Tri saobraćajna iznenađenja u 2022

Božićne i novogodišnje proslave su iza nas, a djeca su napustila svoje edukativne igračke i zauzeta su igranjem svojih novih video igrica. Mi ostali se pitamo kada će Omicron biti gotov, kada će se škole ponovo otvoriti i da li ćemo biti primorani da se vratimo u kancelariju puno radno vrijeme. Šta se sprema za transport 2022. godine?

Sporija izgradnja infrastrukture.  Donošenjem zakona o infrastrukturnim investicijama i zapošljavanju vrijednom bilion dolara, mnogi misle da bi se infrastruktura trebala poboljšati ove godine. Međutim, Ministarstvu transporta SAD-a trebat će vremena da potroši 100 milijardi dolara diskrecionog finansiranja za 2022. Kako se ovo štampa, jedna četvrtina fiskalne godine 2022. je već završena. Odeljenje za saobraćaj treba da postavi metriku za dodelu sredstava za nove projekte, izda Obaveštenja o mogućnostima finansiranja i Zahteve za predloge, proceni predloge i, na kraju, dodeli sredstva. A to se čak ne računa ni sa podešavanjima za smirivanje političkog senzibiliteta (kao što je zadovoljstvo lidera većine u Senatu Chucka Schumera zbog finansiranja puteva, mostova i tunela koji idu u New York City).

Slično tome, države će morati da odluče kako će potrošiti svoj dio onoga što je poznato kao sredstva formule – novac koji automatski primaju. Takođe treba da razmotre za koje dodatne grantove da apliciraju od Odeljenja za transport. Osim ako projekti nisu već odobreni i spremni za početak, države će morati proći kroz dug proces donošenja odluka, uključujući ekološke preglede. Kada se projekti odobre i odluče, nedostatak građevinskih radnika i visoke cijene čelika i drvne građe također bi mogli usporiti gradnju. Svi ovi koraci mogli bi odgoditi dio planirane potrošnje za 2022. do 2023. ili, za neke projekte, 2024. godine.

Držite elektrifikaciju. Tesla se dobro prodaje, a Mercedes predstavlja svoj sportski automobil Vision EQXX sa dometom od 621 milju i cijenom od 150,000 dolara na Sajmu potrošačke elektronike ove sedmice. Ali to nije dovoljno da dovede Ameriku na put da polovina prodaje novih vozila bude vozila s nultom emisijom do 2030. godine, kao što je predsjednik Bajden pozvao u avgustovskoj izvršnoj naredbi. Niti je to dovoljno da se potpuna prodaja novih vozila u Kaliforniji učini nultom emisijom štetnih gasova do 2035. godine, kako je pozvao guverner Golden Statea Newsom u izvršnoj naredbi iz januara 2021. godine. Nove stanice za punjenje koje se financiraju Zakonom o infrastrukturi neće biti postavljene do kraja godine—a čak i da jesu, mnogi Amerikanci će i dalje biti zabrinuti zbog toga što vozila ostaju izvan dometa i moraju biti odvučena do stanice za punjenje. Potražite električna vozila na baterije kako biste izazvali mnogo buke, ali ne i značajan udio u ukupnom broju vozila prodanih 2022.

Više kašnjenja u zraku jer se bežične kompanije sukobljavaju s FAA. Američko ministarstvo saobraćaja navodno je sklopilo mir sa AT&T-om i Verizonom, u zamjenu za dvonedjeljno odlaganje uvođenja novih 5G usluga. Novi 5G odašiljači uzrokuju potencijalne smetnje sa radio visinomjerima aviona, uređajem koji pilotima govori koliko su daleko iznad zemlje. Radio visinomjeri su vezani za sisteme za navigaciju leta. U pismu od 3. januara 2022., ministar transporta Pete Buttigieg i administrator Federalne uprave za avijaciju Steve Dickson napisali su bežičnim kompanijama: „Uvjereni smo da će vaši dobrovoljni koraci podržati siguran koegzistenciju 5G C-Band-a i aktivnosti u avijaciji, pomažući da se zadržati američku ekonomsku snagu i vodeću ulogu širom svijeta.”

List sa terminima priložen pismu, međutim, navodi da će FAA „raditi na izdavanju [Alternativne metode usklađenosti] kako su FAA-u podnijeli zainteresovane strane u vazduhoplovstvu kako bi se omogućio rad aviona u meri u kojoj je to dozvoljeno”. To znači da FAA može nastaviti tražiti da zrakoplovi otkažu letove ili da se preusmjere na obližnje lokacije ako postoji opasnost da radio visinomjeri ne rade. Kompatibilnost 5G usluga sa navigacionim sistemima i dalje treba više istraživanja kako bi se utvrdilo na koje precizne radio visinomjere utiču 5G predajnici. Zamjena ovih radio visinomjera sigurno će trajati nakon 2022. godine.

Uvijek je rizično predviđati budućnost, a događaji u transportu mogu biti preplavljeni rastućom inflacijom, novembarskim srednjoročnim terminima i kineskim i ruskim invazijama Tajvana i Ukrajine. Ipak, prevoz utiče na sve nas i, na početku nove godine, najbolje je da se pripremimo.