

Belmond ima jednokratni ugovor o licenciranju da koristi ime Orient Express na svom vozu Venice Simplon, potvrdio je Franklin, dok Accor ima prava na brend u cjelini.

"Venice Simplon-Orient-Express" će ovog decembra prvi put saobraćati zimska putovanja, posjetivši Pariz, Veneciju, Beč i Firencu, podstičući goste da posjete božićne sajmove u tim gradovima.

I sljedećeg juna, u vozu se otvaraju novi apartmani koji imaju vlastita kupatila, stjuarda, kimona i papuče.

Putovanje od jedne noći koštat će od 5,500 funti (6,135 dolara) po osobi u novim apartmanima, koji su jedan korak ispod najluksuznije kategorije u vozu - Grand apartmana - koji dolaze sa privatnim blagovaonom, grijanim podovima i "slobodnim" šampanjcem , prema web stranici.

Karte za otprilike polovinu novih apartmana su već kupljene, a Grand Suites (oko 9,600 dolara po noći) su skoro rasprodati, rekao je Franklin.

Nekoliko godina nakon što je Glatt vratio svoj voz na šine, ponovo je ostao zapušten.

Premotamo u 2015. i francuska željeznička kompanija SNCF — koja je tada posjedovala prava na ime Orient Express — naručila je istraživača Arthura Mettetala da pronađe voz.

“Imali smo prekrasan brend, ali nismo imali automobile,” rekao je Guillaume de Saint Lager, sada potpredsjednik Orient Expressa u Accoru, za CNBC. “Znali smo da postoji kompletan voz, ali nismo znali gdje se nalazi.”

Koristeći Google Maps i Google 3D, Mettetal je pronašao 17 originalnih automobila na granici Poljske i Bjelorusije.

Velik dio interijera - uključujući originalnu intarziju ili ukrašeno drvo - bio je netaknut, rekao je de Saint Lager.

Sada je u toku detaljna restauracija, a arhitekta Maxime d'Angeac je angažiran za dizajn interijera. Njegov zadatak je bio da "ima neku vrstu fantazije o tome šta bi moglo biti Art Deco", rekao je d'Angeac za CNBC telefonom. Rekao je da ima značajnu kolekciju originalnih crteža i modela voza.

Originalne staklene lampe Lalique, u obliku cvijeta, osvjetljavat će hodnike voza, a bit će ugrađeni i drugi originalni elementi iz ponovno otkrivenog voza, poput stakala za kofere i kvake na vratima.

U šanku će se nalaziti dugmad za poziv za šampanjac i servis, dok će vagon-restoran imati plafon sa ogledalom, kao i stakleni zid u kuhinji, tako da gosti mogu da vide šefa kuhinje.

Apartmani za spavanje će imati kožne zidove, vezena uzglavlja kreveta i privatna mermerna kupatila. De Saint Lager ga je opisao kao "voz za krstarenje", gdje gosti mogu sići na manje poznata mjesta (rute i cijene tek treba da budu objavljene).

Putnici će uskoro moći da borave i u hotelima “Orient Express”, od kojih će prvi biti pokrenut u Rimu 2024. godine, navodi se na sajtu Accor-a.

Accor ima više planova za korištenje imena Orient Express. Takođe razvija šest “La Dolce Vita” vozovi koji će saobraćati kroz 14 regija u Italiji, kao i susjednim zemljama, s ciljem da do 10. ima 2030 Orient Express hotela.

Ovi vozovi će odati počast eri različitoj od Venice Simplona ili Nostalgie-Istanbul vozova.

„La Dolce Vita“ — što se prevodi kao „slatki život“ — odnosi se na film Federika Felinija iz 1960. godine, kao i na osećaj italijanskog glamura i zadovoljstva. Vozovi su dizajnirani da otelotvore "italijansku umjetnost življenja i sve njene lijepe tradicije", navodi se u online objavi kompanije za interijere Dimorestudio, koja radi na projektu.

Vozovi će imati 18 apartmana, 12 luksuznih kabina i "počasni apartman". Većina će krenuti sa rimske stanice Termini, gdje će putnici imati pristup salonu prije polaska, a preći će oko 16,000 kilometara (oko 10,000 milja) željezničkih linija, sa zaustavljanjem na manje poznatim talijanskim destinacijama.

Uz hotel Orient Express La Minerva u Rimu, Accor će 2024. godine otvoriti i hotel Orient Express Venice u obnovljenoj palati. Osim toga, Accor planira pokrenuti hotel Orient Express u Rijadu, Saudijska Arabija.

Prema riječima predstavnika kompanije, ti vozovi bi također trebali biti pušteni u promet 2024. godine.

— Monica Pitrelli iz CNBC-a doprinijela je ovom izvještaju.