Rusi su izgubili skoro 300 aviona iznad Ukrajine – uglavnom dronova

Ukrajinske trupe srušile su 278 ruskih aviona u osam mjeseci otkako je Rusija proširila svoj rat na Ukrajinu, rekao je Valerij Zalužnji, glavnokomandujući ukrajinskih oružanih snaga, rekao je prošle sedmice.

To je gotovo sigurno preterivanje. Ali ne mnogo. Nezavisni analitičari potvrdili su, kroz foto i video dokaze, uništenje 184 ruska aviona. Ukrajinci su zarobili još 73 aviona od Rusa za ukupno 257 potvrđenih ruskih gubitaka.

Ali ovdje je kvaka. Većina gubitaka—i sve od hvatanja — su male bespilotne letelice, koje ne koštaju mnogo i koje je Kremlj lakše zameniti od aviona sa posadom.

Međutim, to upozorenje ne poništava izjavu Zalužnjeg. Ruski gubici iz vazduha nad Ukrajinom su veliki. "Tokom sveobuhvatne agresije, branioci Ukrajine uništili su dvostruko više ruskih aviona nego što je Sovjetski Savez izgubio tokom desetogodišnjeg rata u Afganistanu", tvrdi Zalužnji.

ukrajinski borci, kopnene protivvazdušne odbrane i saboteri od februara su uništili 55 ruskih lovaca i 54 helikoptera. Još pet lovaca i transportni avion srušili su se dok su djelovali u Ukrajini ili oko nje.

To je samo tri posto cjelokupnog aktivnog inventara aviona s posadom koji pripadaju ruskom ratnom zrakoplovstvu, mornarici i vojsci. Ali gubici su koncentrisani među najnovijim i najsofisticiranijim tipovima fronta. Kremlj je otpisao 15% svojih najboljih udarnih lovaca Suhoj Su-34 i ne manje od četvrtine svojih najboljih jurišnih helikoptera, Kamov Ka-52.

Strane sankcije ruskoj avio-industriji, koje su pooštrene od februara, smanjile su sposobnost industrije da nadoknadi gubitke. Kremlj nije kupovao nove avione vrlo brzo čak ni prije strožih sankcija.

Sada ih kupuje još sporije. "Gubici ruskih aviona vjerovatno znatno nadmašuju njihov kapacitet za proizvodnju novih avionskih konstrukcija", Ministarstvo odbrane Ujedinjenog Kraljevstva objašnjeno. Moglo bi proći decenija ili više prije nego što se leteći pukovi vrate u punu snagu.

Nedostatak radne snage bi mogao biti gori. Nejasno je koliko je pilota poginulo u obaranjima i padovima. Razumna pretpostavka je: mnogo. Dvočlane posade Ka-52 vjerovatno umiru posebno velikom brzinom. Da biste razumjeli zašto, pogledajte bilo koji video na kojem ukrajinski projektil pogađa Ka-52 koji lebdi.

Gubitak iskusnih posada mogao bi biti još katastrofalniji za rusko zračno oružje nego što je gubitak letjelica. "Vrijeme potrebno za obuku kompetentnih pilota dodatno smanjuje sposobnost Rusije da obnovi borbene vazdušne sposobnosti", saopštilo je Ministarstvo odbrane Velike Britanije.

Sve je veći pritisak na rusko vazduhoplovstvo, mornaricu i vojsku da ubrzaju nove posade kroz letačku obuku. Ali neadekvatna obuka je već bila faktor u teškim gubicima ruskih aviona. Nedostatak obuke će vjerovatno postati izjednačen veće faktor jer zelene posade hrle u borbu.

Istovremeno, ukrajinska protivvazdušna odbrana se širi nedavnim dolaskom raketnih baterija američke proizvodnje NASAMS i španske proizvodnje Aspide. Njemačka je u međuvremenu isporučila Ukrajini 50 Gepard mobilnih topova. Nebo iznad Ukrajine nije sve sigurnije za ruske posade.

Jedina uteha za ruske planere i pilote, i to hladno, jeste to što je Ukrajina takođe izgubila mnogo aviona.

Istina, ukrajinski gubici – 51 lovac, četiri transportna vozila, 18 helikoptera i 48 dronova – upola su manji od ruskih gubitaka. Ali Ukrajinci imaju manje aviona na raspolaganju. Ukrajinsko ratno zrakoplovstvo započelo je širi rat sa samo 125 aktivnih lovaca i bombardera i do sada je otpisalo 40% njih.

Samo tri stvari sprečavaju izumiranje ukrajinskih zračnih snaga. Stalno smanjenje ukrajinske stope gubitaka kako ruske sposobnosti erodiraju; cevovod rezervnih delova stranih donatora koji pomaže Ukrajincima da lete postojeće avione; i nevjerovatna sposobnost ukrajinskih tehničara da obnove stare letjelice preostale iz sovjetske ere—posebno bombarderi Suhoj Su-24.

Dok rat ulazi u svoju prvu punu zimu, obje strane gube pilote i avione brzinom koju ne mogu izdržati. Kao rezultat toga, nijedna strana nema jasnu prednost u zraku. Ono što je, međutim, zapanjujuće je da je ukrajinsko vazduhoplovstvo sa 125 borbenih aviona uspelo da se bori do zastoja ruskog vazdušnog naoružanja zajedno sa 10 puta više aviona na liniji fronta.